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Photos du jour : Prato Orage (Parade des Pilotes du Mans)

La photo du jour que nous vous proposons est assez exceptionnelle puisqu'elle immortalise la supercar française Prato Orage durant sa première sortie officielle lors de la Parade des Pilotes des 24 heures du Mans.

 

Photos du jour : Prato Orage (Parade des Pilotes du Mans)

Les ambitions des créateurs de cette sportive d'exception française sont assez impressionnantes. En effet fort d'une expérience basée sur l'optimisation haut de gamme (souvenez-vous de la BMW Série 7 Stinger), les deux associés qui se sont rencontrés durant leurs études à l'IUT d'Annecy ont décidé de se lancer sur le segment des supercars en proposant un concept de sportive à moteur avant.

L'objectif étant de faire une voiture sans fioritures allant aux plaisirs fondamentaux de l'automobile sans détours. Tout un programme. Sur le papier elle s'en donne les moyens avec un châssis en aluminium et un moteur développé spécifiquement. Un V8 8,1 L atmosphérique d'une puissance de 900 chevaux pour un couple de 1044 Nm. Développée initialement avec une transmission mécanique, elle devrait recevoir une boîte séquentielle dans le futur. Le design de la carrosserie est également 100% maison.

La voiture est actuellement en phase de test et devrait être commercialisée réellement courant de l'année 2018.

Portfolio (33 photos)

Commentaires (38)

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On dirait une caisse de jacky dans fast and furious. ..

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Elle a un convecteur temporel!

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En gros c'est une Chevrolet Corvette C6/7 avec un gros kit carrosserie tunning. chapeau pour le moteur "maison". même si je pense qu'il a une origine américaine aussi. les pipes d'admission dessus ressemble au LS7 Chevrolet d'ailleurs.

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En réponse à halffinger

En gros c'est une Chevrolet Corvette C6/7 avec un gros kit carrosserie tunning. chapeau pour le moteur "maison". même si je pense qu'il a une origine américaine aussi. les pipes d'admission dessus ressemble au LS7 Chevrolet d'ailleurs.

En ce qui concerne le design : bah c'est une horreur totale. Overdose d'arrêtes et de rajouts. Logo dégueulasse et illisible. Pourtant une belle voiture, c'est quand même un minimum quand on ce lance. Chapeau aux savoyards de se lancer comme ça.

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Même si ça ressemble a une corvette maquillée avec une bonne prépa moteur, ça fait quand même plaisir de voir qu'il y a de plus en plus de marques qui naissent surtout dans cette catégorie où les français sont quasi inexistant

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Même si l'intention est bonne, impossible de lutter contre les constructeurs déjà en place et leur savoir faire. Et puis commencer avec une voiture de 1044Nm... même certains anciens du milieu n'osent pas s'y aventurer. Ambitieux donc

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Pauvreté de vocabulaire... Je cite les expressions "caradisiac". Allons y "en live, immortalisé, débarqué..." Fin, je fatigue...

Par

Perso je roule Corvette C7 BVM , autant dire que le concept me plait , châssis Alu , V8 atmo de 8.1 litres tout simplement dingue , et BVM , ça devient vraiment rare les BVM dans cette gamme.

Restera le look même c'est un peu extravagant ça me dérangerai pas :ange: , bon le prix sera hors de mes moyens , en tout cas rouler différent avec un tel missile ça doit être malgré tout jouissif .

Quoi qu'il en soit il fallait oser , rien que la démarche mérite un :bien:

Par

En réponse à Turbo95

Perso je roule Corvette C7 BVM , autant dire que le concept me plait , châssis Alu , V8 atmo de 8.1 litres tout simplement dingue , et BVM , ça devient vraiment rare les BVM dans cette gamme.

Restera le look même c'est un peu extravagant ça me dérangerai pas :ange: , bon le prix sera hors de mes moyens , en tout cas rouler différent avec un tel missile ça doit être malgré tout jouissif .

Quoi qu'il en soit il fallait oser , rien que la démarche mérite un :bien:

Ce qui est drôle ce sont les termes employés par tous ces nouveaux constructeurs de sportives, "chassis machin" "fibre de carbone" "procédés aéro", puissance démoniaque et poids plume.

Le problème c'est que même des constructeurs renommés n'arrivent à faire quelque chose de correct avec ces ingrédients.

Dans l'automobile il ne suffit pas de prendre des briques de logo haut de gamme, les assembler et..oh..magie on a une voiture hors norme. Non le résultat c'est une merde, style Zenvo, qui ne tient pas la route et prends feu.

Par

En réponse à hugh6

Ce qui est drôle ce sont les termes employés par tous ces nouveaux constructeurs de sportives, "chassis machin" "fibre de carbone" "procédés aéro", puissance démoniaque et poids plume.

Le problème c'est que même des constructeurs renommés n'arrivent à faire quelque chose de correct avec ces ingrédients.

Dans l'automobile il ne suffit pas de prendre des briques de logo haut de gamme, les assembler et..oh..magie on a une voiture hors norme. Non le résultat c'est une merde, style Zenvo, qui ne tient pas la route et prends feu.

Je ne peux être aussi affirmatif que toi sur le sujet , vue que j'ai jamais vue d'essais ou roulé avec cette voiture , après des constructeurs exotiques il y en a beaucoup en fait , et ce n'est pas uniquement que des merdes comme tu l'affirmes.

Après de nous jours on a la chance d'avoir de puissant ordinateurs , qui facilite la conception et permet de simuler au plus prêt de la réalité .

Pour le reste , je trouve énorme d'avoir conçu son propre moteur de plus un V8 atmo , car la aussi c'est très rare , en tout cas étant passionné d'automobile je trouve encore une fois la démarche terrible .

Pour le sujet "le problème c'est que même des constructeurs renommés n'arrivent à faire quelque chose de correct avec ces ingrédients. " c'est aussi lier aux économie d'échelle et rentabilité , c'est pour ça par exemple qu'Aston installe un V8 AMG dans sa DB11 .

Bref ...

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