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Porsche : la Mission E au prix d'une Panamera d'entrée de gamme

Dans Futurs modèles / Autres actu futurs modèles

Porsche dévoilera l'an prochain la version de série du très séduisant concept Mission E, dévoilé il y a déjà deux ans à Francfort. Le constructeur allemand commence à nous donner des informations au compte-gouttes : son tarif devrait se situer au niveau de celui d'une Panamera d'entrée de gamme, avec des performances au moins similaires.

Porsche : la Mission E au prix d'une Panamera d'entrée de gamme

L'an prochain, Porsche présentera sa première voiture 100 % électrique de série. La marque allemande se lance ainsi dans une nouvelle aventure, mais en bon constructeur haut de gamme qui se respecte, le produit final ne devra pas céder aux compromis. 

Le patron de Porsche, Olivier Blume, a livré les premières informations sur le modèle de série qui disposera d'environ 500 km d'autonomie. La recharge à 80 % prendra seulement un quart d'heure grâce à un système de charge rapide, et Porsche parle d'un 0 à 100 en seulement 3,5 secondes avec une vitesse maximale limitée à 250 km/h.

Une berline avec de telles performances devrait donc vendre cher sa carrosserie. Sauf que Porsche nous parle finalement d'un tarif qui n'est pas si délirant que cela. La Mission E serait vendue au prix de l'entrée de gamme de la Panamera, soit environ 93 000 €. 

Les caractéristiques et le prix de cette Mission E la placent d'ores et déjà pile poil en face à face avec une certaine Tesla Model S qui aura déjà quelques années de carrière lors du lancement de l'allemande, en 2020. 

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Commentaires (25)

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J'espère quand même qu'ils ne vont pas juste s'aligner sur la Tesla model S mais proposer quelques chose en plus. Sur l’intérieur par exemple, ils peuvent clairement faire mieux.

Par

En réponse à clefdedouze

J'espère quand même qu'ils ne vont pas juste s'aligner sur la Tesla model S mais proposer quelques chose en plus. Sur l’intérieur par exemple, ils peuvent clairement faire mieux.

On peut compter sur la maison Porsche pour te proposer une liste interminable d'options ( style le régulateur ou la caméra de recul pour commencer ) qui devrait amener le prix de la caisse équipée comme une citadine coréenne de base bien au delà du prix indiqué ici...

Et pour la recharge à 80% en 1/4 d'heure... vous pouvez déjà prendre rendez-vous avec votre électricien pour renforcer l'installation et augmenter votre abonnement kWh les gars...

Par

En réponse à roc et gravillon

On peut compter sur la maison Porsche pour te proposer une liste interminable d'options ( style le régulateur ou la caméra de recul pour commencer ) qui devrait amener le prix de la caisse équipée comme une citadine coréenne de base bien au delà du prix indiqué ici...

Et pour la recharge à 80% en 1/4 d'heure... vous pouvez déjà prendre rendez-vous avec votre électricien pour renforcer l'installation et augmenter votre abonnement kWh les gars...

SI le dotation de base est moins riche que celle de Tesla, que la puissance et l'autonomie ne sont pas mieux, je crains que Porsche ternisse son image.

Par

En réponse à roc et gravillon

On peut compter sur la maison Porsche pour te proposer une liste interminable d'options ( style le régulateur ou la caméra de recul pour commencer ) qui devrait amener le prix de la caisse équipée comme une citadine coréenne de base bien au delà du prix indiqué ici...

Et pour la recharge à 80% en 1/4 d'heure... vous pouvez déjà prendre rendez-vous avec votre électricien pour renforcer l'installation et augmenter votre abonnement kWh les gars...

À mon avis la fameuse recharge ultra rapide c'est sur des bornes CCS avec une puissance 3x plus élevé que chez Tesla. 120 kW/h chez Tesla contre 350 kW/h chez Mercedes. une zozo de 40 kW se retrouve rechargé en 5 minutes à condition que le réseau tienne le coup. Ça laisse rêveur sur le nombre de centrale à charbon qu'il faudrait pour recharger l'ensemble du parc francais en genre 1 heure. Si l'ensemble passe à l'electique avec des recharges aussi bourrines.

Par

En réponse à halffinger

À mon avis la fameuse recharge ultra rapide c'est sur des bornes CCS avec une puissance 3x plus élevé que chez Tesla. 120 kW/h chez Tesla contre 350 kW/h chez Mercedes. une zozo de 40 kW se retrouve rechargé en 5 minutes à condition que le réseau tienne le coup. Ça laisse rêveur sur le nombre de centrale à charbon qu'il faudrait pour recharger l'ensemble du parc francais en genre 1 heure. Si l'ensemble passe à l'electique avec des recharges aussi bourrines.

Sauf que la ZoZo 40 kW est absolumenbt incompatible avec une recharge rapide...alors je ne te cause même pas d'utra rapide comme évoqué ici.

Ca se passe comme ça chez R'nô.... C'est fromage ou dessert... Mais surtout pas les deux....

Par

A part ça, j'aime beaucoup ton avatar : la Lag' est très raccord avec l'habitation en arrière plan... y'a rien qui cloche. :love:

Par

En réponse à roc et gravillon

Sauf que la ZoZo 40 kW est absolumenbt incompatible avec une recharge rapide...alors je ne te cause même pas d'utra rapide comme évoqué ici.

Ca se passe comme ça chez R'nô.... C'est fromage ou dessert... Mais surtout pas les deux....

La zozo explose littéralement si on essaye d'y faire rentrer 350 kW. t'inquiète pas c'est pas chez moi. Mais c'est effectivement ma voiture. Si tu veux une Renault assorti avec la maison des années 50 faudra au minimum la Ondine ou la R8 (pas la Taudi hein!!!):cyp:

Par

en tous cas la ligne est sublime, bien plus que les tesla, futuriste tout en conservant le style de la maison reconnaissable au 1er coup d'oeuil.

j'adore

Par

En réponse à roc et gravillon

On peut compter sur la maison Porsche pour te proposer une liste interminable d'options ( style le régulateur ou la caméra de recul pour commencer ) qui devrait amener le prix de la caisse équipée comme une citadine coréenne de base bien au delà du prix indiqué ici...

Et pour la recharge à 80% en 1/4 d'heure... vous pouvez déjà prendre rendez-vous avec votre électricien pour renforcer l'installation et augmenter votre abonnement kWh les gars...

Clair ! D'autant que les volontés politiques de sortie du nucléaire nous amène à cette question :

D'où va provenir cette électricité si la fission atomique est réduite et si la consommation des ménages augmente ?? ....

Manipulations et jeux politiques quand vous nous tenez ....

Par

2020 les gars :ptdr:

Où en sera Tesla en 2020 ???

Ils sont d'ors et déjà sur du 120/150kWh sur leur SC et sont déjà prêts pour le saut suivant (Il n'est qu'à voir la commande de câbles renforcés pour la production de la Model 3 et des futures Model S/X).

Je souhaite malgré tout à Porsche, Audi, Merco, BMW, VW, l'Alliance ... d'accrocher le wagon et de proposer des véhicule concurrentiels ET plus abordables :wink:

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