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Tesla : l'agence américaine de l'environnement dévoile sa fiche technique

Tesla : l'agence américaine de l'environnement dévoile sa fiche technique

L'agence de protection de l'environnement américaine a passé la Tesla Model 3 au banc d'essai afin d'avoir les valeurs homologuées, valeurs qui se refusaient à communiquer Tesla. Ce sont donc les chiffres officiels : 258 ch, plus de 1600 kg et une batterie de 80,5 kWh pour la plus haute des versions, alors qu'Elon Musk affirmait qu'elle n'irait pas au delà de 75 kWh.

L'arrivée de la Tesla Model 3 se précise, mais Tesla se refuse toujours à communiquer tous les détails techniques des deux versions qui seront proposées, à savoir celle d'entrée de gamme et la plus haute variante disposant de l'option à 9000 dollars, permettant de disposer de plus grosses batteries pour atteindre (théoriquement) 500 km.

Heureusement, nous avons désormais les chiffres officiels de l'agence américaine de protection de l'environnement (EPA), qui passe tous les nouveaux véhicules à l'essai avant l'homologation. L'EPA annonce un poids de 3837 livres (nous parlons bien de la Model 3 équipée des grosses batteries), soit 1740 kg, pour une puissance de 258 ch. Cette valeur de poids est évidemment énorme pour une berline compacte, mais il faut garder à l'esprit la présence d'un gros pack de batteries. Nous sommes sur une électrique, et c'est toujours compliqué de la comparer frontalement à un équivalent thermique.

L'autonomie devrait pouvoir être respectée puisque les batteries sont annoncées par nos confrères d'InsideEVs à 80,5 kWh. C'est plus que la version d'entrée de gamme de la Model S ! Un chiffre étonnant dans la mesure où Elon Musk annonçait dans le passé que la Model 3 ne pourrait pas accueillir de batteries de plus de 75 kWh. Il ne fallait surtout pas marcher sur les plates-bandes de la Model S.

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En savoir plus sur : Tesla Model 3

Commentaires (52)

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Aie!

500 Km réèls pas NEDC et un prix qui sera stratégiquement situé sous la barre des 50 000€ en 80 KWh, sans parler des 260 ch et surement 350-400 Nm de couple...

En gros une M3 avec option green washing et autopilot, yen a qui vont dérouiller!

Par

On était en manque d'article sur TESLA. Merci.

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En réponse à duriezro

On était en manque d'article sur TESLA. Merci.

Tesla est le lance fer du plus grand bouleversement technologique qu'ait connu l'automobile depuis sa création, donc c'est pas illogique d'entendre souvent parler d'eux sur un site automobile nan ?

Bravo Tesla pour ce modèle hyper ambitieux, attention quand même à la concurrence qui refait son retard. 500km d'autonomie sur une version HDG à plus de 50k euros, l'Opel Ampera fait aussi bien pour 10k euros de moins, mais il est vrai avec bcp moins d'élégance et de raffinement technologique :bien:

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En réponse à atmophile

Aie!

500 Km réèls pas NEDC et un prix qui sera stratégiquement situé sous la barre des 50 000€ en 80 KWh, sans parler des 260 ch et surement 350-400 Nm de couple...

En gros une M3 avec option green washing et autopilot, yen a qui vont dérouiller!

C'est beau de rêver..

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En réponse à atmophile

Aie!

500 Km réèls pas NEDC et un prix qui sera stratégiquement situé sous la barre des 50 000€ en 80 KWh, sans parler des 260 ch et surement 350-400 Nm de couple...

En gros une M3 avec option green washing et autopilot, yen a qui vont dérouiller!

On est plus sur les performances d'une 320d que d'une M3. Après ça reste très bien.

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330d plutôt.

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à voir si l'upgrade en terme de batteries sera jouable ou non.

ce qui permettrait par exemple d'allonger les 9000€ ultérieurement.

mais je suppose que ça ne sera pas possible. même s'ils avaient le coup sur la tesla précédente de l'upgrade logiciel à 10k€ qui activait la partie de batterie finalement déjà inclus dans la voiture mais que le propriétaire ne pouvait pas par défaut utiliser...

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plus de 1600 kg... bon ok mais alors quoi, 1610? 1601? 1699 ? c'est 1600 ou plus de 1600 ? ça veux rien dire.

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En réponse à gxahafair

plus de 1600 kg... bon ok mais alors quoi, 1610? 1601? 1699 ? c'est 1600 ou plus de 1600 ? ça veux rien dire.

Si vous aviez lu l'article vous auriez votre réponse : 1 740kg

Par

En réponse à atmophile

Aie!

500 Km réèls pas NEDC et un prix qui sera stratégiquement situé sous la barre des 50 000€ en 80 KWh, sans parler des 260 ch et surement 350-400 Nm de couple...

En gros une M3 avec option green washing et autopilot, yen a qui vont dérouiller!

purée , une M3 , avec la complexité d'un moteur à combustion interne à haut rendement , aux puissantes vocalises , et un plein en 5min , au même prix que ce truc électrique .j'achète la bavaroise direct !!

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