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Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?

Dans Nouveautés / Nouvelles versions

Pour dynamiser les ventes de sa Civic déjà pétrie de qualités, Honda propose une série spéciale baptisée X Edition qui combine esthétique plus sportive et équipements technologiques supplémentaires. Est-ce que ça vaut le coup ?

Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?

La Honda Civic X Edition est disponible avec deux motorisations, le 1,8 l i-VTEC de 142 ch en boîte mécanique à 26 100 € et le 1,6 l i-DTEC de 120 ch à 26 650 €, ce qui la place en haut de gamme pour le moteur essence, juste au-dessus des finitions Executive Navi à 25 500 € et Sport Navi à 25 800 €, et en milieu de gamme pour le moteur diesel, où elle s'intercale entre les finitions Executive à 26 050 € et Sport Navi à 26 350 € d'un côté, et Exclusive Navi à 29 910 € de l'autre. Cette série spéciale se reconnaît à l'extérieur par ses jantes de 17 pouces « Argon », ses arches de roue et son bouclier avant entièrement couleur carrosserie, ainsi que par son bas de caisse arrière, aussi couleur carrosserie.

 

Motorisations Executive Navi Sport Navi X Edition Exclusive Navi
1,8 l i-VTEC 25 500 € 25 800 € 26 100 € -
1,6 l i-DTEC 26 050 € 26 350 € 26 650 € 29 910 €

 Par rapport aux finitions Executive Navi et Sport Navi

 

La série spéciale X Edition semble en fait le croisement des deux philosophies des finitions Executive Navi et Sport Navi. Elle mélange en mélangeant les équipements de la première avec une image plus sportive se rapprochant de la seconde. Les dotations des deux sont déjà très complètes puisqu'elles comprennent des jantes de 17 pouces, des sièges avant chauffants, des rétroviseurs extérieurs réglables et chauffants électriquement, une caméra de recul et la navigation Garmin. La finition Executive Navi se distingue en embarquant de plus les essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie et les phares automatiques dont bénéficie aussi la X Edition. La Sport Navi, elle, dispose d'une présentation spécifique, avec notamment une grille de calandre inférieure alvéolée rappelant la Type R et des vitres latérales arrière surteintées. Pour respectivement 300 et 600 € de plus, la série X Edition ajoute la peinture métallisée, Bleu Sport Brillant, ou Argent Acier, qui est normalement facturée 600 €, et a elle aussi quelques spécificités esthétiques, lui donnant au final une image que l'on pourra qualifier de « sport chic ».

Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?
Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?
Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?

Par rapport à la finition Exclusive Navi (pour le 1,6 l i-DTEC)

 

A 29 910 €, soit entre 3 260 et 3 650 € de plus que la série spéciale X Edition, la finition Exclusive Navi comporte de nombreux équipements supplémentaires : les feux de croisement à LED, le système de déverrouillage et de démarrage sans clé, les radars de stationnement avant et arrière, la sellerie cuir et le toit panoramique. Elle ne bénéficie par contre pas de la peinture métallisée de série, toujours facturée 600 €.

Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?
Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?
Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?

 Bilan : Surtout pour les indécis

 

Par rapport à la finition Sport Navi, c'est très simple : pour 300 € supplémentaires, la série spéciale X Edition vaut la peine juste par sa peinture métallisée de série qui est normalement facturée le double en option. Elle ajoute les essuie-glaces et les phares automatiques, ce qui ne gâche rien, les éléments esthétiques plutôt discrets tenant plus au final du bonus. Par rapport à la finition Executive Navi, cela sera par contre purement une histoire de coup de cœur ou non pour la présentation extérieure spécifique de la X Edition, puisqu'une fois ajoutée à la première la peinture métallisée à 600 € (où l'on peut choisir dans une palette de 8 couleurs au lieu de 2), elles sont exactement au même prix avec un équipement similaire. La marche pour atteindre ensuite la finition Exclusive Navi (seulement pour le diesel) paraît alors très haute, avec une différence de 3 260 € voire même 3 860 € si l'on veut aussi la teinte métallisée.

 

Série spéciale - que vaut la Honda Civic X Edition ?

La série spéciale X Edition en résumé

 

+ 300 € par rapport à la finition Sport Navi

+ 600 € par rapport à la finition Executive Navi

- 3 260 € par rapport à la finition Exclusive Navi (pour le i-DTEC)

  • Présentation extérieure spécifique
  • Peinture métallisée
  • Essuie-glaces automatiques avec capteur de pluie
  • Phares automatiques

 

 

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Commentaires (98)

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Toujours cette finition plastoc toc et cette ergonomie affreuse, sans parler de l'immonde planche de bord... Sinon côté tarifs ça a l'air correct.

