Vos 9 avis Porsche 911 Type 991
17,4/20
(9 avis)
Ordre de tri
911 Type 991 (991) (2) 3.0 370 CARRERA (2018)
Par 991 31 le 26 Août 2019 à 22h05
Voiture totalement exceptionnelle la "petite" 991 carrera est parfaite pour un usage extra urbain et un peu de circuit.La consommation est minime par rapport à la puissance et le confort est absolument parfait.L'entretien reste raisonnable une vidange tout les deux ans.Les 370ch sont largement suffisant et les moteur avec la boite PDK est d'une souplesse impressionnante .Un seul défaut manque de temps pour rouler avec.
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911 Type 991 (991) (2) 3.0 370 CARRERA PDK (2017)
Par mirko29 le 03 Avril 2019 à 20h36
voiture exceptionnelle ! sécurisante et envoutante j'ai eu la chance de tomber sur une occasion exceptionnelle proposée par le réseau Porsche qui correspondait à ma recherchetoit ouvrant panoramique, échappement sport, boite PDK, etc......pas une rayure, état irréprochable et kilométrage faible voiture parfaite pour un usage plaisir et finalement peu gourmande par rapport à la puissance disponible. Le plus difficile finalement, c'est de la laisser au garage un petit peu pour une voiture plus classique .....
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911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA 4S PDK (2014)
Par pistamoure le 22 Octobre 2018 à 10h51
Quand le "virus" Porsche s'est installé......!! le reste des marques n'a que peu d'intérêt (bon!!)et la 911(991) reste le modèle qui perdure depuis 70 ans (les autres peuvent-ils en dire autant)??il y a tellement de belles choses à dire !!! sur les Porsches....début en 1991 ..944s2...2008..carreraS..2012..Targa 4S..2015..Macan S..2017..991 ph 2. 4 S..2018..4 S ph 1 ..
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911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA S (2012)
Par Jvesp le 29 Juillet 2018 à 10h03
Voiture de sport par excellence, la 911 est une auto mythique.J'ai eu la chance de tomber en occasion sur le modèle avec toutes les options que je voulais :* Bose* Sièges sport plus* Pack chrono* PSE* Toit ouvrantEt quelques autres options que ne me semblaient pas importantes, mais qui au final sont intéressantes comme les sièges ventilées et chauffants.Elle peut à la fois se montrer sage et docile. Se conduire sur un filet de gaz et se montrer suffisamment confortable pour envisager les longs voyages.Je fais régulièrement des trajets de plus de 500kms.La consommation est étonnamment faible pour 400CV. Je dois être à moins de 10l de moyenne et je conduis plutôt "sportivement"... Et elle peut devenir une véritable voiture de sport (je ne suis pas un pilote), et se montrer remarquablement efficace. C'est ma première propulsion et l'électronique permet aujourd'hui d'être serein même sous la pluie (bien-sûr, il faut doser l'accélérateur)....Le bruit du flat6 est envoûtant. Les accélérations vigoureuses. Les freins indestructibles (en tout cas à mon niveau). Le seul souci finalement est de se faire plaisir tout en respectant les limitations de vitesse.C'est pour moi, la voiture ultime à la fois, classe, belle, sportive et grande routière.Les révisions sont un peu cher, mais seulement tous les 2 ans ou 30000kms. Et entre, quasiment rien à faire...C'est une voiture chère à l'achat (surtout avec toutes les options), mais qui décote moins vite que les voitures "traditionnelles".
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911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA 4S (2013)
Par Thierry169 le 07 Avril 2018 à 13h45
Bonjour à tous , Propriétaire d’une Porsche 991 carrera 4s achetée d’occasion avec 7000km compteur dans une concession Porsche en Allemagne il y déjà un an.Je dois dire que c’est le véhicule de sport la plus polyvalent de tout les véhicule de sport que j’ai eu actuellement . Et j’en comptabilise 18 différentes !La 911 est la référence absolue dans ce secteur et le modèle 991 est certainement la plus aboutite dans ce segment avec son dernier flat 6 atmosphérique qui développe 400ch ( et des vrais ) sans critiquer les étalons Italien qui doivent en avoir au moins 560 pour pouvoir faire un chouia mieux . Sachez que ce moteur est déjà sur la phase de devenir bientôt collector , car c’est le dernier sans avoir recourt au turbo , très convoité par les puristes.Donc si vous la chance d’en avoir une , ne vous en séparer pas trop vite , elle risquera de prendre la cote .Ce véhicule harmonise, la classe , le luxe , la sportivité , une faible consommation , une finition irréprochable comme Porsche sait le faire .Le confort en mode standard est digne d’une berline haut de gamme pouvant avaler les kilomètres .Si vous avez opté pour les options pack chrono sport , la suspension pilotée et les échappements sport qui sont des options pour ma part indispensable , transformera votre 911 en machine à sensation . La conduite est précise , les 4 roues motrices vous