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Volkswagen persiste : il n'y aura pas de compensation pour les Européens

Dans Economie / Politique / Budget

Volkswagen persiste : il n'y aura pas de compensation pour les Européens

Matthias Müller, le patron du groupe Volkswagen, a une nouvelle fois répondu aux réclamations émanant de toute part en Europe : non, il n'y aura aucune compensation financière pour les clients européens propriétaires d'un modèle du groupe impliqué dans le scandale des moteurs diesels. Cela impacterait "trop" la santé financière du géant qui annonce que la situation outre-Atlantique est de toute façon différente.

Les clients américains du groupe Volkswagen vont pouvoir bénéficier d'un certain nombre d'avantages après le scandale ayant entaché l'image du géant allemand au pays de l'oncle Sam. Il faut dire que l'agence qui gère tout cela, la fameuse NHTSA, ne fait pas dans le détail et encourage fortement le groupe Volkswagen à racheter ses autos. Ce dernier a en tout cas fait un effort en proposant en plus des compensations financières aux propriétaires, mais il n'en sera rien en Europe.

 

Matthias Müller, patron du groupe Volkswagen, a réaffirmé au journal allemand Welt am Sonntag qu'il n'y aurait aucune compensation pour les clients européens : "nous avons une situation différente ici en Europe", se justifiant par le fait qu'une telle décision sera inappropriée et inabordable pour le groupe allemand qui va devoir débourser quasiment 15 milliards de dollars rien qu'aux Etats-Unis.

Le numéro un du groupe allemand a en tout cas raison dans le sens où la législation européenne est différente et qu'il n'y avait jusqu'ici pas vraiment de fortes contraintes sur les oxydes d'azote, notamment, alors que c'est le cas aux Etats-Unis.

 

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Commentaires (65)

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De toute façon y'a plus personne tant Mouldu à œuvré à faire disparaître cette population...

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Il n'y a rien qui pourrait justifier une telle opération en Europe;

je rappelle juste que mes les dirigeants européens sont coincés quant à l'utilisation des logiciels de "bridage moteur-pollution" de la part des différents constructeurs...TOUS ET JE DIS BIEN TOUS se cachent derrière un article , en prétextant que c'est pour préserver le moteur!Rien ne l'interdirait pour l'instant

Il suffit que vw utilise le même argument que TOUS LES AUTRES, et le tour est joué!

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Un exosquelette de BMW pour le bras d'honneur?

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De toute façon, L'Europe mole dans tout les domaines, elle, se couche, pas de soucis pour eux.....

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Par

Vraiment une marque de pingres qui oeuvre ses clients

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Halalala qu'ils se calmeraient vite si nos pays n'étaient pas aux mains de traîtres et de vendus .

Par

Ne faut-il pas s' étonner du deux poids, deux mesures dans cette affaire de ..fumées ou qd m. Müllrr vient ns dire qu' il n' a pas les moyens ..d' indemniser les Klients européens ..??!!

"Il ajoute que, malgré la bonne santé de Volkswagen, une transposition en Europe de l'accord américain serait difficile à avaler d'un point de vue financier pour le groupe.

"Il ne faut pas être un mathématicien pour se rendre compte qu'une compensation à un niveau élevé submergerait Volkswagen", poursuit Matthias Müller, ajoutant qu'il avait évoqué son point de vue au cours de la semaine avec Elzbieta Bienkowska.""

Gloup ..

http://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKCN0ZJ0MA

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Ils tiennent là un saKré Kommuniquant, du lourd, ça devrait aider à ..réorienter les ventes qui ploufent ..!!

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En réponse à moulache

Ne faut-il pas s' étonner du deux poids, deux mesures dans cette affaire de ..fumées ou qd m. Müllrr vient ns dire qu' il n' a pas les moyens ..d' indemniser les Klients européens ..??!!

"Il ajoute que, malgré la bonne santé de Volkswagen, une transposition en Europe de l'accord américain serait difficile à avaler d'un point de vue financier pour le groupe.

"Il ne faut pas être un mathématicien pour se rendre compte qu'une compensation à un niveau élevé submergerait Volkswagen", poursuit Matthias Müller, ajoutant qu'il avait évoqué son point de vue au cours de la semaine avec Elzbieta Bienkowska.""

Gloup ..

http://fr.reuters.com/article/businessNews/idFRKCN0ZJ0MA

dans ce cas , en europe, les autres constructeurs seraient très mal barrés aussi moulache.....dont le fumeux 1.6dci de chez Renault

Par

reglementation européenne, je crains que ces fraudeurs ne soient dans leur bon droit. tant pis, fallait pas se gargariser d'avoir une Grolf ou une P-Q5 Tedehi "aux normes euro 5, &6"

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