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Scoop : le futur Jeep Compass de sortie totalement nu

Dans Futurs modèles / Scoops

La rumeur disait vrai. Jeep présentera prochainement son véhicule surélevé Compass positionné entre le crossover compact Renegade et le SUV Cherokee. En attendant son intronisation en bon et due forme qui se déroulera en 2017, voici un exemplaire immortalisé sans camouflage par des espions.

Scoop : le futur Jeep Compass de sortie totalement nu

Nos confrères de la publication chinoise CarNewsChina et du média brésilien Autoo livrent sur la toile plusieurs clichés très intéressants du 4x4 intermédiaire à venir Jeep Compass. Les images montrent le modèle totalement nu plusieurs mois avant son intronisation en bonne et due forme par la firme du groupe Fiat Chrysler Automobiles.

 

Le nouveau Jeep Compass reposera sur une version longue de la plateforme modulaire exploitée par les petits crossovers Fiat 500X et Jeep Renegade. Il embarquera ainsi sous son capot des mécaniques similaires à ces deux véhicules. Les exemplaires destinés à l'Asie seront assemblés en Chine, les unités pour l'Amérique sortiront de chaînes mexicaines tandis que la version européenne proviendra d'Italie.

Scoop : le futur Jeep Compass de sortie totalement nu

La présentation du Jeep Compass n'est pas imminente sur le Vieux Continent. Les bruits de couloir avancent que les festivités se dérouleront au salon de Genève en mars 2017. Le modèle haut sur pattes se montrera de prime abord au Brésil à l'occasion du salon de Sao Paulo en novembre prochain.

 

Scoop : le futur Jeep Compass de sortie totalement nu

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Commentaires (48)

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Et au rayon des nouvelles américaines, le Chevrolet Equinox de 2018 est lui aussi déjà visible sur le site officiel. Dans les deux cas, pas de surprise concernant le design.

Par

C'est censé être une camionnette nouvelle ça ?

Déjà l'impression d'en avoir vu au coin de la rue, mais sous uns autre appellation...

décidément, le design à pantographe gagne chaque jour un peu plus de terrain.

Par

c'est plus le restylage du Jeep Compass 2008 qu'un nouveau Jeep Compass.

FCA, le groupe qui ne fait que du restylage ou des séries limitées. Les vraies nouvelles voitures?? L'achat de voiture existantes à des groupes étrangers qu'ils recarrossent : Fullback (Mitsubishi 200 recarossé), 124 (Mazda Mx5 recarossé), Talento (RenaultTraffic recarossé), Ducato (Peugeot Jumper recarossé), Doblo ( Peugeot Bipper recarrossé), Scudo (Citroen Berlingo recarossé).

FCA le groupe qui achete les véhicules des autres contructeurs auto parce qu'il n'a pas les moyens lui-meme de concevoir les véhicules ni les volumes de ventes et quand il achete pas il ne fait que restyler comme ce nouveau Compass Jeep ou restyler comme les Fiat 500, 500X, 500L et Giulietta à qui on ne peut plus compter le nombre de séries "limitées". Tous les mois une nouvelle édition MDR

Par

PAs du tout, ça n'a rien à voir avec l'ancien Compass. Il n'y a absolument RIEN de commun si ce n'est le nom.

Nouvelle plateforme, nouveaux moteurs, nouvel intérieur, etc

Par

@nicool : C est totalement faux et rempli d erreurs ce que tu dis.

1) ce nouveau compass n utilise rien de l ancien (plate forme, moteurs, design intérieur....) lors tout juste peut on y voir une ressemblance physique sur la face avant vue l inspiration du grand cherokee mais c est tout....

2) je ne savais pas que FCA ne faisait que des recarrossages.... Tu as du oublier les tipo, giulia, levante etc sorties récemment...

Et faire du partenariat avec un constructeur n est pas une mauvaise chose en soi. Cela permet de rentabiliser la conception d un modèle (tout le monde y trouve son compte) comme pour la 124spider, ou d explorer un segment a peu de frais comme le fullback (qui permet de toute façon a mitsubishi de rentabiliser aussi son usine thaïlandaise...)

