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Tesla embauche deux pointures d'Apple pour la conduite autonome et le design

Dans Futurs modèles / Technologie

Les transferts entre les deux géants américains que sont Apple et Tesla se poursuivent. Cette fois, c'est Tesla qui annonce avoir engagé un grand spécialiste du code informatique en provenance d'Apple pour diriger le développement de l'Autopilot, le fameux système de conduite autonome de Tesla.

Tesla embauche deux pointures d'Apple pour la conduite autonome et le design

Chris Lattner est un nom que ne vous dit probablement rien, mais c'est pourtant l'un des plus importants développeurs informatiques d'Apple. L'homme est notamment à l'origine du dernier langage informatique chez Apple, baptisé "Swift". C'est un des principaux protagonistes du développement logiciel chez Apple, mais il ne fait désormais plus partie de la firme à la pomme puisqu'il a rejoint les rangs d'une autre grande entreprise, dans un secteur bien différent.

 

Tesla vient en effet de débaucher l'Américain qui aura le poste de vice-président du développement de l'Autopilot, le système de conduite autonome de Tesla. Cet outil informatique en est déjà à un point plutôt avancé, mais nous ne sommes pas encore à un stade où la voiture peut véritablement agir seule, en toutes conditions.

 

Cela viendra au fil du temps et des mises à jour, et l'aide apportée par Chris Lattner sera certainement décisive pour Tesla qui ajoute là un sérieux pion à son échiquier. Cette arrivée n'est pas la seule puisque Matt Casebolt, directeur du design des Mac et Mac Pro, a rejoint Tesla, on imagine, pour aider à finir la Model 3 mais aussi pour le dessin des futures productions.

 

Mots clés :

Tesla

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Commentaires (10)

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Pour l'instant Tesla n'est pas un géant mais une grosse start-up, c n'est pas comparable avec Apple.

Par

maintenant , ce sera Tesla le cimetière d'Apple .

Par

En réponse à mdb92

Pour l'instant Tesla n'est pas un géant mais une grosse start-up, c n'est pas comparable avec Apple.

ca depend de quoi on parle............ capitalisation boursière de Tesla 37 milliards ! capitalisation Renault 26 milliars, capitalisation psa 14 milliards et Apple 635 milliards !

tout est relatif quoi :)

Par

CA golbal 2014 de psa : 56 milliards

Commande Tesla model 3 en 2016 : 18 milliards

Par

En réponse à herve758

ca depend de quoi on parle............ capitalisation boursière de Tesla 37 milliards ! capitalisation Renault 26 milliars, capitalisation psa 14 milliards et Apple 635 milliards !

tout est relatif quoi :)

Bien sur, je réagissais juste au début de l'article de la comparaison entre Apple et Tesla qui sont 2 géants.

Pour moi Tesla est surement un géant en devenir mais en pleine consolidation de son modèle économique, qui repose sur un pari que je lui souhaite de gagner.

La gigafactory vient de débuter la fabrication des batteries, pour moi Tesla va réussir bien plus avec les powerwall/powerpack et le solaire qu'avec les bagnoles, c un énorme marché avec une attente forte qui va amener de la trésorerie et rassurer les investisseurs, qui par la suite permettra de financer son expansion dans la bagnole ou pas, ça dépendra des concurrents.

Son idée c une offre verticale, tuiles/panneaux PV + powerwall + VE (le + populaire possible)... même si les voitures se vendent moins ou pas comme prévu avec la concurrence en devenir, ce sont les 2 autres domaines qui amèneront le gros du cash à Tesla, ce que n'auront pas les autres constructeurs, en plus il dispose d'un marché intérieur énorme pratiquement vierge dans son domaine.

Je dois dire qu'il a presque réussit son pari en prenant de très gros risques et en prenant les lobbys de court qui se moquaient de lui en le sous estimant, je suis béat d'admiration. Les hommes capables de faire ça en si peu de temps sont très rares, il a des c... en acier trempé et une grande intelligence...

Par

En réponse à mdb92

Bien sur, je réagissais juste au début de l'article de la comparaison entre Apple et Tesla qui sont 2 géants.

Pour moi Tesla est surement un géant en devenir mais en pleine consolidation de son modèle économique, qui repose sur un pari que je lui souhaite de gagner.

La gigafactory vient de débuter la fabrication des batteries, pour moi Tesla va réussir bien plus avec les powerwall/powerpack et le solaire qu'avec les bagnoles, c un énorme marché avec une attente forte qui va amener de la trésorerie et rassurer les investisseurs, qui par la suite permettra de financer son expansion dans la bagnole ou pas, ça dépendra des concurrents.

Son idée c une offre verticale, tuiles/panneaux PV + powerwall + VE (le + populaire possible)... même si les voitures se vendent moins ou pas comme prévu avec la concurrence en devenir, ce sont les 2 autres domaines qui amèneront le gros du cash à Tesla, ce que n'auront pas les autres constructeurs, en plus il dispose d'un marché intérieur énorme pratiquement vierge dans son domaine.

Je dois dire qu'il a presque réussit son pari en prenant de très gros risques et en prenant les lobbys de court qui se moquaient de lui en le sous estimant, je suis béat d'admiration. Les hommes capables de faire ça en si peu de temps sont très rares, il a des c... en acier trempé et une grande intelligence...

Je crois effectivement qu'on a trop tendance à se focaliser sur Tesla en tant que constructeur de voitures. Je pense que ce qui définit avant tout cette entreprise, c'est l'exploitation de l'énergie solaire et la mise au point de systèmes qui permettent à tout-un-chacun d'atteindre l'indépendance énergétique complète, tant à la maison que sur la route. Vu sous cet angle, il est loin devant tout le monde. Et il ne se limite pas à cela, étant donné que ce qu'il expérimente pour lui-même (gigafactory, p.ex.) peut servir de modèle pour de nombreux autres types de chaînes de production.

Les constructeurs de véhicules électriques ...restent avant tout des constructeurs de véhicules et rien d'autre.

Il se cassera peut-être la figure...mais ce qu'il est en train de faire est tout de même visionnaire.

Par

Dans tous les cas, cela devrait permettre aux Tesla d'avoir un design moins vieillot ..

Par

En réponse à herve758

ca depend de quoi on parle............ capitalisation boursière de Tesla 37 milliards ! capitalisation Renault 26 milliars, capitalisation psa 14 milliards et Apple 635 milliards !

tout est relatif quoi :)

Une capitalisation a 2 fois le CA pour une entreprise qui n'a pas fait autre chose que d'engloutir du capital, c'est un pari osé sur l'avenir.

Par

... car la M3 electrique sera réalité.

Par

En réponse à GY201

Une capitalisation a 2 fois le CA pour une entreprise qui n'a pas fait autre chose que d'engloutir du capital, c'est un pari osé sur l'avenir.

A bon? Développer des voitures c engloutir du capital? la Gigafactory c engloutir du capital? les powerpack&powerwall c engloutir du capital? prendre le contrôle de la société n°1 dans le panneau PV c engloutir du capital?... moi j'appelle ça investir.

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