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Toyota : ventes mondiales en légère baisse mais profit en forte hausse

Dans Economie / Politique / Marché

Toyota : ventes mondiales en légère baisse mais profit en forte hausse

Toyota a longtemps voulu ralentir l'expansion du groupe en ne construisant pas d'usines supplémentaires à travers le monde. Les ventes ont pourtant continué de progresser légèrement pour dépasser pour la première fois en 2014 les 10 millions d'unités. L'an dernier, la courbe s'est inversée avec des ventes en très faible baisse. Les profits, eux, devraient en revanche être record sur l'année fiscale 2015.

La situation de Toyota est enviable par bien des constructeurs puisque le groupe nippon, qui comprend entre autre Daihatsu et Lexus, a longtemps affiché sa volonté de ne pas construire de nouvelles usines à travers le monde pour ne pas céder à l'appel de l'expansion trop hâtive. Depuis, la stratégie s'est un peu assouplie et le patron de Toyota a annoncé que Toyota pouvait de nouveau entrer dans une phase de croissance industrielle. Un choix qui a conduit Toyota à une situation plutôt paradoxale ces dernières années : ses ventes n'ont pas vraiment explosé (croissance constante et relativement faible chaque année) mais les profits, eux, ont fortement grimpé.

 

Mieux encore, l'an dernier, le numéro un des constructeurs a vu ses ventes légèrement diminuer par rapport à 2014. Pourtant, le bénéfice net, qui sera annoncé dans quelques mois à l'issu de l'année fiscale 2015/2016 (de mars à mars) pourrait une nouvelle fois faire bien plaisir aux dirigeants. Selon les premières informations, entre avril et décembre 2015, Toyota a enregistré une hausse de son bénéfice net de 9,2 % à 14 milliards d'euros, et ce malgré une baisse sur le troisième trimestre de 5 %.

 

Toute la stratégie d'Akio Toyoda, le numéro un du géant japonais, a largement porté ses fruits. Toyota a su faire fructifier ses bénéfices nets au fil des ans avec des usines de plus en plus compétitives sur le plan financier et une activité commerciale très dynamique aux Etats-Unis. 

 

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Commentaires (26)

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Tutto bene :bien:

Pour ceux qui courent derrière :coucou:

Par

Et tout ça sans s'obstiner à vendre en Chine, où tout le monde est parti s'engouffrer, et où l'image du Japon nuit à elle seule à toute son industrie...ce qui risque peut-être de leur éviter la déconvenue d'un Yuan qui est parti pour supplanter le Rouble dans l'image de la monnaie qui ne vaut plus rien. Bonne chance aux autres pour produire, vendre, ET gagne de l'argent !

Par

C'est quand même autre chose que racheter plein de marques et truquer ses moteurs...

Par

Seulement une bénéfice de 14 milliards? Putain, Apple fait cinq fois mieux

Par

En réponse à 777555

Seulement une bénéfice de 14 milliards? Putain, Apple fait cinq fois mieux

C'est dire à quel point Apple prend ses client pour des pigeons

Par

Un profit net d'approx.8-10% c'est remarquable pour Toyota (calculé groso modo à 1.400 euros per voiture vendue a 14-16 K sans taxes), même si quelques autres font... ou avaient fait mieux, mais sur une moindre echelle (Porsche semble être le champion - 17-18% profit.)

La fiabilité de ses produits semble porter ses fruits, mais aussi l'avance dans le domaine des hybrides.

Par

En réponse à PlasticMoussey

Et tout ça sans s'obstiner à vendre en Chine, où tout le monde est parti s'engouffrer, et où l'image du Japon nuit à elle seule à toute son industrie...ce qui risque peut-être de leur éviter la déconvenue d'un Yuan qui est parti pour supplanter le Rouble dans l'image de la monnaie qui ne vaut plus rien. Bonne chance aux autres pour produire, vendre, ET gagne de l'argent !

Revoyez vos données non à jour parce que Toyota est un grand outsider en Chine :

- Toyota Corolla, numéro 7 en Chine en 2015 avec +16%

Par

En réponse à vforvictor

C'est dire à quel point Apple prend ses client pour des pigeons

ça c'est clair !

Par

En réponse à vforvictor

C'est dire à quel point Apple prend ses client pour des pigeons

Je n'aurais pas pu mieux dire.

Par

En réponse à Apriori

Un profit net d'approx.8-10% c'est remarquable pour Toyota (calculé groso modo à 1.400 euros per voiture vendue a 14-16 K sans taxes), même si quelques autres font... ou avaient fait mieux, mais sur une moindre echelle (Porsche semble être le champion - 17-18% profit.)

La fiabilité de ses produits semble porter ses fruits, mais aussi l'avance dans le domaine des hybrides.

Psssittttt.....le bénef' d'un bilan annuel, c'est pas que sur les ventes de véhicules....mais aussi sur des tas d'autres chapitres, on peut citer ventes des innombrables pièces, revenus des financements gérés en direct par le constructeur, des placements financiers etc, etc....

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