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Une Peugeot 405 un peu spéciale avec plus de 600 000 km à vendre

Une Peugeot 405 un peu spéciale avec plus de 600 000 km à vendre

Les 405 sont des voitures qui gardent une bonne cote d'amour pour leur robustesse et leur fiabilité. S'il fallait encore des preuves, en voici une belle : l'ex pilote d'endurance Richard Atwood vend la sienne, achetée neuve et qui affiche désormais 667 000 km !

Le nom de Richard Atwood ne vous dit peut-être rien, mais il s'agit pourtant d'un des grands pilotes britanniques de l'histoire. L'Anglais a fait quelques courses en Formule 1 avant de s'engager en endurance dès la fin des années soixante avec une belle victoire aux 24 Heures du Mans en 1970 à bord d'une Porsche 917 dotée du magique douze cylindres à plat. Aujourd'hui, l'homme a pris une retraite bien méritée, et son carrosse aurait lui aussi besoin d'une retraite.

Il s'agit d'une Peugeot 405 break de 1989 acheté neuf par Richard Atwood. L'auto a été ensuite acquise par un second propriétaire qui n'a pas fait les démarches et qui a conservé l'auto dans son état. L'intéressé explique qu'il y a du travail à faire dessus, en mécanique comme en carrosserie, mais que le moteur tourne toujours très bien (moteur ET embrayage d'origine !). La 405 est apparemment apparue dans le numéro 172 du magazine EVO et le tableau de bord est signé de la main de Richard Atwood.

Le break au lion affiche plus de 667 000 km au compteur et le propriétaire actuel n'a pas fait de démarches pour immatriculer le véhicule, ce qui signifie que, théoriquement, il s'agit toujours d'une seconde main. On imagine que cet inconnu a voulu faire une plus-value à la revente avec un grand nom derrière cette auto, mais il n'a reçu pour l'instant aucune offre...

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En savoir plus sur : Peugeot 405

Commentaires (105)

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Ke kilométrage moyen des voiture fiable française...ca change des bouze allemande.

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Première main vous voulez dire, car s'il n'a pas fait la carte grise, elle est toujours au nom de l'ancien proprio :bien:

Par

mon dieu elle a du en balancer des tonnes de particules fines dans l'atmosphère

Par

J'ai beau être fan de Peugeot, là même si elle a appartenu à un grand pilote ça reste un tas de boue break enjoliveur rincé pas une T16.. aucun intérêt donc :blague:

Par

Était ce une essence ou une diesel ?

Par

En réponse à Yannick05

Commentaire supprimé.

Tu palres des fiottes 500?

Par

L'époque ou en France on fessait des voitures increvables loin de ce qu'on fait actuellement je demande a voir ce que nos fanboy italiens en disent eux qui ni croyaient pas et pensait leur italiennes capables d'en faire autant la preuve est la elle n'a pas été spécialement bien menée cette 405 au vu de son état mais est toujours vivante et roulante c'est pas une italienne qui peut faire ça.

Par

En réponse à Onyx75

J'ai beau être fan de Peugeot, là même si elle a appartenu à un grand pilote ça reste un tas de boue break enjoliveur rincé pas une T16.. aucun intérêt donc :blague:

Raisonnement de quelqu'un qui n'a rien compris ou a 15 ans.

Par

En réponse à matrix71

Ke kilométrage moyen des voiture fiable française...ca change des bouze allemande.

tu sais que t'en trouves aussi des allemandes à 650 000km. Par contre je suis pas convaincu qu'une française début 2000 tiendra 650 000km

Par

Petit mensonge:pfff: un embrayage d'origine avec plus de 600000 bornes...juste impossible.

Je sais que les embrayages d'antan étaient plus résistants à l'usure mais de là à tenir aussi longtemps....même en ne faisant que de l'autoroute:voyons:

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