Et quand on prétend critiquer aussi bien fiat, on commence par en maitriser les sites d assemblage, les principes de coopération et la nomenclature des véhicules...

Ainsi le doblo n a rien a voir avec le bipper. C est le fiorino/qubo. Et vu que c est assemble chez fiat en Turquie et qu il s en vend en Europe 10x plus de fiat qubo que dz bipper/nemo, je ne suis pas sur que fiat soit un simple pompeur.

Le doblo a fourni l opel combo.

Quant aux scudo, en collaboration avec psa, il est certes remplace mar le talento chez Renault mais le ducato lui est tjrs avec psa produit en Italie avec les français. Alors qui profite de qui ? Ce raisonnement est complètement absurde.

Par

En réponse à n1cool

c'est plus le restylage du Jeep Compass 2008 qu'un nouveau Jeep Compass.

FCA, le groupe qui ne fait que du restylage ou des séries limitées. Les vraies nouvelles voitures?? L'achat de voiture existantes à des groupes étrangers qu'ils recarrossent : Fullback (Mitsubishi 200 recarossé), 124 (Mazda Mx5 recarossé), Talento (RenaultTraffic recarossé), Ducato (Peugeot Jumper recarossé), Doblo ( Peugeot Bipper recarrossé), Scudo (Citroen Berlingo recarossé).

FCA le groupe qui achete les véhicules des autres contructeurs auto parce qu'il n'a pas les moyens lui-meme de concevoir les véhicules ni les volumes de ventes et quand il achete pas il ne fait que restyler comme ce nouveau Compass Jeep ou restyler comme les Fiat 500, 500X, 500L et Giulietta à qui on ne peut plus compter le nombre de séries "limitées". Tous les mois une nouvelle édition MDR

Vous connaissez rien sur les véhicule FCA et PSA vous avez en partie raison le Fullback , 124 et Talento , sauf le Ducato est fabriqué en Italie avec certains moteur d'origine et mise au point par Fiat et carrossé Peugeot Boxer ou Citroen Jumper .Le Doblo n'existe pas en version Peugeot mais Opel combo , c'est bien un pur produit Fiat .Le Scudo est bien un ancien Citroen jumpy ou Peugeot Expert .le Qubo pur produit Fiat existe en Peugeot Bipper et citroen Nemo .

Par

Tiens,il y a 2 nouveaux sur le site:ils ne connaissent pas encore n1cool.

Par

Jeep, marque inconnue en Europe!! Dommage parce que leur autos sont pas mal (surtout le Cherokee Pentastar, jai ouï dire que c'etait un monstre, et le Renegade, qui met une branlée au Mokka-Panzer GM selon mes critères).

et oui, je crois a la guerre GM/Ford/Fca. et je ne suis pas pour GM.

Par

@coelo

Toute la gamme utilitaires de Fiat est composée de véhicules rebadges sous d'autres marques. Ca révèle quoi? Fiat est un tout petit constructeur en Europe et a besoin pour survivre d'avoir les volumes de ventes des autres grands constructeurs européens alors que les autres grands constructeurs n'ont pas besoin de Fiat, pour preuve ils ont juste un ou deux modèles rebadges quand Fiat lui a TOUS ses modèles utlutaires rebadgés !

ensuite comme ca ne suffit toujours pas pour Fiat. Il rebadge aussi un coupé et un truck. Fiat cherche aussi un partenaire en Europe pour partager tout ses modèles pour particulier. Marchionne a fait la manche à Opel, à Vag et à Renault-Nissan qui ont tous refusé cette proposition sans aucun intérêt pour eux. Le seul gagnant c'est Fiat qui cherche à obtenir encore les gros volumes de ventes des grands constructeurs européens à peu de frais pour ses modèles de série non professionnels.

