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Renault Mégane RS : le retour de la tueuse - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Attention, voici sûrement l’un des modèles que l’on attendait le plus : la toute nouvelle Mégane RS, la quatrième génération.

Renault Mégane RS : le retour de la tueuse - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

Comme vous avez pu le voir ce matin, Caradisiac a eu la chance de découvrir en détail la nouvelle Mégane RS deux mois avant cette présentation officielle. Après Alexandre Bataille, c’est à mon tour de la découvrir à l'occasion de sa première sortie officielle.

 

Cette nouvelle Mégane RS marque un tournant pour de multiples raisons. Tout d’abord sur le plan de la carrosserie car elle est uniquement disponible en 5 portes, une première. Fini donc la trois portes. Renault rejoint donc Honda ou Peugeot dans ce domaine.

Renault Mégane RS : le retour de la tueuse - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017
Renault Mégane RS : le retour de la tueuse - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017
Renault Mégane RS : le retour de la tueuse - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

Quelques détails de la Renault Mégane RS

Il en est de même des lignes plutôt discrètes avec bien sûr quelques points caractéristiques comme le bouclier avant ajouré avec feux de jour façon drapeau à damiers, les jantes 18 ou 19 pouces ou la sortie d’échappement centrale.

Renault Mégane RS : le retour de la tueuse - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

L’habitacle est du même acabit avec des sièges sports recouverts d’alcantara bien enveloppants. Une matière que l’on retrouve aussi sur le volant.  

Autre première, la présence de 4 roues directrices. Tout simplement inédit sur le segment. Plutôt probant sur la Mégane GT, reste à voir maintenant si ce dispositif sera aussi efficace.  On continue avec la possibilité de choisir entre deux types de transmission : mécanique ou automatique avec la boîte EDC, toutes les deux à 6 rapports. Renault ne commet pas la même erreur que la Clio RS uniquement disponible avec la boîte EDC, un choix très critiqué par les puristes. Ces derniers seront ravis d’avoir deux configurations avec un châssis sport et un cup. Le premier disposera de 280 ch tandis que le second sera destiné à la piste avec 300 ch, 400 Nm de couple et un autobloquant. On retrouvera aussi le système Multi-Sens mais celui -ci disposera désormais de 5 modes (Confort, Normal, Sport, Race and Perso) avec la possibilité bien sûr de déconnecter toutes les aides électroniques.

Renault Mégane RS : le retour de la tueuse - Vidéo en direct du salon de Francfort 2017

La commercialisation interviendra fin 2018. Il faudra donc être patient mais vous pourrez d’ores et déjà la réserver à partir de décembre prochain.

J'aime

J'aime la forme originale des feux de jour.
J'aime la forme originale des feux de jour.

Je n'aime pas

Je regrette la disparition de la carrosserie 3 portes, qui était plus sportive à mon goût.
Je regrette la disparition de la carrosserie 3 portes, qui était plus sportive à mon goût.

  L'instant Caradisiac : le grand écart

Chez Renault, cette année, on fait le grand écart. D'un côté, cette Mégane RS symbole de sportivité, de plaisir de conduite...... et de pollution. De l'autre, le concept Symbioz, électrique, autonome, à mille lieux de la Mégane. Renault fait donc l'équilibriste et c'est plutôt réussi.

 

Portfolio (11 photos)

En savoir plus sur : Renault Megane 4 Rs

Commentaires (252)

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Par

ah, enfin! j'ai l'impression que les bureaux d'études de Renault sont décimés et rachitiques, çà prend autant de temps pour Renault de nous sortir une RS de 300 ou un petite Alpine que Tesla ou buggati pour nous sortir une Chiron ou une petite Tesla 3...

bon point pour Renault ;300cv et un bon 1800 pour faire à peu pres bonne figure niveau cavalerie dans la categorie là ou Psa est à la ramasse avec un pauvre 1600 et où les concurrents ont des 2l de + 300cv

Par

Fin 2018???? Commercialiser une voiture plus d'un an après sa présentation? C'est une erreur?

Par

1 an d'attente pour la conduire, ça fait long...

Par

Jean-Patrick de Moselle du sud a trouvé sa future voiture... mon dieu. Laid.

Par

Venir causer de "tueuse" dans le titre.... toujours cette finesse propre à Pagès....

Par

En réponse à savoyard73000

Jean-Patrick de Moselle du sud a trouvé sa future voiture... mon dieu. Laid.

tu peux garder ton sarcasme de consanguin. Les lorrains sont bien trop au dessus de ton talent...

Par

En réponse à xblehavre

Fin 2018???? Commercialiser une voiture plus d'un an après sa présentation? C'est une erreur?

Cela s'appelle tenter d'occuper le terrain quand on n'a rien d'autre à proposer.

Par

En réponse à xblehavre

Fin 2018???? Commercialiser une voiture plus d'un an après sa présentation? C'est une erreur?

C'est pas uniquement le châssis cup (300cv) qui sera dispo dans un an ?

Par

Sans déconner Caradisiac,vous avez beau jeu de nous faire des articles sur l'arme par destination que représentent l'auto et le camion et nous sortir un titre de cet accabit ,le retour de la tueuse,franchement

Par

Poids annoncé 1505 kg pour la 280 ch , à vous calculettes

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