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Renault : une Zoe RS à l'étude ?

Renault : une Zoe RS à l'étude ?

La Renault Zoe est présente sur le marché depuis quelques années et la petite française commence petit à petit à séduire son monde, au point de se retrouver dans les meilleures ventes aux entreprises dans la catégorie des citadines. Mais qu'en sera-t-il des évolutions futures de la Zoe ? Renault Sport pourrait en tout cas se pencher dessus.

La Renault Zoe pourrait bien avoir une suite de carrière plutôt épicée si l'on en croit les dires des Anglais d'Autocar. En effet, Renault aurait développé l'an dernier un prototype "sportif" de la Zoe afin de tester les capacités du moteur électrique, amélioré, rappelons-le, il y a peu avec un bloc plus compact et plus performant.

 

Cela a donc donné des idées à Renault Sport qui se heurte malgré tout sur un problème récurrent chez les électriques : l'autonomie et la capacité des batteries. Elle est de 22kWh actuellement sur la Zoe, ce qui semble insuffisant pour disposer d'une autonomie convenable avec un moteur plus puissant en bout de chaîne.

 

Mais il n'est pas totalement exclu d'avoir une version "sportive" (le terme est à relativiser vu que nous ne connaissons pas vraiment avec précision la portée de ce projet) de la Zoe, comme l'explique le patron de Renault Sport, Patrice Ratti : "les performances sont très prometteuses, tout comme le comportement puisque le châssis de la Clio RS et la direction sont transposables sur la Zoe. Nous étions toutefois étonnés de la façon dont l'autonomie fondait en conduite sur piste. Si nous avions piloté à fond le prototype, la batterie n'aurait tenu que 13 ou 14 minutes".

 

En clair, Renault Sport patiente pour une amélioration significative de la capacité des batteries de la Zoe...

 

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Commentaires (49)

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Ca ne me parait pas très réaliste. Qui serait client actuellement d'une citadine électrique "musclée"?

La clientèle des VE est plutôt centrée vers l'économie/écologie mais certainement pas performances.

Après bien sûr il y a l'i8 ou Tesla mais même là, pour le même prix on peut avoir bien plus performant!

Peut-être dans 20-30 ans, quand le thermique aura disparu... :bah:

Par

C'est géniale, pressé de voire ça :smile:

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C'est géniale, pressé de voire ça :smile:

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La voiture électrique a toujours battu des records de vitesse depuis la "Jamais Contente", mais ce n'est pas la vitesse qu'il faut travailler, c'est l'autonomie messieurs et mesdames du losange......

Par

En réponse à plus_anonyme

Ca ne me parait pas très réaliste. Qui serait client actuellement d'une citadine électrique "musclée"?

La clientèle des VE est plutôt centrée vers l'économie/écologie mais certainement pas performances.

Après bien sûr il y a l'i8 ou Tesla mais même là, pour le même prix on peut avoir bien plus performant!

Peut-être dans 20-30 ans, quand le thermique aura disparu... :bah:

Justement, un petit gabari, un poids contenu, l'électrique pouvant montrer de meilleurs plages de regime, c'est tout à fait une evolution possible pour la petite voiture plaisir. Par contre pour une zoé, electrique ou non, j'avoue que ça me fait surciller. Cela dit, la I8 et la tesla ne sont pas des sportive, sauf peut être la tesla roadster ( base de lotus!). Elle sont beaucoup trop lourde et sont à rattacher à la catégorie des GT. Par contre je salue que l'idée soit arrivée jusqu'au calcul pour la durée de vie de la batterie, comme si quelqu'un en doutait. Une idée du même genre que l'éspace F1 ? (super projet en tout cas, super fun)

Par

C'est un non sens, pas besoin d'en sortir une. L'électrique en conduite sportive, ça ne fait pas bon ménage. Il faut plus d'autonomie, pas plus de puissance.

Par

L'electrique c'est une accélération de folie, pas de régime moteur, t'es au max directement. Reste à optimiser un peu tout ça ^^ on a encore un peu le temps avant d'avoir un truc potable.

Par

En réponse à Dafalga

Justement, un petit gabari, un poids contenu, l'électrique pouvant montrer de meilleurs plages de regime, c'est tout à fait une evolution possible pour la petite voiture plaisir. Par contre pour une zoé, electrique ou non, j'avoue que ça me fait surciller. Cela dit, la I8 et la tesla ne sont pas des sportive, sauf peut être la tesla roadster ( base de lotus!). Elle sont beaucoup trop lourde et sont à rattacher à la catégorie des GT. Par contre je salue que l'idée soit arrivée jusqu'au calcul pour la durée de vie de la batterie, comme si quelqu'un en doutait. Une idée du même genre que l'éspace F1 ? (super projet en tout cas, super fun)

J'ai actuellement une Prius, voiture hypersport comme chacun sait... Mais l'accélération au démarrage sur quelques dizaines de mètres (en appuyant sur le bouton magique) avec le moteur électrique est franchement bluffante, bon évidemment après... (mais étant motard j'ai quelques références concernant les accélérations). Mais ça suffit pour passer en toute sécurité à partir d'un stop ou sur un rond point.

L'idée d'une petite sportive électrique est très séduisante avec le couple moteur du moteur électrique (donc accélérations). D'ailleurs les grandes marques s'y intéressent avec au moins l'hybridation (Porsche, Ferrari...).

Reste le problème de l'autonomie en 100 % électrique (mais je crois beaucoup aux batteries graphène) et... du bruit (ou "mélodie") du moteur...

Par

bin je comprends pas moi ?

Ils avaient pas dépenser des centaines de milliards d' euro en recherche pour avoir 20 ans d"' avance sur toute la concurrence dans le domaine de l' electrique ? c' est bien ceci qui a été dit lors du pseudo sandale de l' espionnage bidon ? des batteries de ouf.. et touti quanti..

On nous auraient raconter des fariboles ?

Par

En réponse à ghlapin

La voiture électrique a toujours battu des records de vitesse depuis la "Jamais Contente", mais ce n'est pas la vitesse qu'il faut travailler, c'est l'autonomie messieurs et mesdames du losange......

Si tu avais bien lu l'article, c'est justement ce qu'ils essaient de travailler.

Personnellement, je suis assez sceptique aussi mais why not puisque certains constructeurs assez confidentiels se lancent dans la voiture de sport électrique (cf salon de Genève), pourquoi pas un généraliste ? Surtout que Peugeot avait présenté au dernier salon de genève son Fractal, qui s'inscrivait à peu de chose près dans cette catégorie.

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