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Salon de Genève 2017 : la Porsche Panamera Turbo S hybride arrive avec 680 ch

Dans Salons / Salon de Genève

Pour la première fois de l'histoire de Porsche, le modèle le plus puissant de toute la gamme d'un véhicule est un hybride. Le constructeur allemand dévoile en effet la Panamera Turbo S E-Hybrid avec un V6 poussé à 550 ch pour une puissance combinée de 680 ch. L'auto devient la plus puissante de son segment.

Salon de Genève 2017 : la Porsche Panamera Turbo S hybride arrive avec 680 ch

Mêler écologie et prétentions sportives de premier plan n'est pas chose aisée, mais l'hybride peut largement aider. Porsche l'a déjà tenté sur plusieurs véhicules, comme le Cayenne ou la Panamera, et justement, la berline nous revient aujourd'hui avec une version épicée qui montre les intentions de Porsche pour les années à venir.

 

La Panamera Turbo S E-Hybrid est une première pour Porsche puisqu'elle devient la plus puissante de toutes les Panamera. L'hybride gagne donc en importance chez Porsche qui s'est surtout attardé sur le moteur thermique de la grande berline. Au contraire de la Panamera 4 E-Hybrid qui dispose d'un V8, la Turbo S hybride a droit au V8 4.0 biturbo développant ici 550 ch. La partie électrique ne bouge pas avec un moteur électrique qui développe 136 ch. Du coup, la puissance cumulée passe de 462 ch pour la Panamera hybride classique à 680 ch ici.

 

Salon de Genève 2017 : la Porsche Panamera Turbo S hybride arrive avec 680 ch

 

L'allemande devance d'un coup toutes ses concurrentes (limousines, grands coupés) et devient la plus puissante de toute la gamme Panamera.  La batterie passe quant à elle à 14,1 kWh et se recharge en six heures pour une autonomie en mode électrique de 50 km (en zone urbaine). Evidemment, les consommations données par le cycle actuel d'homologation sont fantaisistes : 2,9 l/100 km et 66 g/km de CO2...

 

Les tarifs français ne sont pas encore connus mais en Allemagne, ils démarrent à 185 000 €, ce qui fait une énorme inflation par rapport à la Panamera hybride classique tournant autour des 110 000 €.

Portfolio (5 photos)

En savoir plus sur : Porsche Panamera 2

Commentaires (41)

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Par

"un V6 poussé à 550 ch" putain mais sérieux là!

Par

Magnifique l'intérieur :bien:

On a des performances ? Un 0-100 km/h ? Ou 0-200 km/h ?

680 chevaux ? Waouh déjà la 550 chevaux était la plus rapide/puissante du segment j'imagine plus maintenant ... :ange::ange:

Par

En réponse à Baylelom

Magnifique l'intérieur :bien:

On a des performances ? Un 0-100 km/h ? Ou 0-200 km/h ?

680 chevaux ? Waouh déjà la 550 chevaux était la plus rapide/puissante du segment j'imagine plus maintenant ... :ange::ange:

le 0-100 doit être monstrueux sur ce modèle x)

Par

En réponse à Gungar

"un V6 poussé à 550 ch" putain mais sérieux là!

Encore une coquille sur Cara...

Par

En réponse à Baylelom

Magnifique l'intérieur :bien:

On a des performances ? Un 0-100 km/h ? Ou 0-200 km/h ?

680 chevaux ? Waouh déjà la 550 chevaux était la plus rapide/puissante du segment j'imagine plus maintenant ... :ange::ange:

0-100 3.4s

0-200 8.3s

Ce sont les chiffres officiels communiqués

310km/h en pointe je crois aussi

Il n'empêche que Porsche réalise un gros puisqu'avec 66g de Co2 elle a une TVS très faible et même gratuite pendant 2 ans

Par

"L'allemande devance d'un coup toutes ses concurrentes (limousines, grands coupés) et devient la plus puissante de toute la gamme Panamera."

Tout est dit :fleur::lover:

Par contre il y a de nouveau une erreur en titre pour le V6 :non:

Par

Giuliette QV a trouvé son maître.

Vivement la nouvelle M5

Par

un V6 il fallait lire V8 poussé à 550 ch

Au contraire de la Panamera 4 E-Hybrid qui dispose d'un V8 il fallait lire V6 , la Turbo S hybride a droit au V8 4.0 biturbo développant ici 550 ch.

Merci :biggrin:

Par

Belle machine, reste le poids qui va tutoyer celui des plus gros SUV du marché malheureusement

Par

miam :lover::lover:

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