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Volkswagen confirme avoir abandonné la boîte automatique à 10 rapports

Dans Futurs modèles / Technologie

La boîte à double embrayage et à dix rapports est une grosse nouveauté qui n'a pour l'instant été proposée que par les groupes Ford et General Motors. Les Américains ont donc eu la primeur et ils pourraient être les seuls à vendre ce type de transmission puisque le groupe Volkswagen annonce avoir jeté l'éponge.

Volkswagen confirme avoir abandonné la boîte automatique à 10 rapports

Il y a près de quatre ans, le groupe Volkswagen, alors gouverné par Martin Winterkorn (évincé suite à l'affaire du dieselgate), dévoile les débuts de travaux sur l'augmentation des rapports des boîtes automatiques à neuf et dix rapports. Quatre ans plus tard, nous n'avons toujours aucune trace d'une telle transmission, que ce soit chez Volkswagen, Audi, Skoda ou encore Porsche, et pour cause : Volkswagen a jeté l'éponge.

C'est le patron du développement moteur chez Volkswagen, Friedrich Eichler, qui a confirmé la chose lors du symposium de Vienne sur les moteurs : "nous avons détruit le prototype il y a deux mois".

Le groupe allemand abandonne donc une technologie mise en question par bien des observateurs : la multiplication des rapports n'apporte rien au delà d'un certain stade. Friedrich Eichler l'explique lui-même en annonçant que cette stratégie du "bigger is bitter" (plus c'est gros mieux c'est) appartient au passé du groupe allemand.

Et comme le soulignait justement BMW il y a peu de temps, la complexité grandissante des boîtes à double embrayage entame sérieusement leur fiabilité sur le long terme. Le retour de la boîte à convertisseur pourrait alors de plus en plus se confirmer.

 

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Commentaires (33)

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Elle n'est pas à double embrayage mais Lexus propose déjà des boîtes à 10 rapports

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La double embrayage devrait être une option sur les modèles sportifs, genre la Cupra, la GTI Clubsport ou les Audi S/RS, par exemple.

Aucun intérêt pour une A8, une Bentley ou une Superb (oui j'ai réussi à comparer ces trois caisses dans la même phrase, merci merci) d'avoir une boite double embrayage.

Une 8/9rapports à convertisseur sera top.

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Multiplier les rapports est dangereux.

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En réponse à Moukeaf

La double embrayage devrait être une option sur les modèles sportifs, genre la Cupra, la GTI Clubsport ou les Audi S/RS, par exemple.

Aucun intérêt pour une A8, une Bentley ou une Superb (oui j'ai réussi à comparer ces trois caisses dans la même phrase, merci merci) d'avoir une boite double embrayage.

Une 8/9rapports à convertisseur sera top.

Sauf que sur une vrai sportive, on peut avoir envie d'une boite manuelle, le plaisir passant aussi par là

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En réponse à duriezro

Multiplier les rapports est dangereux.

Sans protections, c'est certain :biggrin:

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C'est dommage ils peuvent pas tricher sur ça sinon ils l'auraient fait aussi ...

on se rendra vite compte le nombre de rapport en conduisant mais c'est vraie qu'ils on été malin sur les rejets de CO2 :ange::ange::biggrin: on pouvait pas s'en rendre compte au volant

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Ils ont préféré arrêter les frais suite aux déboires de la dsg..

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Vue les dsg merdiques actuel.....

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braco psa pour ne pas etre tombe dans l effet de mode de la boite a double embrayage

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"Bigger is bitter"

Ha, elle est géniale celle là !

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