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Porsche 911 GT2 RS : la plus puissante - en direct du Salon de Francfort 2017

Dans Salons / Salon de Francfort

Porsche 911 GT2 RS : la plus puissante - en direct du Salon de Francfort 2017

Ils sont quelques constructeurs à cette édition 2017 du Salon de Francfort à présenter sur leur stand leur modèle le plus puissant jamais fait. Il y a Jaguar avec la XE Project 8 de 600 ch, Mercedes avec la Project One de 1 000 ch et Porsche avec cette 911 GT2 RS.

Porsche 911 GT2 RS : la plus puissante - en direct du Salon de Francfort 2017

 

Chez Porsche, à l'exception des 25 malheureux exemplaires de 996 GT1, la version GT2 de la 911 a toujours été la plus violente, celle qui a mérité dès sa première génération arrivée avec la 993, le surnom de « faiseuse de veuve » alors qu'elle ne faisait en 1993 « que » 420 ch et 540 Nm. Celle de 2017 fait respectivement, elle, 700 ch et 750 Nm dont l'intégralité continue d'être envoyée aux seules roues arrière.

Porsche 911 GT2 RS : la plus puissante - en direct du Salon de Francfort 2017

Le flat six 3.8 atteint ainsi la colossale puissance au litre de 184 ch/l et recevra pour l'ensemble de son œuvre, on l'espère, la médaille du travail. En presque un quart de siècle cependant, l'électronique a fait des miracles pour transformer n'importe quel apprenti de la conduite en pilote chevronné et cette 991 GT2 RS, aussi extrême soit-elle, n'y fait pas exception. Ainsi la boîte de vitesses est une double embrayage PDK à sept rapports, les quatre roues sont directrices et tous les systèmes de gestion de la traction sont de la partie, permettant de réaliser le 0 à 100 km/h en 2,8 s et d'atteindre 340 km/h.

Porsche 911 GT2 RS : la plus puissante - en direct du Salon de Francfort 2017

L'instant Caradisiac

 

En utilisant généreusement du carbone, du PRFC et du magnésium sur l'ensemble de la carrosserie bodybuildée et sur certains éléments mécaniques, le poids est de 1 470 kg, et même de 1 440 kg avec le pack Weissach facturé 30 000 € qui viendront s'ajouter aux 289 175 € réclamés pour l'ensemble « de base », soit 100 000 € de plus qu'une Turbo S, le double d'une GT3 et le triple d'une Carrera.

Portfolio (12 photos)

En savoir plus sur : Porsche 911 Type 991 Gt2 Rs

Commentaires (24)

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La plus puissante.

OK , la plus puissante de Porsche. Avec surpiqûres bien sur. Et 4 roues directrices.

Par

Ouh putain 184ch/L. Oo Même Mazda et ses Wankel n'y arrivaient pas !

Par

https://www.youtube.com/watch?v=HZgBfoJeKOk

Par

le bloc moteur est jolie , très jolie système de refroidissement

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En réponse à Moukeaf

Ouh putain 184ch/L. Oo Même Mazda et ses Wankel n'y arrivaient pas !

Un A45 fait 190ch/l depuis un petit moment maintenant, la Chiron 188, avec les turbo c'est plus facile.

Reste que le bruit de cette GT2 RS est vraiment pourri, ce n'est déjà pas de là que viendra le plaisir de conduite, à ce tarif..

Par

En réponse à interessant

La plus puissante.

OK , la plus puissante de Porsche. Avec surpiqûres bien sur. Et 4 roues directrices.

La plus puissante des 911* , pas de Porsche

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En réponse à hugh6

Un A45 fait 190ch/l depuis un petit moment maintenant, la Chiron 188, avec les turbo c'est plus facile.

Reste que le bruit de cette GT2 RS est vraiment pourri, ce n'est déjà pas de là que viendra le plaisir de conduite, à ce tarif..

Et 223 ch/l pour Mitsubishi Lancer Evolution X FQ-440 MR (440 hp = 446 ch pour le moteur 2 litres)

http://www.mitsubishi-cars.co.uk/evolution/

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En réponse à interessant

https://www.youtube.com/watch?v=HZgBfoJeKOk

au moins a 50 000 kms la Porsche n aura pas le moteur + boite à refaire entièrement.

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"l'électronique a fait des miracles pour transformer n'importe quel apprenti de la conduite en pilote chevronné et cette 991 GT2 RS, aussi extrême soit-elle, n'y fait pas exception"... mais bien sûr... avec 700 ch aux roues arrières, qui plus est sur une Porsche, plus besoin de rentrer sur les freins avec du dégressif, et puis on braque et on soude l'accel ... L'électronique fait le reste on vous dit ! De tout manière peux de chance de le savoir car malheureusement nombre des ces extraordinaires GT2 RS ne vont pas rouler histoire de voir leur valeur financière grimper...

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En réponse à AutoPassion Consulting

"l'électronique a fait des miracles pour transformer n'importe quel apprenti de la conduite en pilote chevronné et cette 991 GT2 RS, aussi extrême soit-elle, n'y fait pas exception"... mais bien sûr... avec 700 ch aux roues arrières, qui plus est sur une Porsche, plus besoin de rentrer sur les freins avec du dégressif, et puis on braque et on soude l'accel ... L'électronique fait le reste on vous dit ! De tout manière peux de chance de le savoir car malheureusement nombre des ces extraordinaires GT2 RS ne vont pas rouler histoire de voir leur valeur financière grimper...

les gens font ce qu ils veulent non?

c est marrant de voir ceux qui n ont pas les moyens de toujours donner des leçons aux autres.

je connais des personnes tres riches qui ont des Ferrari type F40, 288 GTO, F50, Enzo,......il y en a pas une qui a plus de 3 000 kms.

qui je suis pour leur dire comment faire? que c est pas bien, que c est pas comme ca qu il faut faire!

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