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Prime à la casse : de 1 000 à 5 700 €, les aides des constructeurs en plus de celles de l'État

Depuis le 1er janvier, une prime à la casse est accordée à ceux qui se débarrassent d'un (très) vieux véhicule. Bonne nouvelle, des constructeurs proposent des aides supplémentaires, jusqu'à 2 000 €.

Prime à la casse : de 1 000 à 5 700 €, les aides des constructeurs en plus de celles de l'État

Nous avons retenu ici les marques qui proposent pour l'achat d'un véhicule neuf une prime à la casse en plus de celle de l'État, c’est-à-dire une aide en cas de mise au rebut d'un vieux véhicule que le gouvernement considère comme polluant (par exemple, Fiat n'en fait pas partie car sa prime vise les voitures de plus de 7 ans, mais celles-ci ne sont pas destinées à la destruction, c'est donc une offre de reprise simple).

La prime gouvernementale

Une prime de 1 000 € est accordée à ceux qui mettent à la casse une voiture essence d'avant 1997 (date de première mise en circulation) ou une voiture diesel d'avant 2001. Pour en profiter, il faut acheter un véhicule qui rejette moins de 130 g/km de CO2, neuf ou d'occasion dont la vignette Crit'Air correspondante est 0, 1 ou 2. Les ménages non imposables bénéficient d'une prime à la casse doublée, soit 2 000 €, pour la mise au rebut d'un essence d'avant 1997 ou d'un diesel d'avant 2006.

 

BMW

Quelle offre ? Bonne nouvelle, l'aide mise en place en août 2017 et valable initialement jusqu'au 28 décembre 2017 est prolongée. Le coup de pouce est de 2 000 €. Il concerne l'i3, les modèles de la gamme hybride rechargeable et les modèles thermiques essence ou diesel qui rejettent moins de 130 g/km de CO2.

Quelles conditions ? Restitution d'un véhicule essence ou diesel de toute marque répondant aux normes Euro 4 ou antérieures (la carte-grise du véhicule repris doit être au nom de son propriétaire depuis au moins six mois). L'offre est valable jusqu'au 30 juin 2018.

Ford

Quelle offre ? 1 000 € pour l'achat d'une Fiesta, Focus, Mondeo, B-Max, C-Max, EcoSport, Kuga et Transit Courier.

Quelles conditions ? Restitution d'un véhicule essence ou diesel d'avant 2006 destiné à la destruction. L'offre est valable jusqu'au 31 mars 2018.

Hyundai

Quelle offre ? 1 000 € pour l'achat d'une i10 ou d'une i20.

Quelles conditions ? Profiter de la prime à la casse gouvernementale, que Hyundai double donc. L'offre est valable jusqu'au 31 mars 2018.

Mini

Quelle offre ? 1 000 € pour tous les modèles de la gamme mais avec des rejets de CO2 inférieurs à 130 g/km.

Quelles conditions ? Restitution d'un véhicule essence ou diesel de toute marque répondant aux normes Euro 4 ou antérieures (la carte-grise du véhicule repris doit être au nom de son propriétaire depuis au moins six mois). L'offre est valable jusqu'au 30 juin 2018.

Peugeot

Quelle offre ? 2 500 € sur la 108 Access 3 portes, 3 000 € sur la 208 Like, 3 500 € sur le 2008, 4 000 € sur la 308 et 5 700 € sur le Partner.

Quelles conditions ? Profiter de la prime à la casse gouvernementale. L'offre concerne des modèles en stock livrés avant le 31 janvier (sauf 108, commande et livraison avant le 31 mars).

Renault

Quelle offre ? 1 000 € de prime pour l'achat d'une Twingo ou d'une Clio.

Quelles conditions ? Reprise d'un véhicule de plus de douze ans. L'offre est valable jusqu'au 31 janvier 2018.

Commentaires (4)

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Par Profil supprimé

Un véhicule de 20 ans est considéré comme vieux par les pouvoirs publics ? On voit les priorités débiles du gouvernement, à savoir forcer les gens à jeter leur caisses même encore roulantes, en se foutant éperdument de la pollution engendrée lors de la fabrication d'un véhicule neuf quel qu'il soit.

Au chiottes la société de consommation, ne cédez pas aux bêtises des médias et des dirigeants.

Par

Bonjour Msieur le vendeur automobile, vous avez quoi de pas trop cher, pour que je me trainasse à 80 à l'heure sur les routes?

Quoi, vous etes sur, que vous avez pas moins cher, et en plus votre prix est diminué de vos aides, et de ma reprise véhicule?

Eh bien au revoir Monsieur, j'crois que je vais me tourner vers de l'occasion, ou bref , j'vais composer, ou m'débrouiller autrement.

J'crois que pour pas mal de personnes, maintenant, l'achat d'un véhicule, va etre drolement revu à la baisse niveau prix, et prestations recherchées.

Les renouvellements seront bien moins fréquents qu'avant.

L'ancienne fera encore l'affaire un certain temps, surtout pour se taper des ralentisseurs à tout bout de champ, et du 80 à l'heure.....

Par

comparaison

ma toyota corolla ae92 de 1991 . jamais eu de panne , entretien fait en temps et en heure .

les voitures modernes souvent en panne .

je miserais plutôt sur une ancienne rénover à fond mécanique , carrosserie , comme la mienne , plutôt que sur un truc moderne bourré d'électronique à un tarif stupide .

mais bon puisque les gens veulent mettre au rebut les anciens véhicule , si vous vous séparez de toyota de 1960 à 1992 faite moi signe ,merci .

Par

C'est un bon début, mais la prime à la conversion concerne aussi le marché de l'occasion.

Alors, allons-nous voir des constructeurs faire des réductions de 1000 (ou 2000€) sur de l'occasion en reprenant un ancien véhicule destiné à la casse?

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