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Seat : un gros SUV au dessus de l'Ateca au programme

Ce qu'il y a de bien avec le groupe Volkswagen, c'est que dès qu'un modèle voit le jour chez une marque généraliste, on peut être sûr qu'il y aura une correspondance dans les autres marques. C'est le cas chez Seat qui confirme l'arrivée d'un prochain grand SUV, cousin du Skoda Kodiaq et Volkswagen Tiguan Allspace.

Seat : un gros SUV au dessus de l'Ateca au programme

La sortie des modèles dans le groupe Volkswagen suit une logique implacable. Si un nouveau produit voit le jour chez Volkswagen, nous pouvons désormais être presque sûrs de le retrouver chez Seat ou Skoda, sous une forme parfois légèrement différente mais sur la même plateforme. Cette constatation se vérifie tout particulièrement ces derniers temps avec l'arrivée progressive des SUV chez le groupe allemand qui était à la traîne dans la catégorie.

 

Skoda a eu son Kodiaq, Volkswagen a lancé le nouveau Tiguan et son grand frère, le Tiguan Allspace au salon de Genève, Seat commercialise l'Ateca, qui sera bientôt rejoint par l'Arona, le crossover sur la base de la nouvelle Ibiza, mais la marque ibérique ne va pas s'arrêter en si bon chemin puisqu'il manque un grand SUV au catalogue.

 

Cela tombe bien, la base est déjà disponible chez Volkswagen et Skoda avec les Tiguan Allspace et Kodiaq, qui auront donc un cousin espagnol dans quelques mois. Une annonce confirmée par Seat mais le nom de cette nouveauté n'est pas encore connu. On prend les paris ?

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Commentaires (31)

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Le Martorell ?

Joke aside, j'espère qu'il se démarquera un peu de ses cousins question design... Avec les derniers SUV VAG, on perd vraiment l'aspect identitaire de chaque marque. C'est pas comme les compactes MQB qui elles sont clairement différentes.

Enfin bon, Seat continue tranquillement son chemin. Au grand damn des détracteurs.

Par

Pouah...Le futur Yéti qui est un Ateca avec une face de Skoda, et cet Ateca+ qui sera un Koubiack avec une face d'Ateca...

Ces 4 modèles ayant la même tronche de 3/4 arrière...

Et dire que les Ateca Koubiack et Tiguan coupé arrivent aussi...

Cette politique est abominable, il s'agit de la même camelote peu qualitative / fiable et impersonnelle, démodée, insipide à conduire et devenue chère ces dernières années.

N'achètez plus ces voitures truquées et malhonnêtes, et le groupe Vag tombera de sa boulimie !

Par

En réponse à Moukeaf

Le Martorell ?

Joke aside, j'espère qu'il se démarquera un peu de ses cousins question design... Avec les derniers SUV VAG, on perd vraiment l'aspect identitaire de chaque marque. C'est pas comme les compactes MQB qui elles sont clairement différentes.

Enfin bon, Seat continue tranquillement son chemin. Au grand damn des détracteurs.

"Au grand damn des détracteurs" qui sont de moins en moins nombreux... :bien:

Par

VAG avec VW, Skoda et Seat, c'est un peu GM avec Asüna, Passport et GEO... A la différence qu'ici, ça se viande pas. Faut croire qu'ils savent mieux gérer leurs marques...

Par

C'était bien parti : je trouvais le Kodiac et l'Ateca complémentaires ... mais au final on risque fortement de se retrouver avec des clones dans chaque catégorie. Je trouve cela regrettable.

Par

En réponse à Dowoi

"Au grand damn des détracteurs" qui sont de moins en moins nombreux... :bien:

T'inquiète, aussi longtemps que VAG existera, il aura des haters. Suffit de lire entre nos 2 commentaires ;)

Par

En réponse à smartboy

C'était bien parti : je trouvais le Kodiac et l'Ateca complémentaires ... mais au final on risque fortement de se retrouver avec des clones dans chaque catégorie. Je trouve cela regrettable.

Oui, ça serait sympa si les SUV Skoda et Seat avaient une vraie différence autre que la calandre dans l'esthétique. Bon normalement cette différence se retrouvera une fois au volant (l'un dynamique, l'autre confort/pépère), mais quand même.

Surtout que ces véhicules sont pétris de qualité : Bien motorisés, proposition de AWD, un équipement assez vaste, tarif contenu, pratiques, bien finis.

Par

VAG le champion des marques généralistes. Il n'y a plus de réelle différence entre Seat et Skoda qui a l'origine étaient plutôt placés "lowcost" et maintenant des modèles quasi identiques chez l'un et l'autre... Drôle de stratégie et d'investissements avec deux marques qui se phagocytent et qui vont finir par concurrencer WV qui se démarque avec des prix supérieurs et mais forcément avec une meilleure qualité de matériaux.

Par

La course au rendement ne s'arrêtera jamais, leur but est clairement de produire le plus de modèles possibles à partir d'une même plateforme.

Par

En réponse à Kaisuke971

La course au rendement ne s'arrêtera jamais, leur but est clairement de produire le plus de modèles possibles à partir d'une même plateforme.

Cette stratégie va clairement aboutir à une cannibalisation, car il y a des gens qui n'achèteront JAMAIS chez ce groupe.

Et le drame est que la plate-forme d'origine n'est toujours pas, en 2017, fiabilisée. Ni une grande référence en terme de liaisons au sol.

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