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PSA : les moteurs électriques et hybrides seront assemblés en France

Dans Futurs modèles / Technologie

Bonne nouvelle pour les salariés français du groupe PSA : les chaînes de traction des futures électriques et hybrides rechargeables de l'industriel seront assemblées en France, comme l'a confirmé ce matin PSA dans un communiqué qui explique également que le moteur essence PureTech sera aussi assemblé en Slovaquie dès 2019.

PSA : les moteurs électriques et hybrides seront assemblés en France

Le plan d'extension de PSA, présenté récemment, prévoit l'arrivée de véhicules électriques et hybrides rechargeables pour l'avenir. Basés sur la nouvelle plateforme dédiée à ces autos "e-CMP", ils auront droit à des motorisations assemblées en France, comme vient de le confirmer PSA. En effet, les moteurs électriques et les blocs hybrides seront produits dans les usines françaises du groupe, ce qui est évidemment une excellente nouvelle pour les salariés. Les électriques seront sur les chaînes de Trémery tandis que les hybrides seront fabriqués à Douvron, sur le site de la Française de Mécanique.

 

Les moteurs essence PureTech seront quant à eux de plus en plus produits : PSA prévoit d'assembler quelque 670 000 moteurs essence par an dès 2018 en France, et face à la montée en puissance de ce carburant en France, le groupe français va pour la première fois assembler ses blocs essence hors de France puisque l'usine slovaque de Trnava aura aussi la tâche d'assembler ces moteurs à partir de 2019.

 

Evidemment, les syndicats craignent la délocalisation progressive de la production des moteurs vers les pays de l'Est, mais avec 670 000 unités par an, la France devrait très largement rester l'outil d'assemblage majeur de PSA en Europe.

 

Mots clés :

Peugeot

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Commentaires (48)

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" seront fabriqués à Douvron "

C'est où ça ?

Douvrin existe bien lui....ils se sont plantés dans le communiqué de presse ?

Par

Communiqué de presse toujours analysé avec autant de finesse....lisez encore :

" PSA prévoit d'assembler quelque 670 000 moteurs essence par an dès 2018 en France, et face à la montée en puissance de ce carburant en France, le groupe français va pour la première fois assembler ses blocs essence hors de France puisque l'usine slovaque de Trnava aura aussi la tâche d'assembler ces moteurs à partir de 2019. "

A votre avis, à moyen terme, z'avez vraiment l'impression que ce soit une " une excellente nouvelle pour les salariés ".... slovaques sans doute....

mais si vous croyez que la balance hybride/essence penchera dans le sens d'une balance favorable à l'emploi français....vous faites juste preuve d'une grande naïveté.

Sans parler des batteries ( entre 15 à 30% de la valeur d'une hybride ) qui viendront encore et toujours d'asie...

Par

En réponse à roc et gravillon

Communiqué de presse toujours analysé avec autant de finesse....lisez encore :

" PSA prévoit d'assembler quelque 670 000 moteurs essence par an dès 2018 en France, et face à la montée en puissance de ce carburant en France, le groupe français va pour la première fois assembler ses blocs essence hors de France puisque l'usine slovaque de Trnava aura aussi la tâche d'assembler ces moteurs à partir de 2019. "

A votre avis, à moyen terme, z'avez vraiment l'impression que ce soit une " une excellente nouvelle pour les salariés ".... slovaques sans doute....

mais si vous croyez que la balance hybride/essence penchera dans le sens d'une balance favorable à l'emploi français....vous faites juste preuve d'une grande naïveté.

Sans parler des batteries ( entre 15 à 30% de la valeur d'une hybride ) qui viendront encore et toujours d'asie...

Des preuves de ce que tu avances?

Par

En réponse à pacon

Des preuves de ce que tu avances?

Pas pour toi Pacon....pas pour toi...

Par

Mince, s'ils commencent à produire les moteurs en Slovaquie, comment ils vont faire pour vendre ? Ils ne pourront plus dire "Produit & Assemblé en France" :( Ils devront dire "Possiblement produit en france, ou alors en Slovaquie". On risque même de voir apparaitre une ségrégation des Puretech Slovaques !

Par

En réponse à roc et gravillon

" seront fabriqués à Douvron "

C'est où ça ?

Douvrin existe bien lui....ils se sont plantés dans le communiqué de presse ?

C'est à Douvrin.....Encore une erreur d'orthographe.

Par

En temps normal je serais content, mais vu les dernières prouesses des syndicats extrémistes pro-chômage et des gémiards incapables d'évoluer et de s'adapter au monde actuel c'est en effet extrêmement risqué pour la pérennité de l'entreprise qui n'était pas spécialement saine jusqu'à il y a peu encore.

Par

" et des gémiards "

c'est quoi ça un "gémiard"?

une sorte de gars qui comme toi appelle de tout cœur un parti intolérant et isolationniste aux manettes du pouvoir ?

Par

En réponse à Nixou18

En temps normal je serais content, mais vu les dernières prouesses des syndicats extrémistes pro-chômage et des gémiards incapables d'évoluer et de s'adapter au monde actuel c'est en effet extrêmement risqué pour la pérennité de l'entreprise qui n'était pas spécialement saine jusqu'à il y a peu encore.

Allez va prendre ta carte au Medef.

Par

En réponse à Nixou18

En temps normal je serais content, mais vu les dernières prouesses des syndicats extrémistes pro-chômage et des gémiards incapables d'évoluer et de s'adapter au monde actuel c'est en effet extrêmement risqué pour la pérennité de l'entreprise qui n'était pas spécialement saine jusqu'à il y a peu encore.

Un type qui balance des commentaires sur un site automobile à 15h en pleine semaine,doit être un travailleur des plus professionnel et assidu.

Cordialement monsieur Gattaz.

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