Fiat c'est le constructeur à la rue en Europe qui cherche la bouée de sauvetage en se faisant passer en plus pour celui qui offre son aide MDR

Les seuls chez qui que Fiat n'a pas fait la manche c'est PSA parce que Fiat a peur de PSA, ils savent qu'ils luttent contre PSA et ne veulent pas avantager PSA qui est le groupe le plus concurrentiel pour eux, les volumes de ventes mondiaux sont assez proches et technologiquement PSA est supérieur tout comme sportivement. Fca veut donc s'offrir à tout le monde comme une vieille tepu qu'est ce groupe sauf à PSA par orgueil mal placé alors que de l'orgueil quand on fait le tapin à toutes les portes ca fait longtemps qu'il aurait du disparaître.

Au final FCA on le sait disparaîtra, FCA cherche elle-même à disparaitre en se donnant au plus offrant sauf que personne n'en veut de cette vieille tepu dépassée. La seule inconnue c'est quand FCA disparaîtra ? Perso bien avant 2020, car le groupe est deja endetté et en retard technologiquement et en volume de ventes. Seul le marché américain qui achète du FCA mais pas la marque Fiat, pas fou les américains comme les chinois d'ailleurs, sauve encore ce groupe de la faillite financière.

Heureusement que Chrysler, RAM et Dodge dont là avec les modèles past-Fiat, les challenger, charger. RAM, Durango, town and country sauvent encore l'horreur Fiat et ses nouveaux modèles que les américains n'achètent pas : Fiat 500, Fiat 500x, fiat 500L, Dodge Dart,

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En réponse à n1cool

@coelo

Toute la gamme utilitaires de Fiat est composée de véhicules rebadges sous d'autres marques. Ca révèle quoi? Fiat est un tout petit constructeur en Europe et a besoin pour survivre d'avoir les volumes de ventes des autres grands constructeurs européens alors que les autres grands constructeurs n'ont pas besoin de Fiat, pour preuve ils ont juste un ou deux modèles rebadges quand Fiat lui a TOUS ses modèles utlutaires rebadgés !

ensuite comme ca ne suffit toujours pas pour Fiat. Il rebadge aussi un coupé et un truck. Fiat cherche aussi un partenaire en Europe pour partager tout ses modèles pour particulier. Marchionne a fait la manche à Opel, à Vag et à Renault-Nissan qui ont tous refusé cette proposition sans aucun intérêt pour eux. Le seul gagnant c'est Fiat qui cherche à obtenir encore les gros volumes de ventes des grands constructeurs européens à peu de frais pour ses modèles de série non professionnels.

Fiat c'est le constructeur à la rue en Europe qui cherche la bouée de sauvetage en se faisant passer en plus pour celui qui offre son aide MDR

Les seuls chez qui que Fiat n'a pas fait la manche c'est PSA parce que Fiat a peur de PSA, ils savent qu'ils luttent contre PSA et ne veulent pas avantager PSA qui est le groupe le plus concurrentiel pour eux, les volumes de ventes mondiaux sont assez proches et technologiquement PSA est supérieur tout comme sportivement. Fca veut donc s'offrir à tout le monde comme une vieille tepu qu'est ce groupe sauf à PSA par orgueil mal placé alors que de l'orgueil quand on fait le tapin à toutes les portes ca fait longtemps qu'il aurait du disparaître.

Au final FCA on le sait disparaîtra, FCA cherche elle-même à disparaitre en se donnant au plus offrant sauf que personne n'en veut de cette vieille tepu dépassée. La seule inconnue c'est quand FCA disparaîtra ? Perso bien avant 2020, car le groupe est deja endetté et en retard technologiquement et en volume de ventes. Seul le marché américain qui achète du FCA mais pas la marque Fiat, pas fou les américains comme les chinois d'ailleurs, sauve encore ce groupe de la faillite financière.

Heureusement que Chrysler, RAM et Dodge dont là avec les modèles past-Fiat, les challenger, charger. RAM, Durango, town and country sauvent encore l'horreur Fiat et ses nouveaux modèles que les américains n'achètent pas : Fiat 500, Fiat 500x, fiat 500L, Dodge Dart,

Merci pour ce moment

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