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Skoda fête les 20 ans de l'Octavia moderne

Dans Rétro / Saga des marques

La Skoda Octavia incarne pour la marque tchèque son véhicule de cœur de gamme. Le label lancé en en 1959 a retrouvé une seconde jeunesse en septembre 1996. La version moderne s'est écoulée en 20 ans de carrière à plus de 5 millions d'exemplaires dans le monde entier. Retour sur la success-story de la berline Octavia et de sa déclinaison break Combi.

Skoda fête les 20 ans de l'Octavia moderne

Le constructeur généraliste du groupe Volkswagen Skoda est fier d'annoncer que l'Octavia moderne souffle ce mois-ci ses 20 bougies. L'appellation débarquait en 1959 mais c'est bien le 3 septembre 1996 que le label prenait une nouvelle tournure sous la forme d'une berline trois volumes simple mais efficace. Les premières études concernant le modèle remontent à 1992 peu après l'aquisition de la marque par le géant allemand.

 

Skoda Octavia 1959
Skoda Octavia 1959

 

La firme tchèque a visé juste : 20 ans plus tard, plus de 5 millions d'unités ont été écoulées avec une recette identique sur trois générations. Une carrosserie break pratique et abordable a rejoint l'offre dès 1997. En 1999 Skoda engage sa tricorps fétiche en WRC avant de la retirer en 2002 au profit de la Fabia plus adaptée aux routes étroites des spéciales.

 

Skoda fête les 20 ans de l'Octavia moderne
Skoda fête les 20 ans de l'Octavia moderne

 

La Skoda Octavia d'aujourd'hui est disponible en France à partir de 18 890 €. Son capot abrite comme de coutume des mécaniques Volkswagen essence TSI et diesels TDI. Ses puissances s'étendent de 85 chevaux (1,2l sans plomb TSI) à 230 chevaux pour la bouillonnante version sportive RS.

 

Skoda fête les 20 ans de l'Octavia moderne

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Commentaires (13)

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Ce serait pas mal de fêter dignement cet anniversaire par un petit rafraîchissement derrière les oreilles de l'actuelle version qui est à mi-carrière.....

Par

De passer d'un style char d'assaut à un modèle blindé....pour tenter d'alléger la silhouette...

Par

la 3e generation est la meilleure car elle propose des equipements derniers cris, un dessin très austère mais qui rend vraiment service a l'habitabilité, et un prix correct.

Bref, une Vv a son vrai prix.

Par

Simple, efficace, bien équipée et bon marché. Que demande le peuple ?

Par

c'est dingue comme c'était laid cette caisse , heureusement que sa à évolué et qu'aujourd'hui ca va et même la skoda rs est belle ( aujourd'hui)!

en tout cas c'est vraiment laid , excusez moi mais ce type de vielle skoda doit être recyclé d'urgence !

Par

En réponse à forge478

c'est dingue comme c'était laid cette caisse , heureusement que sa à évolué et qu'aujourd'hui ca va et même la skoda rs est belle ( aujourd'hui)!

en tout cas c'est vraiment laid , excusez moi mais ce type de vielle skoda doit être recyclé d'urgence !

Il y avait quoi de magnifique et d'efficient pour le même tarif il y a 20 ans ?

Par

En réponse à roc et gravillon

Ce serait pas mal de fêter dignement cet anniversaire par un petit rafraîchissement derrière les oreilles de l'actuelle version qui est à mi-carrière.....

Cela devrait se faire début 2017 il me semble

Par

En réponse à Moukeaf

Simple, efficace, bien équipée et bon marché. Que demande le peuple ?

Un style moins austère , moins massif et moins passe partout.

Un comportement routier moins pataud , plus agréable au volant...

Tout doucement ils y arrivent chez Seat... Esperons que Skoda y arrive aussi.

Par

Le design de l'Octavia a su se modernisé au fil des années tout en conservant ses gènes d'origines.

Par

En réponse à nous75

Un style moins austère , moins massif et moins passe partout.

Un comportement routier moins pataud , plus agréable au volant...

Tout doucement ils y arrivent chez Seat... Esperons que Skoda y arrive aussi.

encore une preuve que tu n'est pas monté dans une skoda depuis 20 ans.

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