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Scoop – Ford Puma : la version restylée est de sortie

Dans Futurs modèles / Scoops

Paul Pellerin

C’est au début de l’année 2020 que le SUV Ford Puma est arrivé en concession. Voici venu pour lui le temps du restylage. À cette occasion Ford va élargir la gamme du SUV citadin avec une déclinaison 100 % électrique.

Scoop – Ford Puma : la version restylée est de sortie

Rival des Peugeot 2008 et Renault Captur qui caracolent en tête des ventes de la catégorie des SUV citadins, le Ford Puma fait mieux que se défendre et il entend bien rester l’un des animateurs du secteur. C’est pourquoi la marque à l’ovale prépare le restylage de ce modèle. Elle profitera de cet événement qui est prévu pour 2024 pour installer dans la gamme du Ford Puma une version entièrement électrique.

En attendant d’apercevoir l’inédit Ford Puma électrique, c’est le Ford Puma restylé équipé d’un moteur thermique qui est de sortie.
En attendant d’apercevoir l’inédit Ford Puma électrique, c’est le Ford Puma restylé équipé d’un moteur thermique qui est de sortie.

En attendant l’arrivée d’un Ford Puma sur batterie, c’est l’une des versions équipées d’un bloc thermique qui vient d’être photographiée. Un prototype recouvert d’adhésifs afin de conserver secrètes les modifications qui seront apportées lors du lifting. Toutefois, il semble que les projecteurs ont été légèrement remaniés (architecture intérieure) et que le bouclier avant subit également des retouches. En ce qui concerne le style du modèle, les retouches devraient être discrètes, car le design du Ford Puma plaît.

Peu de modifications de style pour ce modèle qui connaît un beau succès, seule l’architecture intérieure des projecteurs subira des retouches ainsi que le bouclier.
Peu de modifications de style pour ce modèle qui connaît un beau succès, seule l’architecture intérieure des projecteurs subira des retouches ainsi que le bouclier.

Sous le capot, outre la présence d’un électromoteur pour le Ford Puma EV, il pourrait y avoir des modifications apportées aux blocs thermiques afin de baisser leur consommation et leurs rejets de CO2. Pour le moment, la gamme se compose de blocs microhybridés. On trouve ainsi un 1.0 EcoBoost Hybrid de 125 ch qui est disponible également en version Flexifuel (E85), un 1.0 EcoBoost Hybrid de 155 ch et il y a de deux versions sportives badgées ST : 1.0 EcoBoost Hybrid de 170 ch et 1.5 EcoBoost Hybrid de 200 ch. Cette offre devrait être conservée avec le modèle restylé qui par ailleurs pourrait disposer d’un tableau de bord modifié, l’intérieur du prototype étant totalement recouvert d’une bâche.

Le Ford Puma restylé devrait conserve son bloc EcoBoost Felxifuel de 125 ch qui permet de faire de belles économies à la pompe en s’abreuvant d’E85.
Le Ford Puma restylé devrait conserve son bloc EcoBoost Felxifuel de 125 ch qui permet de faire de belles économies à la pompe en s’abreuvant d’E85.

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