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Renault Mégane 4 RS : les premières images de l'essai en live

Dans Nouveautés / Nouveaux modèles

, mis à jour

Les sportives du groupe Renault sont particulièrement attendues en ce moment. Après la dernière Alpine A110 en fin d'année, on commence 2018 sur les chapeaux de roues avec l'essai de la toute dernière Mégane RS. Va-t-elle conserver son titre de meilleure compacte sportive, c'est ce que nous allons voir dans la région de Jerez de la Frontera dans le Sud de l'Espagne.

Renault Mégane 4 RS : les premières images de l'essai en live

Pour tous les amateurs de sportives, relativement accessibles,  la Renault Mégane RS représente le Saint Graal.

Longtemps espérée et attendue de pied ferme, voici enfin la quatrième génération de Mégane RS. Pour espérer faire la différence par rapport à ses concurrentes, elle adopte et c'est une première sur le segment 4 roues directrices. Il s'agit 4Control déjà vu sur d'autres modèles de la marque mais celui-ci a été optimisé afin de mieux correspondre à la vocation sportive de la Mégane. Autre nouveauté, l'arrivée de butées hydrauliques de compression permettant de réduire les effets de rebond. Cela bouge également sous le capot. Le 2.0 de la précédente génération est remplacé par un 1.8 T (celui de l'Alpine) qui développe 290 ch et un couple de 390 Nm. Des valeurs dans la moyenne de la catégorie.

Changement également au niveau du look puisque cette nouvelle Mégane RS est la première a être uniquement disponible en 5 portes.  Comme une Volkswagen Golf GTI ou une Peugeot 308 GTI, les lignes de cette nouvelle Mégane RS sont relativement discrètes. Tout l'inverse d'une Honda Civic Type R par exemple. On note donc les voies élargies de 20 mm à l’avant, les entrées d’air spécifique façon F1 sous la calandre, les extracteurs d’air placés sur les ailes ou encore le diffuseur arrière. Cette sobriété se retrouve également dans l'habitacle avec des sièges baquets en alcantara, un discret liseré et des surpiqûres rouges.

Reste à voir maintenant, ce qu'elle a vraiment dans les tripes. Pour le savoir, direction la direction de Jerez de la Frontera au Sud de l'Espagne pour découvrir en live les premières images de l'essai que nous réaliserons au volant d'une Mégane RS en boîte EDC.

 Vidéo tournée en live le 22 janvier 2018.

Les premières photos de la Mégane 4 RS...

Renault Mégane 4 RS : les premières images de l'essai en live
Renault Mégane 4 RS : les premières images de l'essai en live
Renault Mégane 4 RS : les premières images de l'essai en live
Renault Mégane 4 RS : les premières images de l'essai en live

 

Renault Mégane 4 RS : les premières images de l'essai en live

Portfolio (2 photos)

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Commentaires (145)

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206 kw × 1,36 ça fait 280 ch. A moins que la puissance n'ait été revue à la hausse.

Par

l essai se fera sur le circuit de jerez? belle region et belles courses motogp sur ce circuit.:bien:

Par

Oh boy, préparez vous à du spam entre fanboy et haters.

Par

la megane 4 rs va poutrer la nasa et ses fusées ^^

Par

Peut-être des larmes du côté fanboys Renault ?

Par

En réponse à Volvo power

Peut-être des larmes du côté fanboys Renault ?

Certainement pas

Comme d’habitude Caradisiac, qui n’aime pas les Renault, la classera derrière ses concurrentes mais le niveau des ventes en France sera très loin devant toutes ses autres concurrentes.

Par

Elle aura évidemment droit à des améliorations tout au long de sa carrière. . Des poignées de chevaux en plus et des kilos en moins .. ha la R26 R :lover::love::lover:

Par

Déjà, je suis fan du look (même si en 3P, ça aurait été plus sympa), on verra si elle fait toujours partie des références (déjà elle semble bien lourde...:bah:) ! Et vivement la Cup !

Par

Après

- bientôt l'essai

Suivi de

- bientôt l'essai + des images exclusives de l'essai

Voici

- bientôt l'essai et une vidéo à venir de nos premières impressions "live" de l'essai.

Qui sera bientôt remplacé par

- une vidéo "live" de l'essai et d'autres photos exclusives

Puis par

- l'essai (oui, oui, il finira par réellement arrive)

1 voiture, 112 articles, dont 15 rien que pour annoncer puis réaliser l'essai.

Quel remplissage ! C'est l'essai, le vrai, qu'on veut, pas le blabla.

Par

En réponse à FireFelin63

Déjà, je suis fan du look (même si en 3P, ça aurait été plus sympa), on verra si elle fait toujours partie des références (déjà elle semble bien lourde...:bah:) ! Et vivement la Cup !

Le 4control, ça pèse lourd. Pas autant qu'un 4WD, mais quand même.

Je crois 80kg. Des chiffres comparatifs que j'avais vu, ça faisait la différence avec la Type R et la Cupra. Sinon elle serait dans les mêmes eaux.

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