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Volkswagen : une indemnité de 13 millions d'euros pour ses fournisseurs

Dans Economie / Politique / Finance

Volkswagen : une indemnité de 13 millions d'euros pour ses fournisseurs

L'affaire avec les fournisseurs mécontents s'est plutôt bien terminée pour Volkswagen qui va pouvoir enfin reprendre la production des Golf et Passat. Enfin, "bien" est un grand mot puisque le groupe allemand va devoir débourser quelque 13 millions d'euros pour les indemniser dans le cadre de la dénonciation de contrats.

En fin de semaine dernière, nous apprenions que le groupe Volkswagen subissait les foudres de certains fournisseurs en Allemagne, mécontents des agissements du géant de Wolfsburg qui tente par tous les moyens de tirer sur les prix et qui a dénoncé des contrats à hauteur de 500 millions d'euros au dernier moment, alors que les deux fournisseurs avaient déjà lourdement investi pour assurer la production nécessaire pour Volkswagen.

 

ES Automobilguss (qui fabrique, entre autres, des pièces de boîtes de vitesses) et Car Trim (sellerie) ont donc stoppé les livraisons de pièces à Volkswagen en attendant d'avoir des indemnisations. Les deux industriels demandaient quelque 58 millions d'euros de dédommagement, mais heureusement pour Volkswagen, les négociations ont abouti à quelque chose et les livraisons ont pu reprendre.

 

Volkswagen devra toutefois s'acquitter de 13 millions d'euros aux deux fournisseurs pour compensation. En plus de cette somme, Volkswagen s'engage à faire travailler le groupe Prevent (qui comprend ES Automobilguss et Car Trim) pour les six prochaines années. Volkswagen se garde simplement le droit de poursuivre Prevent dans le futur si les pièces ne sont pas d'assez bonne qualité.

 

Une décision qui pourrait bien faire réfléchir d'autres fournisseurs en position de relative faiblesse face à Volkswagen.

 

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Commentaires (12)

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Les fournisseurs étaient donc dans le vrai puis qu’implicitement VAG reconnait son erreur en les indemnisant

Mais au delà de ce cas les relations fournisseurs/constructeurs ne semble pas saine, partout.

C'est pas la première fois qu'on entend parler de fournisseurs faisant les frais des décisions du constructeurs sur les coûts.

Par

VW a plié sous le fournisseur !

Par

Bon, pour Prevent, ca sent la sortie du portefeuille d'ici à 10 ans.

Par contre, sur 6 ans, ils ont de quoi se préparer.

Par

Et combien pour les clients ?

Par

Tout les requins sortent pour profiter de la crise VW et leurs soutirer de l'argent...

Par

Il est bon de préciser que les deux fournisseurs appartiennent au groupe Bosniaque Prevent,basé a Sarajevo.VW serait-il en présence d'une révolte du Burnous,après l'avoir fait trop suer?

Par

En réponse à Glm

Et combien pour les clients ?

Quel est le rapport entre les clients et les sous-traitants exploités?

Par

En réponse à Muang

Tout les requins sortent pour profiter de la crise VW et leurs soutirer de l'argent...

Quelqu'un ne respecte pas un contrat, tu te laisses faire sans rien dire?

Par

En réponse à Muang

Tout les requins sortent pour profiter de la crise VW et leurs soutirer de l'argent...

Moi je dirais plutôt que le requin ce fait rattraper par la patrouille ...

Par

En réponse à Muang

Tout les requins sortent pour profiter de la crise VW et leurs soutirer de l'argent...

On voit que tu ne travailles chez un sous traitant automobile qui travaille avec VW.

Je ne vais pas dénoncer les contrats ici, mais sache que ce qu'ils font dans leur contrat depuis le dieselgate est totalement interdit par la loi

VW et Audi sont les pires en affaire pour les sous traitant au niveau européen. Enfin si on peut encore parler d'affaire quand on travaille pour eux...

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