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Renault dévoile la Twingo GT

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

Renault lève enfin le voile sur une auto en teaser depuis quelques jours et qui nous donnait envie d'en savoir plus. Badgée au départ Renault Sport, cette Twingo énervée n'est en fait "qu'une" version GT comme nous le pressentions, Renault ayant déclaré au début de la carrière de la Twingo 3 que la RS ne serait plus d'actualité. Avec 110 ch et des réglages spécifiques, peut-on s'attendre à du vrai sport ? Les essais nous en diront plus.

Renault dévoile la Twingo GT

Il n'aura finalement pas fallu patienter bien longtemps avant de découvrir cette fameuse nouveauté annoncée conjointement par Renault et Renault Sport. Alors, Renault Sport, oui, mais malheureusement pas RS ! Comme nous vous l'avions annoncé dans notre précédent article, le teaser, bien que dévoilant un bas de caisse frappé de Renault Sport, laissait la place au doute. Renault avait déjà expliqué que la Twingo 3 RS ne verrait pas le jour, et les autos GT chez Renault ont déjà eu le logo Renault Sport (une Mégane 3 GT, par exemple, dispose de l'appellation "Renault Sport").

 

Renault dévoile la Twingo GT

 

Du coup, nous penchions un peu pour une Twingo GT et Renault le confirme aujourd'hui en dévoilant la bête. L'auto arbore une teinte orangée "piment" spécifique et reprend la mécanique de base; à savoir le trois cylindres de 90 ch porté ici à 110 ch et 170 Nm, simplement grâce à une admission d'air revue et une nouvelle cartographie. Bref, pas de grosse préparation ici pour une auto disponible en boîte manuelle (avec des rapports plus courts). Renault Sport s'est par ailleurs penché sur le châssis avec de nouvelles suspensions et une direction moins démultipliée.

 

Moins haute, la Twingo GT a droit à des jantes 17 pouces et le style global se veut en accord avec celui du concept Twin'Run, en moins radical, forcément. L'intérieur se démarque quant à lui par un pédalier en aluminium et des touches d'orange à certains endroits.

 

Portfolio (11 photos)

En savoir plus sur : Renault Twingo 3 Gt

Commentaires (133)

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Sympa. Probablement pas une fabrique à donuts, mais sympa. A voir en dynamqiue, maintenant.

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C'est un pétard mouillé .

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la 2ême sortie d'echap est peut etre un peu de trop, mais c'est super, entre la up gti et cette twingo Rs, ca rappelle un peu la bonne époque des "petites gti" golf et 205 ! pas besoin de grosses puissances !

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Elle semble abaissée d'environ 3 cm d'après les photos et les roues de 17 pouces laisse penser que les pneus seront encore plus larges. Avec 110 ch cela laisse présager des passages en courbe assez intéressants .....

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Vont se regaler les pizzaiollos :ptdr::ptdr:

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Niveau couple, la Twingo 2 RS faisait 160 Nm à 4 400 t/m lorsque la T 3 GT fait 170 Nm à 2 000 t/m, les reprises seront meilleures sur la GT que sur la RS

Par

S'il y a possibilité de désactiver toutes les aides électroniques à la conduite, elle devrait être fun à conduire d'autant plus que c'est une propulsion... :miam:

Par

En réponse à Trall

la 2ême sortie d'echap est peut etre un peu de trop, mais c'est super, entre la up gti et cette twingo Rs, ca rappelle un peu la bonne époque des "petites gti" golf et 205 ! pas besoin de grosses puissances !

Oui, enfin, le poids n'est pas le même!

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sympa la Renault Abarth 500

Par

euh...ouais...on dirait une twingo normale avec des options. ils se sont pas trop mouillés, mais avec 110ch ca doit etre autre chose que l'apathique sce70. largement suffisant pour donner des petites ailes a cette twingo.

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