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Renault Twingo La Parisienne : petit clin d'œil à la 4L

Dans Nouveautés / Séries spéciales

Privée de finition Initiale Paris, la Twingo 3 se fait chic avec cette série spéciale La Parisienne, un nom vu sur la 4L dans les années 1960 !

Renault Twingo La Parisienne : petit clin d'œil à la 4L

La troisième génération de Twingo aime faire des petits clins d'œil aux anciennes gloires de la marque. Après les légères ressemblances avec la R5, Renault fait revivre une appellation qui a fait son apparition en 1963 sur la 4L ! Cette version, née après le succès d'une opération avec le magazine ELLE, visait la clientèle féminine.

Le Losange ne le dit pas mais c'est aussi le but de cette Twingo La Parisienne, qui joue la carte du chic en étant positionnée au-dessus de la finition Intens, une manière de combler l'absence d'Initiale Paris. Cette série limitée reçoit une teinte exclusive Vert Pistache. Le cabochon des jantes 16 pouces est assorti. Les protections latérales sont peintes couleur carrosserie et sont surlignées par une baguette chromée qui intègre le logo La Parisienne. Les flancs sont parcourus par un stripping inédit, très lointaine évocation des décors façon paille qui étaient présents sur les portes de la 4L. Le toit ouvrant en toile (option à 1 000 €) reçoit un motif quadrillé.

Renault Twingo La Parisienne : petit clin d'œil à la 4L

À bord, on trouve des éléments de décoration vert pistache et une sellerie cuir et tissu à carreaux. L'équipement de série comprend la climatisation automatique, le capteur de pluie et de luminosité, le radar de recul et la radio Connect R&Go. Le système R-Link à écran tactile 7 pouces, avec la caméra de recul, est facturé 1 000 €.

À noter que le Vert Pistache est une couleur opaque en option à 230 €. De série, la Twingo La Parisienne est revêtue d'une teinte blanche opaque. Un noir métallisé est proposé contre 540 €.

Renault Twingo La Parisienne : petit clin d'œil à la 4L

Toutes les associations moteur/boîte sont disponibles. On a donc le choix entre le SCe 70 ch et le TCe 90 ch, boîte manuelle (BVM) ou EDC. L'écart de prix avec une Intens est de 1 000 €, un supplément compensé par les équipements en plus (sur l'Intens, le radar de recul coûte 250 €, la clim auto et les capteurs pluie/luminosité 400 €, les jantes 16 pouces 300 €).

Les prix

  • SCe 70 ch BVM : 14 700 €, SCe 70 ch BVM Stop and Start : 15 000 €, SCe 70 ch EDC : 16 200 €.
  • TCe 90 ch BVM : 15 700 €, SCe 90 ch : 16 900 €.

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Commentaires (42)

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Quand c'est Fiat qui fait ça, on critique. J'attends de voir ce qu'on va dire pour Renault.

Par

En réponse à jroule75

Quand c'est Fiat qui fait ça, on critique. J'attends de voir ce qu'on va dire pour Renault.

Le spécialiste des urbaines c'est Fiat sans discussion possible.

Cette Twingo numero 3 ne fera jamais le score des précédentes et se situe au rang 6 de sa catégorie en Europe.

Précédée par 2 modéles Fiat , 1 VW et 2 asiatiques.

Par

"La troisième génération de Twingo aime faire des petits clins d'œil aux anciennes gloires de la marque. Après les légères ressemblances avec la R5, Renault"

Euh, faudrait pas confondre R5 et fiat 500 moderne!

Parce que question ressemblance avec la R5, à part les feux arrière, je cherche encore...

Par

"Renault Twingo La Parisienne : petit clin d'œil à la 4L"

Le style, c'est bien!

Mais on aurait préféré que le clin d'œil se fasse sur la fiabilité...:cyp:

Par

Franchement on restera bien loin de la twingo 2 et la c2 qui pour moi à l'heure actuelle encore restent les meilleures de leur catégorie seul la 500 se rapproche mais le reste surtout la twingo 3...

Par

Manque plus que la tête de chien dessus....

Par

17000 balles !!!

:blague: je suis Renault.. mais faut pas déconer la !

Par

En réponse à laurel59

17000 balles !!!

:blague: je suis Renault.. mais faut pas déconer la !

Tu sais, quand on aime se faire pigeonner, 3 000e de + ou de -...

Par

Sympa...mais la news tourne depuis juillet ailleurs en Europe...

Par

Mais pourquoi ils ne la sortent pas en electrique et/ou en hybride série? elle serait parfaite pour la ville, sauf son tarif qui est exagéré...

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