Rocade de Rennes : la limitation de vitesse revue à la hausse

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Florent Ferrière Le 27/09/2016 à 08:26

Décision rare en France : une limitation de vitesse va être revue à la hausse. Samedi, la vitesse maxi sur la rocade de Rennes passera de 70 à 90 km/h. Mais il y a une raison : c'est la fin d'un test, qui n'a pas eu les effets escomptés.

Rocade de Rennes : la limitation de vitesse revue à la hausse

Marche arrière sur la rocade de Rennes. La vitesse maxi va être relevée de 70 à 90 km/h. Ainsi en a décidé le préfet d'Ille-et-Vilaine. C'est un retour à la case départ puisque la baisse de la limitation avait été mise en place le 1er octobre 2015 à titre expérimental. Un comité technique de suivi s'est régulièrement réuni pour déterminer l'impact de la mesure.

Et le bilan n'a pas été concluant. Sur les 20 kilomètres à 70 km/h, le trafic n'a pas été fluidifié. En heure de pointe, le comité n'a pas mesuré de progrès pour les temps de parcours. Sur certains secteurs, des dégradations ont même été constatées. Ensuite, il n'y a pas eu de réduction de bruit et le nombre d'accidents a augmenté.

Enfin, et c'est peut-être le point le plus important : la qualité de l'air ne s'est pas améliorée. L'argument numéro 1 pour justifier la réduction de la vitesse était la lutte contre la pollution. En 2015, le préfet de la région Bretagne déclarait : "Cette décision repose sur des considérations de santé publique".

Dès samedi, la rocade sera entièrement limitée à 90 km/h. La portion de 11 km qui était tombée de 110 à 90 km/h il y a un an restera à 90. Dans cette zone, entre l'échangeur de Saint-Malo et celui de Beaulieu, du mieux a été constaté au niveau de la pollution.

L'association 40 millions d'automobilistes qui a toujours été contre la mesure n'a pas caché sa satisfaction suite à ce rétropédalage. Elle est contente que ce retour en arrière constitue un précédent en France. Pierre Chasseray, son délégué général, déclare ainsi "grâce à Rennes, on a désormais la preuve qu'une telle mesure n'est en aucun cas un gage d'amélioration des conditions de circulation. Bien au contraire, les conséquences de cette expérimentation sont majoritairement néfastes pour les usagers et l'on salue donc l'honnêteté des autorités qui ont su reconnaître leur erreur et rétablir la limitation de vitesse la moins pénalisante pour tous."

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L'association rappelle que le changement des panneaux en 2015 avait coûté plus de 100 000 €.