Par

J'aime bien cette caisse qui sort de l'ordinaire mais 142 chevaux pour ce prix je pense qu''on peut avoir mieux ailleurs

Par

En réponse à guizmo972

J'aime bien cette caisse qui sort de l'ordinaire mais 142 chevaux pour ce prix je pense qu''on peut avoir mieux ailleurs

Il y a de quoi rouler partout sans problème, même en montagne. Pour celui qui sais qu'une voiture doit être conservée longtemps pour rester une dépense raisonnable, acheter Honda est un des meilleurs choix.

Maintenant, celui qui voit ça comme un objet de mode et de représentation, alors il faut aller ailleurs, il y a bien plus cher et bien moins fiable.

En revanche, ce dernier choix laissera moins de possibilités pour tous les autres plaisirs de la vie, pour chacun la seule limite c'est l'imagination.

Par

" Pour respectivement 300 et 600 € de plus, la série X Edition ajoute la peinture métallisée, Bleu Sport Brillant, ou Argent Acier, qui est normalement facturée 600 €, " ça c'est clair les mecs se moquent pas du monde ... Une série spéciale 600 € plus chère dans laquelle on t'offre la peinture métal à 600 € ...

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

Toujours la même histoire.... et toujours les mêmes impasses faites par Honda :

un moteur 120 ch diesel, dans l'absolu, c'est suffisant, mais bon.... le premier généraliste venu propose bien mieux....et donc cet éternel essence atmo 142 ch dorénavant largement dépassé, ici encore, pas même besoin d'aller frapper à la porte du premium pour trouver plus moderne.

Et toujours pas d'adaptation de l'excellente BVA 9 rapports...qui ne viendra donc maintenant jamais sur ce modèle.

Bref, du pas grand chose pour cette série limitée "on solde avant la nouvelle ".

Et l'on se demande bien ce que fait Honda en F1, si c'est pour ne toujours rien proposer en terme d'adaptation moteur à minima sur ses offres grand public...

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

La Zapette a changé d'avatar.... on va l'appeler comment maintenant ?

Eh non mon pauvre ami, l'ergonomie d'une Civic est loin d'être affreuse, c'est même tout le contraire...Tu nous ressort ton couplet sur ton incapacité à lire le tacho ou le compte-tours sur cette auto ?

Faut vraiment en faire exprès.... :areuh:

Par

Monsieur Desjardins, ôtez moi d'un doute ... Vous faites tout un article pour nous dire qu'en gros, HONDA propose une série spéciale sur sa civic qui "offre" la peinture métallisée au prix de la peinture métallisée, mais avec un choix parmis seulement 2 teintes au lieu de 8 ?

Par

En réponse à Mini_mel

Monsieur Desjardins, ôtez moi d'un doute ... Vous faites tout un article pour nous dire qu'en gros, HONDA propose une série spéciale sur sa civic qui "offre" la peinture métallisée au prix de la peinture métallisée, mais avec un choix parmis seulement 2 teintes au lieu de 8 ?

Une lecture en diagonale de l'article ne vous amènera pas bien loin...

Cette série spéciale, si j'ai bien lu, est un mixe entre deux finitions existantes, l'une orientée confort et l'autre sport. La X édition récupère donc les équipements de confort et le look un peu plus "sport", avec en plus une peinture métallisée, le tout pour 300 ou 600€ de plus selon la motorisation... C'est plus clair mini_mel ???

Ton premier commentaire est assez moyen, pour quelqu'un qui n'a jamais mis les pieds dedans...

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

En réponse à Mini_mel

Commentaire supprimé.

Marrant de t'être choisi un logo de fanboy 14 ans.....quand on se souvient dans quoi tu roules !

Wharf!

Ce commentaire a été signalé aux modérateurs.

Par

En réponse à Taz34970

Une lecture en diagonale de l'article ne vous amènera pas bien loin...

Cette série spéciale, si j'ai bien lu, est un mixe entre deux finitions existantes, l'une orientée confort et l'autre sport. La X édition récupère donc les équipements de confort et le look un peu plus "sport", avec en plus une peinture métallisée, le tout pour 300 ou 600€ de plus selon la motorisation... C'est plus clair mini_mel ???

Ton premier commentaire est assez moyen, pour quelqu'un qui n'a jamais mis les pieds dedans...

Je connais très bien cette voiture, sa finition plastoc et son ergonomie catastrophique, il y a des infos partout, redondantes et cachées, le frein main côté passager est super pratique, et les aérateurs façon autocar des années 80 sur les côtés de la planche de bord passent dans une DACIA, dans une voiture à 25000 ça fait tache.

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