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Salon de Genève 2016 : le Maserati Levante en avance

Dans Salons / Salon de Genève

Maserati se sera fait malheureusement devancer par une fuite aujourd'hui sur la toile qui nous présente le nouveau Levante ainsi que les motorisations. Sans surprise, le SUV reprend le look des dernières productions avec un gabarit haut perché.

Salon de Genève 2016 : le Maserati Levante en avance

Les Porsche Cayenne et autre Audi Q7 n'ont qu'à bien se tenir, une nouvelle offre italienne au nom emblématique va arriver sur le segment : le Maserati Levante. Annoncé hier via un teaser, l'auto fait déjà l'objet d'une fuite qui nous permet d'en savoir plus sur un véhicule capital pour Maserati qui a réduit depuis quelque temps la cadence de production. 

Salon de Genève 2016 : le Maserati Levante en avance

Esthétiquement, l'avant fait très aggressif avec un nez assez plongeant et des optiques fines qui donnent un regard plutôt provocateur. Le profil est quant à lui réussi avec des proportions bien étudiées tandis que l'arrière nous rappelle ce qui a été fait sur la Ghibli récemment. A l'intérieur, les habitués de la marque ne seront pas dépaysés avec notamment cette planche de bord assez imposante et cette superbe sellerie en cuir rouge (certainement un modèle haut de gamme) qui rappelle les gènes de la marque. 

Salon de Genève 2016 : le Maserati Levante en avance
Salon de Genève 2016 : le Maserati Levante en avance

Sous le capot, le Levante disposera d'un moteur V6 3.0 de 350 ch en entrée de gamme, décliné en version 430 ch pour les plus exigeants. Le diesel ne sera évidemment pas oublié avec une variante 3.0 V6 de 275 ch qui sera certainement la plus choisie en Europe. 

 

L'officialisation de l'auto ne devrait plus tarder et nous en profiterons pour vous communiquer le reste des détails en amont du salon de Genève.

 

Portfolio (2 photos)

En savoir plus sur : Maserati Levante

Commentaires (54)

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C'est bien ce que je disais hier , avec 430 cv au max il ne fera pas le poids face au très affûté X5 ///M déjà très bon sur piste , mais disposant de 555 cv ... :smile:

On ressent un cruel manque de renouveau pour la marque par contre ... casquette de tableau de bord , volant , poignées de portes reprises d'une vieille Quattropore sortie début 2000 , pour le look on dirait une base d'Infini FX 35 avec les codes stylistiques de Maserati actuel ( plus principalement la Ghibli ) ... C'est pas vilain , mais on est très loin du niveau du Jaguar F-Pace

Par

Raaaaaghhh j'étais sûr de trouver Petite Zezette en tête de liste :ptdr::ptdr::ptdr:

Tu baves tellement que ça devient dramatique mon pauvre frustré. Demande à Nicole de t'appeler pour avoir un prix de groupe chez un psychologue

Ciao bello

Grande Marchionne

Par

Belle face avant expressive, arrière quelconque qui ressemble trop à certains concurrents et surdose de lignes torturées... Pas pour moi. De toutes façons, je n'ai jamais accroché au style de cette marque. Néanmoins, j'espère qu'il connaîtra le succès, marre de ne croiser que des SUV teutons à tous les coins de rue.

Par

En réponse à Pagani-Zonda

C'est bien ce que je disais hier , avec 430 cv au max il ne fera pas le poids face au très affûté X5 ///M déjà très bon sur piste , mais disposant de 555 cv ... :smile:

On ressent un cruel manque de renouveau pour la marque par contre ... casquette de tableau de bord , volant , poignées de portes reprises d'une vieille Quattropore sortie début 2000 , pour le look on dirait une base d'Infini FX 35 avec les codes stylistiques de Maserati actuel ( plus principalement la Ghibli ) ... C'est pas vilain , mais on est très loin du niveau du Jaguar F-Pace

Mais le X5M c'est le haut du panier avec un V8 4,4L... Là les motorisations que tu vois sur le Levante ce ne sont que l'entrée et le milieu de gamme, des V6. Attendons le haut du panier, la version "GTS" et son V8, sûrement tiré de la Quattroporte, un 3,7/3,8L (de tête) seulement mais qui devrait délivré au bas mot 560cv !

Et comme le Maserati sera plus léger...

