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Commercialisé : de 2011 à 2019
Prix non communiqué...
Motorisation : Essence
Emission de CO2 entre 169 et 308 g/km*
Les autres modèles de la gamme :
SPONSORISE
911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA 4S PDK (2014)
Par PIERROT6901 le 21 Janvier 2021 à 08h35
BONJOUR A TOUS LES "FADAS"DE PORSCHE? oui je suis porschiste depuis 1984 ? 76 ans cette année ,ma dixieme porsche mais peut etre pas la dernière,hi hi complètement drogué à cette marque?que de bons souvenirs ces annèes passées en club grace à ces vehicules,convivialité,bonnes bouffes, beaux voyages, et bonnes bourres aussi, allez y laisser vous aller et faite vous plaisir,la vie est très courte, pensées amicales d'un vieux porschiste PIERRELire la suite de l'avis»
911 Type 991 (991) 3.4 350 CARRERA 4 PDK (2013)
Par Magoo85 le 17 Octobre 2020 à 13h31
Je possède ce véhicule depuis moins d un moins c est vraiment que du bonheur de conduire une Porsche absolument rien à redire mon rêve est devenu réalité .une sonorité exceptionnelle un couple a 5000 tr /mn qui colle au siège une tenue de route en 4 roues géniale enfin un design la 991 vraiment une voiture réussi dans tous les domaines . Acheté chez un expert Porsche je vous le conseille car le test piwi ne ment pas sur les données de la voitureLire la suite de l'avis»
911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA S PDK (2013)
Par Franky72 le 28 Septembre 2020 à 07h45
BonjourJ’ai eu la boîte de vitesse qui s’est bloquée sur autoroute.Diagnostic du centre porsche , Ils l’ont gardé presque 2 mois pour me dire finalement que la boîte PDK Est à changerTrouvez vous cela normal?La voiture a seulement 7 ans et 61000kms , c’est une occasion porsche approved.Avez vous déjà entendu parlé d’un tel problème ?Alors oui je suis très déçu de ma voitureLire la suite de l'avis»
911 Type 991 (991) 3.4 350 CARRERA (2012)
Par Benjia_ le 23 Mai 2020 à 10h14
La 911 est beaucoup plus qu'une voiture...Courbe intemporelle, reprises et tenue de route, polyvalente, consommation contenue, fiabilité et raffinement de l'habitacle etc...Depuis belle lurette la presse spécialisée et de nombreux propriétaires ont épuisé les superlatifs pour la décrire et je ne vois pas comment en rajouter sinon, peut-être, l'essentiel, on ne se lasse pas de la regarder au risque de plus la regarder que de la conduire et c'est toujours le même petit bonheur de privilège que d'être à son bord pour enchainer virage sur virage.Pour avoir hésité entre une 3,4l et une 3,8l franchement après les avoir essayées la différence n'est pas flagrante sauf à pousser fort sur le champignon par contre les options embarquées me semblent plus déterminantes dont l'incontournable échappement sport déconnectable.Quant'à la boîte PDK, j'ai aussi essayé et hésité, c'est vraiment super, mais, affaire de sensation, assez de trucs automatiques et j'aime bien mouliner le petit levier !!!Pour en terminer, le point qui pourrait fâché, "ça coute combien ?" et je précise, bien que pas malheureux je ne suis pas non plus millionnaire.Car après le choix de la version le plus difficile sera aussi de convaincre votre femme... oui, effectivement c'est cher à l'achat mais ça décote bcp moins que les autres et au regard de sa fiabilité et de ses performances mais aussi face à ses concurrentes sportives le budget me semble raisonnable. Assurance et un entretien "sans hésitations", je compte 200€ mensuel et comme je ne fume pas disons que ça me fait un peu moins !!!Alors bon courage pour la convaincre, mais ensuite si pris d'n élan de grande bonté vous lui cédez le volant, soyez en sûr, souriante Elle vous remerciera à sa manière de votre petite folie.Lire la suite de l'avis»
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