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Porsche : le Macan quatre cylindres arrive

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Le quatre cylindres fait son entrée en force chez Porsche. Après avoir investi le nouveau Boxster, le bloc arrive maintenant sur le SUV star maison, le Macan. Avec 252 ch, cette version du Macan se veut plus accessible, avec un tarif démarrant à un peu plus de 55 000 €.

Porsche : le Macan quatre cylindres arrive

Le quatre cylindres est un moteur qui revient en force chez Porsche. Ce bloc a en effet été introduit récemment sur le nouveau Boxster (pardon, 718 Boxster) en version à plat et c'est maintenant le Macan qui fait parler de lui avec un "quatre pattes" bientôt proposé sur le Vieux Continent. Le Macan quatre cylindres était en effet déjà commercialisé en Chine depuis quelque temps et l'Europe est la suite logique pour le plus accessible des Macan.

 

Ce Macan revendique tout de même 252 ch et 370 Nm de couple grâce au quatre cylindres en ligne 2.0 turbo bien connu du groupe Volkswagen puisque déjà présent chez plusieurs marques comme Audi ou Volkswagen. Avec un 0 à 100 en 6,7 secondes, ce Macan ne sera pas du genre à se traîner et tout ceci à prix d'ami. Porsche annonce un tarif de 55 669 € pour l'Allemagne où ce Macan sera lancé en juin. La commercialisation pour le reste de l'Europe devrait suivre rapidement.

 

Cerise sur le gâteau, pour ceux qui seraient "juste" côté trésorerie, ce Macan n'affiche que 167 g/km de CO2, ce qui limitera le malus à 2200 €. Avec, en plus, une consommation mixte annoncée à 7,2 l/100 km, ce Macan sera véritablement le plus abordable du catalogue.

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Commentaires (44)

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Le macan fait déjà démodé, un Komble quand on sait ce que ça Koûte ..!!

Par

Ca reste cher pour une marque bien moins fiable que sa petite soeur skoda ..!!

Par

depuis que Porsche s'est acoquiné avec Vw-Audi c'est la chute libre en fiabilité...

Par

En réponse à moulache

Le macan fait déjà démodé, un Komble quand on sait ce que ça Koûte ..!!

l'égout et les couleuvres...

T'facon c'est qu'un SuV...

Vivement que cette mode ce casse la yueule...

Par

" Le macan fait déjà démodé " : il devrait vachement te plaire alors....

Par

A trop vouloir faire dans le nombre, Porsche risque de fâcher ses plus riches acheteurs qui ne voudront pas avoir le même sigle que la populace.

Par

Et toujours le régulateur et le GPS en option comme de bien entendu.....pour ne pas parler du reste...

Par

Un break surrélevé 4 cylindres moins puissant que la plupart des GTi actuelles signé Porsche, vous en rêviez ? Et bien ils l'ont fait.

Par

En réponse à GrosMytho

depuis que Porsche s'est acoquiné avec Vw-Audi c'est la chute libre en fiabilité...

C 'est sûr, un vrai Koup dur ..!!

Par

En réponse à clefdedouze

A trop vouloir faire dans le nombre, Porsche risque de fâcher ses plus riches acheteurs qui ne voudront pas avoir le même sigle que la populace.

Où est le souci ?

Il vaut mieux paumer 5% des clients et en trouver 30% en sus ou le contraire ?

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