Par

En réponse à Pagani-Zonda

C'est bien ce que je disais hier , avec 430 cv au max il ne fera pas le poids face au très affûté X5 ///M déjà très bon sur piste , mais disposant de 555 cv ... :smile:

On ressent un cruel manque de renouveau pour la marque par contre ... casquette de tableau de bord , volant , poignées de portes reprises d'une vieille Quattropore sortie début 2000 , pour le look on dirait une base d'Infini FX 35 avec les codes stylistiques de Maserati actuel ( plus principalement la Ghibli ) ... C'est pas vilain , mais on est très loin du niveau du Jaguar F-Pace

Informations provisoires. Ce n'est pas comme si le groupe FCA ne disposait pas dans son catalogue de motorisation supérieur à 500ch (Ferrari, Dodge)

Par

En réponse à Maître_Yoda

Mais le X5M c'est le haut du panier avec un V8 4,4L... Là les motorisations que tu vois sur le Levante ce ne sont que l'entrée et le milieu de gamme, des V6. Attendons le haut du panier, la version "GTS" et son V8, sûrement tiré de la Quattroporte, un 3,7/3,8L (de tête) seulement mais qui devrait délivré au bas mot 560cv !

Et comme le Maserati sera plus léger...

530 cv pour le bloc de la GTS en fait .. donc même en version max il restera en retrait ... Mais ça sert à rien de batailler la dessus , ce genre de daube quelque soit son origine , est fait pour la ville et pour la montagne , L'XDrive étant un des meilleurs systèmes 4 roues motrices du marché je pense qu'en capacité de grimpeur le Maserati est à la ramasse , ils connaissent pas encore et les premiers se soldes toujours par des échecs .. et en 4x4 urbain d'une part il ne sera que très peu rependu ( Maserati se vend mal , Jaguar leur vole la vedette depuis bien des années ) et de l'autre hormis en diesel il n'aura pas sa place dans les villes c'est une simple question de logique :jap: L'avenir nous le dira , mais même en ayant proposer un diesel afin de boosté les ventes , ils arrivent quand même pas à vendre la Ghibli comme ils voulaient , ca en dit long je pense .. :smile:

Par

Je vois que sur un autre article que compare à nouveau les Cayenne et X5 les plus puissants avec les motorisations de milieu de gamme du Levante... Comme si le X5M existait directement à la sortie du X5, ou le Turbo S à la sortie du Cayenne... La "GTS" viendra aussi et LÀ tu pourras légitimement comparer.

Pour répondre à la fin de ton commentaire où pour une fois tu es objectif, je dirais que le F-Pace est vraiment joli, moderne, voire trop, et vieillira peut-être plus vite.

Pourrons-nous dialoguer normalement un jour ?

Par

En réponse à AtomicCity

Belle face avant expressive, arrière quelconque qui ressemble trop à certains concurrents et surdose de lignes torturées... Pas pour moi. De toutes façons, je n'ai jamais accroché au style de cette marque. Néanmoins, j'espère qu'il connaîtra le succès, marre de ne croiser que des SUV teutons à tous les coins de rue.

La Ghibli n'a pas de succès , même en diesel , je craint que tu croises encore beaucoup de SUV teutons pendant un sacré bout de temps ... :fleur:

Par

En réponse à Pagani-Zonda

530 cv pour le bloc de la GTS en fait .. donc même en version max il restera en retrait ... Mais ça sert à rien de batailler la dessus , ce genre de daube quelque soit son origine , est fait pour la ville et pour la montagne , L'XDrive étant un des meilleurs systèmes 4 roues motrices du marché je pense qu'en capacité de grimpeur le Maserati est à la ramasse , ils connaissent pas encore et les premiers se soldes toujours par des échecs .. et en 4x4 urbain d'une part il ne sera que très peu rependu ( Maserati se vend mal , Jaguar leur vole la vedette depuis bien des années ) et de l'autre hormis en diesel il n'aura pas sa place dans les villes c'est une simple question de logique :jap: L'avenir nous le dira , mais même en ayant proposer un diesel afin de boosté les ventes , ils arrivent quand même pas à vendre la Ghibli comme ils voulaient , ca en dit long je pense .. :smile:

Le V8 ne restera pas à 530 justement, FCA peut très facilement le gonfler, voire même changer de motorisation (mais l'investissement n'en vaudrait peut-être pas la chandelle).

Par

Personnellement je suis assez déçu je m'attendais à beaucoup mieux de la part de Maserati... au niveau du style !! franchement c'est du vu et revu, la ligne est banale (pour ne pas dire autre chose...) et puis ce profil fait tout mou !!... Bref j'attends de voir les photos officielles et de la voir en vrai mais pour le moment je suis très septique...

Un fx ou le nouveau jag sont bien plus agréable à regarder !!

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