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Voitures autonomes : les Jaguar, Land Rover et Ford vont communiquer entre elles

Dans Futurs modèles / Technologie

Pour réduire drastiquement le nombre d'accidents sur les routes, il ne suffit pas de concevoir des voitures autonomes qui savent gérer le volant et le frein. Il faut aussi faire communiquer les voitures entre elles. Jaguar, Land Rover et Ford ont décidé de travailler ensemble sur ce point précis.

Voitures autonomes : les Jaguar, Land Rover et Ford vont communiquer entre elles

En 2008, Ford se séparait de Jaguar et Land Rover. Si elles appartiennent depuis à l'indien Tata (et ne se sont jamais aussi bien portées), les firmes anglaises ont toujours gardé un lien technique avec l'ovale bleu, notamment pour la fourniture de moteurs.

Et ces marques sont loin de se tourner le dos définitivement puisqu'elles ont trouvé un nouveau terrain d'entente : la voiture autonome et connectée. Jaguar, Land Rover, Ford et Tata Motors ont annoncé travailler ensemble pour tester de nouvelles technologies qui permettront aux autos de communiquer entre elles et avec les infrastructures routières.

Parmi les systèmes présentés, il y a l'Electronic Emergency Brake Light Assist : cet équipement avertit le conducteur quand le véhicule qui le précède freine brusquement ou de manière inattendue. Le dispositif peut être très pratique lorsqu'un danger est caché par un virage ou lorsque les conditions météorologiques sont mauvaises (brouillard notamment).

La fin des feux rouges

Les marques planchent aussi sur le Green Light Optimal Speed Advisory, une technologie qui informe le conducteur de la vitesse à suivre pour arriver au feu quand il est vert. Le système peut fluidifier la circulation, réduire les consommations et… donner le sourire au conducteur, qui aura moins l'impression d'être sans cesse retardé. À noter qu'Audi travaille déjà sur un tel dispositif.

Pour l'instant, ces équipements n'ont été testés que sur circuit. Il faudra attendre plusieurs années avant de les voir débarquer dans les véhicules de série.

Commentaires (16)

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C'était une evidence

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Lorsque toutes les voitures communiqueront entre elles les interventions du conducteur n'existeront pratiquement plus. Enfin c'est ce vers quoi veulent nous emmener les constructeurs au nom d'une meilleure sécurité. Le nombre d'accidents et de victimes baissera surement mais je ne sais pas si on se souviendra qu'il y a aussi du plaisir à conduire. On vit peut être les dernières années d'une époque. Je pense que je vais garder longtemps mon Honda 1200 VFR (bécane fabuleuse depuis qu'elle a retrouvé tous ses chevaux) et peut être chercher une caisse basse avec un bon V6 essence dedans genre Z4 ou Boxter/ Caiman.

Par

Pendant ce temps les Tesla s'emplafonnent toujours les camions blancs en travers de la route :bah:

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En gros comme à son habitude , FCA sera le dernier groupe au monde à passer à l'autonome et à l’électrique la ou la totalité des autres constructeurs vont dans ce sens quoi ... :buzz: " FCA : le retard par la technologie :ml: "

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En attendant que tout ça se développe, un moyen assez simple d'anticiper un freinage est sans doute de voir à travers la lunette et le pare brise de la caisse qui précède.

Alors surtout ne pas acheter de SUV ( et en a matière, surtout pas un Evoque ).

Par

En réponse à zemik

Pendant ce temps les Tesla s'emplafonnent toujours les camions blancs en travers de la route :bah:

Non , non :non:

Et le conducteur , il a regardé le camion en face , comme vous et moi , et il n'a pas actionné ses freins avec son pied , mais bien-sûr ...

Donc un kamikaze ou un suicidaire , Ben il a pas choisis la bonne voiture .

Par

Assurance, carrossier, garagiste, plus de PV (Vitesse, feu grillé..etc..etc..), ajouté a cela la motorisation électrique (Qui va aller de pair)...

C'est tout un pan de l'économie industriel qui doit être repensé. :tourne:

Il est évident que la communication entre les voitures autonomes doit permettre de s'approcher de plus en plus du zéro accident. :jap:

Entendez par la, que tôt ou tard les voitures "Non autonomes" seront sortie de la route. :oui:

Comme les voitures thermiques seront également sortie de la route. :oui:

Sinon, avant-hier, il y a eu une cyber-attaque... :roll:

Par

En réponse à mekinsy

Assurance, carrossier, garagiste, plus de PV (Vitesse, feu grillé..etc..etc..), ajouté a cela la motorisation électrique (Qui va aller de pair)...

C'est tout un pan de l'économie industriel qui doit être repensé. :tourne:

Il est évident que la communication entre les voitures autonomes doit permettre de s'approcher de plus en plus du zéro accident. :jap:

Entendez par la, que tôt ou tard les voitures "Non autonomes" seront sortie de la route. :oui:

Comme les voitures thermiques seront également sortie de la route. :oui:

Sinon, avant-hier, il y a eu une cyber-attaque... :roll:

J'oubliais les auto écoles... :voyons:

Est ce que les permis seront encore indispensables ?

Les stages de récupération de points...

Les chauffeurs de taxi (Ref: Total Recall), les conducteurs de bus, de poids lourds...

Des millions de personnes dans les pays industrialisés a reconvertir.

A quoi cela servira t'il de payer des gens a ne rien faire ? :confused:

Et puis laisser la main a une personne qui ne conduira plus régulierement (Voir qui n'aura jamais conduit) en cas de défaillance du système ou pire d'urgence, c'est du suicide. :pfff:

Par

Payer des gents à ne rien faire , ça existe déjà , cela s'appelle l'humanité dans toute ça connerie .

On a découvert le pétrole ! Hourra !

Vous savez que la voiture électrique a été inventée avant la thermique , mais que de brillants cerveaux ont préférés industrialiser le thermique car il créa tous les emploies que nous allons déjà détruire parce que plus de pétrole :ohill:

L'intelligence humaine , ben ce n'est qu'une legende , vous ne croyez pas ?

Par

Cool, une porte d'entrée en plus pour les pirates informatiques en tous genre. :cyp:

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