Modèles Renault Megane
Le 06 Mars 2012 à 14h3385 réactions
Note de la rédaction
14,6Note des internautes
15,3Arrivée à mi-carrière, il était temps pour la Mégane de passer à la petite chirurgie lifting qui lui donnerait un coup de jeune. Mais ceux qui s'attendaient à la voir adopter la nouvelle identité stylistique de Renault, vue sur la Twingo, en seront pour leur frais. Elle ne bénéficie que d'un restylage à minima. On notera cependant l'arrivée sous le capot de nouvelles motorisations Energy, et de quelques nouveaux équipements, en série ou en option. Nous avons pu tester le nouveau moteur essence 1.2 TCE 115 ainsi que le 1.6 dCi 130 déjà vu sur le Scénic. Verdict mi-figue, mi-raisin...Lire l'essai
Les essais de Soheil Ayari : Renault Mégane R.S Trophy
Le 16 Janvier 2012 à 10h30162 réactions
Lire l'essaiLe 28 Mars 2011 à 14h0029 réactions
Qu'ils disposent d'une capote souple ou d'un toit rigide rétractable, les cabriolets compacts peuplent depuis des années le paysage automobile français. Conçus pour la plupart sur une base de berline, ils permettent de transporter quatre personnes confortablement et sont dotés d'un coffre suffisamment grand pour y loger tous les bagages d'une famille. Caradisiac a sélectionné cinq cabriolets compacts pour qu’ils s'affrontent au cours d'une joute amicale. Quel sera celui qui sortira vainqueur de cette confrontation parmi l'Audi A3 cabriolet, la Peugeot 308CC, la Volkswagen Eos, la BMW série 1 Cabriolet et la Renault Mégane CC.Lire le comparatif
Le 27 Octobre 2009 à 16h55141 réactions
Lors de sa sortie fin 2002, la Mégane 2 a fait sensation. D'une part parce qu'elle s'éloignait des canons du biodesign de sa devancière, pour adopter des lignes très personnelles, qui ont pu déplaire à certains, d'autre part parce qu'elle progressait dans tous les domaines par rapport à la Mégane 1, habitabilité et volume de coffre exceptés. Sur le marché de l'occasion, on la retrouve à profusion, dans toutes les configurations possibles, et à des prix qui répondent à une décote tout à fait moyenne. Le bilan fiabilité, lui, est émaillé de soucis, plus ou moins gros. Seuls les modèles commercialisés depuis le restylage sont vraiment fiables. Avant cela, et même si les voitures ont progressivement été mises à niveau, il faut rester vigilant. A noter que la version Estate (break) est jolie et plus logeable que la Laguna 2 Estate, pour bien moins cher. Lire la fiche fiabilité
Renault Megane
(11 avis)
Dernier avis :
tres bonne voiture ,320000 km deja et pas de gros problemmes .a part l'entretien habituel ,disques frein changés a 90000,pompe a eau a 140000,amortisseur ariere a 250000,regulateur du chaufage a 28000[...]
Lire tous les avis MeganeRenault Megane 2
(41 avis)
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En tant que jeune conducteur, je possède ma Megane II 1.6 16v depuis seulement un an. J'en suis entièrement satisfait. Jamais eu de panne ou problème particulier depuis. Vraiment très confortable et s[...]
Lire tous les avis Megane 2Sommaire du guide d'achat
- 1. Les voitures à essence ne sont pas mortes !
- 2. Notre sélection en zone « neutre » : Les citadines et polyvalentes.
- 3. Notre sélection en zone « neutre » : Les compactes et routières.
- 4. Exonérée de malus.
- 5. Notre sélection des malussées.
- 6. Technologie Essence : Les solutions développées par les principaux constructeurs.
- 7. Diesel : oui, mais pas à tout prix
















![[vidéo] Subaru BRZ vs Renault Megane RS Trophy : la douche froide](http://images.caradisiac.com/logos/4/2/0/2/164202/S2-video-Subaru-BRZ-vs-Renault-Megane-RS-Trophy-la-douche-froide-78337.jpg)






![[vidéo] Subaru BRZ vs Renault Megane RS Trophy : la douche froide](http://images.caradisiac.com/logos/4/2/0/2/164202/S5-video-Subaru-BRZ-vs-Renault-Megane-RS-Trophy-la-douche-froide-78337.jpg)