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Vos 10 avis Porsche 911 Type 991

17,7/20

(10 avis)

Avis Porsche 911 Type 991

Ordre de tri

911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA S (2012)

Par  le 29 Juillet 2018 à 10h03

Voiture de sport par excellence, la 911 est une auto mythique.J'ai eu la chance de tomber en occasion sur le modèle avec toutes les options que je voulais :* Bose* Sièges sport plus* Pack chrono* PSE* Toit ouvrantEt quelques autres options que ne me semblaient pas importantes, mais qui au final sont intéressantes comme les sièges ventilées et chauffants.Elle peut à la fois se montrer sage et docile. Se conduire sur un filet de gaz et se montrer suffisamment confortable pour envisager les longs voyages.Je fais régulièrement des trajets de plus de 500kms.La consommation est étonnamment faible pour 400CV. Je dois être à moins de 10l de moyenne et je conduis plutôt "sportivement"... Et elle peut devenir une véritable voiture de sport (je ne suis pas un pilote), et se montrer remarquablement efficace. C'est ma première propulsion et l'électronique permet aujourd'hui d'être serein même sous la pluie (bien-sûr, il faut doser l'accélérateur)....Le bruit du flat6 est envoûtant. Les accélérations vigoureuses. Les freins indestructibles (en tout cas à mon niveau). Le seul souci finalement est de se faire plaisir tout en respectant les limitations de vitesse.C'est pour moi, la voiture ultime à la fois, classe, belle, sportive et grande routière.Les révisions sont un peu cher, mais seulement tous les 2 ans ou 30000kms. Et entre, quasiment rien à faire...C'est une voiture chère à l'achat (surtout avec toutes les options), mais qui décote moins vite que les voitures "traditionnelles".
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911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA 4S (2013)

Par  le 07 Avril 2018 à 13h45

Bonjour à tous , Propriétaire d’une Porsche 991 carrera 4s achetée d’occasion avec 7000km compteur dans une concession Porsche en Allemagne il y déjà un an.Je dois dire que c’est le véhicule de sport la plus polyvalent de tout les véhicule de sport que j’ai eu actuellement . Et j’en comptabilise 18 différentes !La 911 est la référence absolue dans ce secteur et le modèle 991 est certainement la plus aboutite dans ce segment avec son dernier flat 6 atmosphérique qui développe 400ch ( et des vrais ) sans critiquer les étalons Italien qui doivent en avoir au moins 560 pour pouvoir faire un chouia mieux . Sachez que ce moteur est déjà sur la phase de devenir bientôt collector , car c’est le dernier sans avoir recourt au turbo , très convoité par les puristes.Donc si vous la chance d’en avoir une , ne vous en séparer pas trop vite , elle risquera de prendre la cote .Ce véhicule harmonise, la classe , le luxe , la sportivité , une faible consommation , une finition irréprochable comme Porsche sait le faire .Le confort en mode standard est digne d’une berline haut de gamme pouvant avaler les kilomètres .Si vous avez opté pour les options pack chrono sport , la suspension pilotée et les échappements sport qui sont des options pour ma part indispensable , transformera votre 911 en machine à sensation . La conduite est précise , les 4 roues motrices vous permet de conduire sportivement en toute sécurité sans pour autant être surpris à la sortie du premier virage et aller planter votre auto suite à un tète à queue , celle-ci vous vous pardonnera directement votre manque d'expérience de pilotage et vous laissera poursuivre votre direction grâce au grip impressionnant .Inutile de parler de la boite PDK à 7 rapport … tout simplement divin .La sonorité de l’auto grâce à son flat 6 et son échappement sport est tout simplement démoniaque , envoutante et propre à Porsche , à chaque retrogradage , le véhicule émet des pétarades , quel bonheur !!!Coté fiabilité , Porsche est l’une des marques automobile au monde la plus fiable du marché .Si vous respecter les entretiens préconiser par le constructeur , à part aller mettre de l’essence et vérifier votre pression de pneus , elle ne vous laissera jamais tomber et ne vous coutera rien de plus.Coté consommation, « ridicule »pour ce genre d’auto , je suis arrivé à descendre sous les 6 litres /100 sur autoroute avec le régulateur de vitesse enclenché , en conduite normale vous serez en moyenne à 10 lites et si vous attaquez vous irez cherchez les 15litres au 100km. Coté valeur du marché , pareil , arrivé dans sa 4ieme année le prix de vente se stabilise et la valeur du marché garde bien la cote avec une légère remontée pour celle ce trouvant dans un état irréprochable avec peux de kilomètres .Car Porsche c’est ca aussi , beaucoup de passionnés et d’amateurs investissent dans un véhicule plaisir investissement.Alors , si vous avez les moyen de mettre entre 80000 euros et 120000 euros selon l’état ,le kilomètre et les options ,n' hésitez surtout pas à investir dans une belle occasion , vous ne le regretterez pas et à tout moment vous pourrez retrouver vos billes …
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