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Sud Ouest : 40 km de course-poursuite sur l'A64

Sud Ouest : 40 km de course-poursuite sur l'A64

Certains restent sourds aux nombreux appels à la prudence en cette période où les routes sont chargées. Des gendarmes ont ainsi mis plusieurs dizaines de kilomètres, en roulant jusqu'à 200 km/h, pour rattraper un chauffard qui les avait doublés.

Période de départs en vacances et mauvais résultats de la mortalité routière : dans un tel contexte, les forces de l'ordre sont forcément présentes en nombre au bord et sur le bitume pour faire la chasse aux chauffards. Ce qui n'empêche pas certains d'exploser encore les compteurs de vitesse.

Dimanche dernier, sur l'autoroute A64, une patrouille du peloton motorisé d'Artix, dans les Pyrénées-Atlantiques, a ainsi été dépassée par un véhicule qui selon le récit des gendarmes sur leur page Facebook était « à très vive allure, voire très très vive allure ».

Les hommes en bleu ont pris en chasse ce conducteur qui visiblement écrasait la pédale d'accélérateur sans relâche. Les gendarmes ont en effet mis 40 kilomètres avec leur véhicule banalisé pour rattraper l'inconscient, réalisant eux-mêmes des pointes à plus de 200 km/h.

Le conducteur, peut-être pressé de rejoindre Bayonne pour la fin des ferias, s'est finalement retrouvé coincé par un camping-car qui doublait. Il s'agissait d'un homme de 51 ans domicilié en Corse, au volant d'une Opel Insignia.

Son permis lui a été retiré sur le champ, au moins jusqu'au 12 décembre, date de sa comparution devant le tribunal correctionnel de Pau pour « mise en danger d’autrui – risque immédiat de mort ou d’infirmité – par violation manifestement délibérée d’une obligation réglementaire de sécurité et de prudence ». Le véhicule est immobilisé pour trois mois minimum.

Au moment où les gendarmes se sont fait doubler, ils étaient sur le point d'arrêter une personne qui textotait en conduisant. Un jour de chance pour elle.

Commentaires (84)

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"Période de départs en vacances et mauvais résultats de la mortalité routière : dans un tel contexte, les forces de l'ordre sont forcément présentes en nombre au bord et sur le bitume pour faire la chasse aux chauffards. Ce qui n'empêche pas certains d'exploser encore les compteurs de vitesse."

Ah?

KK1 est mort pendant la poursuite???

Par

Rouler a 200 en regardant la route est plus dangereux que de rouler a 130 et de "textoter" sans regarder la route?

Par

Un chauffard à pied et une Opel qui reste au garage,voilà qui fait plaisir.

Par

200 de moyenne avec une poubelle insigna . Belle performance ,quoique risquée

Par

En réponse à Audient22

200 de moyenne avec une poubelle insigna . Belle performance ,quoique risquée

On ne sait ni la motorisation, et on ne parle pas des risques prit par les gendarmes pour arrêter l'individu.

Pour connaitre très bien cette autoroute, mettre 40 kilomètres pour arrêter le conducteur, faut le faire exprès et se faire plaisir à 200 je vois pas d'autres explications.

Par

en Allemagne les routes sont illimité pourtant y'a moins de mort ... :ange:

Par

Au lieu d'un seul véhicule rapide qui arrive à un moment à un péage, donc ralenti et aisé à cueillir, il y en avait donc deux.

Si un prend des risques, le deuxième lancé à sa poursuite prend grosso-modo les mêmes, et ceux alentours avec eux...

Jusqu'à preuve du contraire, porter un uniforme, le deux tons et le gyro en route dans un véhicule sérigraphié ne permet pas de se voir appliquer des lois particulières de la physique, en tout cas les vitesses atteintes ne sont pas encore propices aux lois de la physique quantique.

Autrement dit, s'applique à tout ce petit monde en mouvement la mécanique newtonienne avec les mêmes risques à tous.

Alors faudrait savoir : c'est dangereux ou pas ? Si oui, l'enjeu n'en vaut pas la chandelle. Si non, qu'on arrête de nous faire chier partout à 130 km/h. Comme déjà indiqué, ça roule plus vite en Allemagne, et les stats sont meilleures malgré le plus grand nombre de véhicules qu'en France, en plus qu'il est moins cher d'y prendre l'autoroute qu'en France et ainsi donc plus sûre et meilleur pour tout le monde...

