3. Suzuki Swift Hybrid (2020) - Équipement : tout ce qu'il faut au prix qu'il faut

Un restylage s'accompagne généralement d'une hausse de tarifs. Chez Suzuki on respecte les traditions, mais l'augmentation de 800 euros par rapport au modèle précédent ne sert pas seulement à payer le nouveau jonc chromé sur la calandre.

Car à ce prix-là, avec l'entrée de gamme Avantage, elle propose d'emblée un régulateur adaptatif ce qui est une bonne idée plutôt inédite à ce niveau. Et ce n'est pas tout : les feux sont désormais à LED. Mais si la climatisation est de série, elle reste manuelle.

À l'étage du dessus, place à la finition privilège. Elle coûte 17 040 euros (une hausse de 1 250 euros) et donne le meilleur de la techno dans cette catégorie comme l'alerte de changement de voie. un système déjà présent depuis 2017, sauf qu'il est désormais actif et agit sur le volant quand la voiture sort des rails. Cette finition propose aussi la lecture des panneaux, le détecteur d'angles morts et le radar de recul. Reste la finition pack, la plus chère, à 17 800 euros. Que propose-t-elle de plus ? le GPS, la clim auto (enfin) et le volant réglable en profondeur.