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Vidéo Alfa Romeo Giulietta restylée : dévoilée en avant-première

Dans Salons / Salon de Genève

, mis à jour

Alfa Romeo a présenté en avant-première le restylage de sa Giulietta. La compacte premium italienne qui sera présentée à Genève bénéficie d’évolutions principalement esthétiques. Caradisiac était présent sur les Champs-Elysées à Paris où ce nouveau modèle a été dévoilé et vous la fait découvrir en vidéo.

Vidéo Alfa Romeo Giulietta restylée : dévoilée en avant-première

La compacte qui fait partie d’un vaste plan de renouvellement du groupe FCA (Fiat Chrysler Automobile) sera remplacée d’ici deux ans. En attendant, le constructeur propose un second restylage principalement d’ordre esthétique pour garder la forme. Autant le dire tout de suite, les évolutions sont mineures et portent principalement sur la face avant. Les optiques reçoivent un fond noir en carbone alors que le bouclier adopte une signalétique proche de la grande sœur, la Giulia. Enfin, Alfa précise que la calandre désormais à fond noir, harmonisée avec les deux parties basses du bouclier rappellent les anciens modèles de la marque.

 

A l’intérieur, les évolutions sont encore plus minces. La planche de bord et les contre-portes reçoivent de nouveaux inserts alors que le catalogue des selleries et des harmonies s’étoffe. La qualité perçue est correcte mais encore éloignée des constructeurs allemands. La Giulietta bataille davantage sur le marché des généralistes (Golf 7, Peugeot 308), que celui des premiums. Alfa Romeo le concède et annonce travailler d’arrache-pied pour améliorer le standing de ses modèles. La Giulia qui sera présentée à Genève en sera la première illustration, suivie par le SUV Stelvio.

 

L'appellation QV disparaît

Alfa Romeo joue l’avantage client en dopant ses modèles d’équipements (entre 1 500 € et 1 700 €). La marque a également simplifié son catalogue avec désormais 4 niveaux de finition contre 7 auparavant. L’appellation Quadrifoglio Verde, jusqu’ici proposée avec le bloc 1750 TBi de 240 ch, disparaît au profit du niveau Veloce. Alfa explique que le trèfle symbolise les avaleuses de chronos, les machines à sensations de la marque (laissant sous-entendre que la QV actuelle n’est pas dans cet esprit) et qu’il réapparaîtra sur les flancs de la Giulietta dès 2018, au lancement de la remplaçante.


En attendant ce jour lointain, les « civils » et surtout les professionnels seront contents d’apprendre que le moteur diesel d’entrée de gamme (JTD 120) sera disponible avec la boîte à double embrayage.  Les tarifs bougent légèrement avec un prix d’attaque à 21 690 €. La compacte arrivera en concession le 11 mars prochain.

 

 

 

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Commentaires (123)

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Par

Tout ce tapage pour un simple restylage ? :blague:

Si c'est comme pour la Mito et la 500 , ça risque une fois de plus d’être une révolution stylistique .. :buzz:

Par

Encore un restylage ? :blague:

Par

J'imagine bien que sur la calandre en retrouvera les lignes de la Giulia, ce que j'attends, c'est l'intérieur, Alfa va-t-elle faire une changement radical vers un intérieur façon Giulia ou juste le nécessaire pour nous faire patienter jusqu'à nouvelle Giulietta.

Ce que je souhaite, du moins pour la nouvelle Giulietta dans 2 ans et entre les prochaine modèles

d'Alfa- Romeo que l'intérieur ne sois pas un copier-coller de l'un vers autre.

Par

Vous etes taquin chez cara, vous allez encore facher le lecteur et ses amis qui ne comprennnent pas ce que veut dire le mot live.......

Par

En réponse à Zeal

J'imagine bien que sur la calandre en retrouvera les lignes de la Giulia, ce que j'attends, c'est l'intérieur, Alfa va-t-elle faire une changement radical vers un intérieur façon Giulia ou juste le nécessaire pour nous faire patienter jusqu'à nouvelle Giulietta.

Ce que je souhaite, du moins pour la nouvelle Giulietta dans 2 ans et entre les prochaine modèles

d'Alfa- Romeo que l'intérieur ne sois pas un copier-coller de l'un vers autre.

C'est le risque quand on voit le nombre de véhicule qui doit sortir en quelques années :(

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

En réponse à Zeal

J'imagine bien que sur la calandre en retrouvera les lignes de la Giulia, ce que j'attends, c'est l'intérieur, Alfa va-t-elle faire une changement radical vers un intérieur façon Giulia ou juste le nécessaire pour nous faire patienter jusqu'à nouvelle Giulietta.

Ce que je souhaite, du moins pour la nouvelle Giulietta dans 2 ans et entre les prochaine modèles

d'Alfa- Romeo que l'intérieur ne sois pas un copier-coller de l'un vers autre.

Vu les précédentes , Il n'y aura absolument aucun changement pour l'habitacle , on parle d'une Alfa les gars .. Le châssis , les moteurs , l’intérieur assemblé en barquette de poisson recyclé , tout sera conservé ... Ils vont changer les feux arrières , la face avant et ... roule ma poule c'est reparti pour 10 ans ! :peur:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

Vu les précédentes , Il n'y aura absolument aucun changement pour l'habitacle , on parle d'une Alfa les gars .. Le châssis , les moteurs , l’intérieur assemblé en barquette de poisson recyclé , tout sera conservé ... Ils vont changer les feux arrières , la face avant et ... roule ma poule c'est reparti pour 10 ans ! :peur:

Et le pire c'est que dans 10 ans elle sera toujours plus belle que ses concurrentes :blague:

Par

Jour J -19 Grand jour pour les baveux.

Grande Marchionne

Par

En réponse à Zeal

J'imagine bien que sur la calandre en retrouvera les lignes de la Giulia, ce que j'attends, c'est l'intérieur, Alfa va-t-elle faire une changement radical vers un intérieur façon Giulia ou juste le nécessaire pour nous faire patienter jusqu'à nouvelle Giulietta.

Ce que je souhaite, du moins pour la nouvelle Giulietta dans 2 ans et entre les prochaine modèles

d'Alfa- Romeo que l'intérieur ne sois pas un copier-coller de l'un vers autre.

Selon moi, et selon toute personne sensée, avec une remplaçante dans les 3 ans, changer "le châssis , les moteurs , l’intérieur" serait une jolie bêtise... Un restylage est un restylage, ce qui s'apparente plus à une mise à jour, une mise à niveau supérieur tout simplement. Si c'était à mi-carrière pourquoi pas miser sur un vrai chamboulement ? Mais là... D'ailleurs, pourvu qu'ils ne la chamboule pas...

Par

Tiens encore du "GRANDE MARCHIONNE"

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