permet de conduire sportivement en toute sécurité sans pour autant être surpris à la sortie du premier virage et aller planter votre auto suite à un tète à queue , celle-ci vous vous pardonnera directement votre manque d'expérience de pilotage et vous laissera poursuivre votre direction grâce au grip impressionnant .Inutile de parler de la boite PDK à 7 rapport … tout simplement divin .La sonorité de l’auto grâce à son flat 6 et son échappement sport est tout simplement démoniaque , envoutante et propre à Porsche , à chaque retrogradage , le véhicule émet des pétarades , quel bonheur !!!Coté fiabilité , Porsche est l’une des marques automobile au monde la plus fiable du marché .Si vous respecter les entretiens préconiser par le constructeur , à part aller mettre de l’essence et vérifier votre pression de pneus , elle ne vous laissera jamais tomber et ne vous coutera rien de plus.Coté consommation, « ridicule »pour ce genre d’auto , je suis arrivé à descendre sous les 6 litres /100 sur autoroute avec le régulateur de vitesse enclenché , en conduite normale vous serez en moyenne à 10 lites et si vous attaquez vous irez cherchez les 15litres au 100km. Coté valeur du marché , pareil , arrivé dans sa 4ieme année le prix de vente se stabilise et la valeur du marché garde bien la cote avec une légère remontée pour celle ce trouvant dans un état irréprochable avec peux de kilomètres .Car Porsche c’est ca aussi , beaucoup de passionnés et d’amateurs investissent dans un véhicule plaisir investissement.Alors , si vous avez les moyen de mettre entre 80000 euros et 120000 euros selon l’état ,le kilomètre et les options ,n' hésitez surtout pas à investir dans une belle occasion , vous ne le regretterez pas et à tout moment vous pourrez retrouver vos billes …
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911 Type 991 (991) 3.8 430 CARRERA GTS PDK (2016)
Par Bossphore le 18 Mars 2017 à 18h48
Propriétaire de Porsche depuis longtemps je suis passé du 2,7 L au 3 L et au 930 Turbo puis parti voir d'autres fabricants comme Ferrari et revenu au 991 GTS Cabriolet, quel plaisir côté fiabilité parfait, accélération impressionnante, tenue de route exceptionnelle et l'intérieur un vrai plaisir, côté consommation c'est plutôt bien, vu la puissance et très intéressant on peut l'utiliser tous les jours. Je n'ai que 10 000kms et tout est au top...À bientôt
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911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA S PDK (2011)
Par jef92by le 24 Novembre 2014 à 04h52
Achetée d'occasion 6000km en 07/12.Pas de panne, fonctionne parfaitement, idéale pour un voyage au long court en couple. La consommation sur autoroute oscille en 8.8 et 9.1 à 150KM 'réel) 11l en ville et +de 26l sur circuit.La boite PDK est magnifique, j'utilise les palettes et le mode sport presque tout le temps.Intérieurement c'est idéal à condition d'y mettre les options qui sont aussi longues qu'un jour sans pain.Le défaut majeur c'est la pluie, il faut avoir la pédale d'accélération douce et pas qu'au démarrage sinon ..(je remercie encore mon instructeur de m'avoir initié).
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911 Type 991 (991) 3.8 400 CARRERA S PDK (2012)
Par pat90wq le 14 Septembre 2014 à 20h00
excellent vehicule ,de nets progrès par rapport à la version precedente .confort amelioré ,tenue de route au top ,faible consommation ,ligne superbe .seul reproche un peu trop bruyante sur autoroute !je m'explique , le silence doit etre amelioré lorsqu'on le souhaite ,et le bruit du moteur plus présent lorsque l'on active l'option !!!j'acheterai la future version ça c'est sur !
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911 Type 991 (991) 3.4 350 CARRERA (2012)
Par csl45yh le 03 Juin 2012 à 15h11
Possesseur d'une 991 3.4 boîte manuelle depuis 10 jours, je peux vous dire que cette voiture est tout à fait exceptionnelle. je retrouve ses ailes larges dans mes rétros (style 993), une qualité de finition type cayenne; un bruit terrible malgré l'échappement standard et un gros coup de pieds au cul au-dessus de 5500 tr/min. j'ai maintenant 1800km. la voiture consomme +/- 10.5 l/100Km.Elle est très belle et rouler est un vrai plaisir. La mienne est équipée de jantes 19" d'origine.le confort n'est pas génial contraîrement à ce que dise les journalistes mais on ne l'achète pas pour ça.Que du bonheur.... NON. En dix jours , j'ai connu 2 pannes; la première était un défaut dans le bloc volant.La deuxième indique PSM déconnecté et anomalies moteur. Elle est toujours au garage.J'espère que tout va être réglé au plus vite car à son volant, je m'amuse comme un gamin.Pour info, j'ai possédé une 993 C4 et une 996 targa tip. Je possède aujourd'hui un Cayenne diesel nouveau modèle qui me donnait entière satisfaction . Mais depuis la 991,rien n'est comparable.Que du bonheur, enfin quand elle roule...
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