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Volkswagen rappelle ses véhicules au gaz naturel pour remplacement du réservoir

Dans Ecologie / Electrique / GPL / GNV

Volkswagen rappelle ses véhicules au gaz naturel pour remplacement du réservoir

Volkswagen est l'un des rares constructeurs en Europe à vraiment s'investir pour le gaz naturel avec ses véhicules équipés des moteurs TGI. Pratiquement sans concurrence sur certains marchés, la marque allemande est donc plutôt tranquille. Tranquille, oui, mais pas à l'abri de soucis techniques. Volkswagen rappelle en effet 30 000 unités de ces autos pour un remplacement du réservoir.

Le gaz naturel est un carburant intéressant à l'heure actuelle pour deux raisons : le coût à la pompe, dans un premier temps, nettement plus intéressant que l'essence classique, mais aussi les rejets de CO2 qui sont, là aussi, bien plus faibles. Malheureusement, en France, le réseau de distribution du gaz naturel (à ne pas confondre avec le GPL) est totalement inexistant, du moins pour les particuliers puisqu'il a des pompes mais réservées aux professionnels.

 

Ces autos aux caractéristiques intéressantes sont donc réservées à des marchés comme l'Allemagne ou bien encore l'Italie. C'est le cas des Volkswagen Caddy, Passat et Touran qui sont proposés en version TGI, avec un moteur pouvant à la fois fonctionner au gaz et à l'essence.

 

Ces mêmes autos font l'objet d'un rappel par Volkswagen qui explique ne pas pouvoir faire correctement l'inspection des réservoirs dans certains pays, avec un possible risque de corrosion et donc d'incendie. Dans le doute, Volkswagen rappelle 30 000 unités de ces modèles, assemblés entre 2006 et 2010.

 

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Commentaires (18)

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Par

les soucis des premières :ange:

Par

le rappel des Tdi, maintenant le rappel des GN...ça sent le gaz cette histoire:biggrin::biggrin:

Par

ça va péter :buzz:

Par

Juste une petite question....pourquoi une fois encore se focaliser sur VW quand on cause d'un rappel.

Et sur un produit qui ne concerne que si peu la France.

Tiens, juste pour exemple, j'ai sous les yeux le numéro de septembre de la revue Que Choisir.

Ils me parlent de rappel pour serrage insuffisant de roue sur Clio 4 et Fluence, de ressorts de suspension pouvant se détacher au passage d'un obstacle sur Dacia Duster, de fuites de carburant sur DS5....

Vous croyez que ça n'intéresse pas plus directement votre lectorat des soucis de ce calibre sur les modèles cités ?

Par

Jamais une journée avec une bonne nouvelle pour vvé tiens, hier c' était les chiffres de vente FRANCE, aujourd'hui italien, ds un cas en perdition, - 28 %, ds l' autre hors marché ..!!

Par

En réponse à roc et gravillon

Juste une petite question....pourquoi une fois encore se focaliser sur VW quand on cause d'un rappel.

Et sur un produit qui ne concerne que si peu la France.

Tiens, juste pour exemple, j'ai sous les yeux le numéro de septembre de la revue Que Choisir.

Ils me parlent de rappel pour serrage insuffisant de roue sur Clio 4 et Fluence, de ressorts de suspension pouvant se détacher au passage d'un obstacle sur Dacia Duster, de fuites de carburant sur DS5....

Vous croyez que ça n'intéresse pas plus directement votre lectorat des soucis de ce calibre sur les modèles cités ?

Parce que VW est à l'automobile ce que le PSG et l'OM sont au Foot.

Ca vend et ca fait vendre...

(tu devrais donc t'en réjouir)

Par

Les Allemands et la gaz, une grande histoire d'amour !

Par

En réponse à Mini_mel

Les Allemands et la gaz, une grande histoire d'amour !

OmG, report this guy !

Bon j'avoue c'est risible :ptdr:

Par

C'est gazopilant cette histoire...à force de trop mettre les gaz dans le pipotage ..on risque les fuites...La Deutch qualigaz dans tout sa splendeur...

Par

En réponse à Mini_mel

Les Allemands et la gaz, une grande histoire d'amour !

Et c'est ma phrase.......

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