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Fermer[vidéo]Les portes "Faucon" du Model X en action et un tour à bord
Publié dans Ecologie / Electrique > Véhicules électriques
par Loïc Bailliard Le 14 Février 2012
13 réactions
La semaine dernière, Tesla dévoilait le prototype de celui qui sera la troisième addition à sa gamme, le Model X. Une vidéo permet aujourd’hui de découvrir l’un des ses attributs les plus étonnants, les fameuses portes « Faucon ».
Avec 7 places, des coffres à l’arrière et à l’avant, une autonomie annoncée supérieure à 400 km et des accélérations dignes d’une grosse sportive, le Tesla Model X ne manque pas d’éléments intéressants. Mais indéniablement, ce sont les portes « Faucon » qui retiennent le plus l’attention. Il s’agit de portes papillons équipées d’une charnière supplémentaire afin de pouvoir s’ouvrir dans des espaces plus réduits, lorsque l’on se gare entre des voitures sur un parking de supermarché par exemple.
Afin de mieux se rendre compte du fonctionnement de ces portières étonnantes, c’est le PDG de Tesla en personne, Elon Musk, qui se transforme en démonstrateur pour cette vidéo. Il en profite également pour montrer les coffres avant et arrière, permettant au Tesla Model X d’annoncer plus d’espace de chargement qu’un Audi Q7. Mais la présence du coffre à l’avant n’est pas le seul avantage qu’offre l’absence de moteur thermique. En effet, Musk explique que cette configuration permet de créer une zone d’absorption des chocs bien plus importante (2 à 3 fois plus longue que sur les véhicules à moteur avant), rendant ainsi le Model X plus sûr en cas de choc frontal.
En bonus, la seconde vidéo vous permettra de faire un tour rapide à bord du prototype pour une petite démonstration d’accélération sur ce modèle 80kW équipé du double moteur et un slalom destiné à mettre en évidence les avantages du centre de gravité très bas de la plate-forme « Model S ».
Retrouvez le reste des infos sur notre présentation du Model X.
Mots clés :
Ecologie / Electrique ; Véhicules électriques ; Tesla ; Batteries lithium-ion ; 4X4 - SUV - Crossover ;
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Par Anonyme le 14 Février 2012 à 20h22
C'est très jolie et original mai ça a quelques inconvénients:
C'est pas très discret
En cas d'accident et de retournement de la voiture, pratique pour évacuer...
Par Anonyme le 14 Février 2012 à 20h53
Sur la SLS, il y a des éléments pyrotechniques permettant de faire sauter la charnière et ainsi d'évacuer plus facilement.
Par andros75 le 14 Février 2012 à 21h49
Autre souci sur un véhicule aussi haut : si on se trouve dans un parking souterrain, il arrive que la hauteur sous plafond soit relativement basse, et les portes pourraient venir buter sur le plafond
Par vaudou74 le 14 Février 2012 à 23h15
vu la largeur des places de parking en france..pas sur que les portes s ouvrent et se retrouve bloquée par la voiture d a coté , en cours d ouverture...
Par ian51 le 15 Février 2012 à 00h15
Ecran 22" la verticale
.
Par Anonyme le 15 Février 2012 à 00h39
c'est le même écran de 17'' que dans la Model S
Par abp le 15 Février 2012 à 06h09
Et en cas de très forte pluie, comment fait-on? Car il faut bien 10 secondes avant que la porte ne soit entièrement ouverte... Halala les ingénieurs, ils ne pensent pas à tout!
Par Anonyme le 15 Février 2012 à 09h39
ça fonctionne aussi avec les vrais cons ?
Par Anonyme le 15 Février 2012 à 10h33
dommage, les portes faucon ne pourront pas s'ouvrir dans mon garage
Par Anonyme le 15 Février 2012 à 11h59
Je ne comprends pas pourquoi utiliser une ouverture de porte électrique. Il trouve que l'autonomie du véhicule est trop importante.
Il ferait mieux d'éviter de puiser l'énergie des batteries pour augmenter potentiellement l'autonomie, non ?