On a même vu à une époque sur les sites de la PQR une vidéo embarquée dans une Megane RS en chasse, qui démarre plein pot avec dépassements sur la BAU donc par la gauche d'un poids lourd, pour ensuite circuler là aussi au taquet soit à plus de 200 km/h au milieu d'un flot de véhicules à 130-140 km/h pour pincer un délinquant à 156 km/h sur l'A7, excusez du peu...

Cerise sur le gâteau, au final, le gradé explique doctement par le menu et le plus sérieusement du monde tout ce qu'il est dangereux de faire sur l'autoroute des vacances et pas seulement.

Il a énuméré le catalogue de tout ce qu'ils venaient de faire !

On nous prendrait pour des cons au nom de la sécurité autoroutière qu'on ne s'y prendrait pas mieux.

Entre ça, les tarifs des péages et la tendance à nous pigeonner avec des taxes plus ou moins déguisées au quotidien, je doute fort que tout ce battage soit efficace pour la cause sécuritaire qu'il est censé servir, sorti au bon moment comme par hasard.

Par

En réponse à Lycanthr0pe

Au lieu d'un seul véhicule rapide qui arrive à un moment à un péage, donc ralenti et aisé à cueillir, il y en avait donc deux.

Si un prend des risques, le deuxième lancé à sa poursuite prend grosso-modo les mêmes, et ceux alentours avec eux...

Jusqu'à preuve du contraire, porter un uniforme, le deux tons et le gyro en route dans un véhicule sérigraphié ne permet pas de se voir appliquer des lois particulières de la physique, en tout cas les vitesses atteintes ne sont pas encore propices aux lois de la physique quantique.

Autrement dit, s'applique à tout ce petit monde en mouvement la mécanique newtonienne avec les mêmes risques à tous.

Alors faudrait savoir : c'est dangereux ou pas ? Si oui, l'enjeu n'en vaut pas la chandelle. Si non, qu'on arrête de nous faire chier partout à 130 km/h. Comme déjà indiqué, ça roule plus vite en Allemagne, et les stats sont meilleures malgré le plus grand nombre de véhicules qu'en France, en plus qu'il est moins cher d'y prendre l'autoroute qu'en France et ainsi donc plus sûre et meilleur pour tout le monde...

On a même vu à une époque sur les sites de la PQR une vidéo embarquée dans une Megane RS en chasse, qui démarre plein pot avec dépassements sur la BAU donc par la gauche d'un poids lourd, pour ensuite circuler là aussi au taquet soit à plus de 200 km/h au milieu d'un flot de véhicules à 130-140 km/h pour pincer un délinquant à 156 km/h sur l'A7, excusez du peu...

Cerise sur le gâteau, au final, le gradé explique doctement par le menu et le plus sérieusement du monde tout ce qu'il est dangereux de faire sur l'autoroute des vacances et pas seulement.

Il a énuméré le catalogue de tout ce qu'ils venaient de faire !

On nous prendrait pour des cons au nom de la sécurité autoroutière qu'on ne s'y prendrait pas mieux.

Entre ça, les tarifs des péages et la tendance à nous pigeonner avec des taxes plus ou moins déguisées au quotidien, je doute fort que tout ce battage soit efficace pour la cause sécuritaire qu'il est censé servir, sorti au bon moment comme par hasard.

Bien résumé :biggrin: mais ici on aime se faire mettre et on en redemande en plus. Crois moi que si tout le monde bougeait dans la rue ils feraient moins les malins.

Par

En réponse à supRcc

Bien résumé :biggrin: mais ici on aime se faire mettre et on en redemande en plus. Crois moi que si tout le monde bougeait dans la rue ils feraient moins les malins.

Les gendarmes de la brigade routière ont des formations de pilotage que ce chauffeur n'avait dans doute pas.

Non ? La brigade VRI, non ? Jamais entendu parler ? Ta haine de la police t'aveugle un peu, quand même :/

Par

En réponse à atmophile

"Période de départs en vacances et mauvais résultats de la mortalité routière : dans un tel contexte, les forces de l'ordre sont forcément présentes en nombre au bord et sur le bitume pour faire la chasse aux chauffards. Ce qui n'empêche pas certains d'exploser encore les compteurs de vitesse."

Ah?

KK1 est mort pendant la poursuite???

Tu écris comme tu penses.

Laisse ça à d'autres et va jouer à la console.

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