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Volvo V90 Cross Country : à partir de 53 550 €

Dans Nouveautés / Tarifs

Le dérivé baroudeur du V90 est disponible à la commande. La gamme compte trois moteurs, de 190 à 320 ch, et trois finitions. La transmission intégrale est de série.

Volvo V90 Cross Country : à partir de 53 550 €

Le renouvellement des grandes Volvo est à présent terminé avec le lancement du V90 Cross Country, quatrième membre de la famille "90". Remplaçant du XC70, ce modèle se pose en alternative aux Audi A6 Allroad et Mercedes Classe E All Terrain.

La gamme est composée de trois moteurs. Ils sont tous couplés à une transmission intégrale. Les amateurs de sans-plomb seront attirés par le T6 de 320 ch. Les inconditionnels du diesel vont devoir choisir entre D4 190 ch ou D5 235 ch. Le premier est le seul bloc disponible avec une boîte manuelle 6 rapports.

En bonne Volvo, le V90 Cross Country fait le plein d'équipements dédiés à la sécurité dès le niveau de base : freinage automatique d'urgence (avec détection des piétons, cyclistes, grands animaux et véhicules à l'approche dans les carrefours), système de protection anti-sortie de route, aide au maintien dans la voie… Côté confort, on trouve le hayon électrique, l'aide au créneau, les rétroviseurs dégivrants, la navigation ou encore l'instrumentation avec écran 12,3 pouces. On se demande presque si cela vaut le coup de monter en gamme !

La finition Pro gagne les optiques full LED, la sellerie Cuir Nappa, les sièges avant chauffants et l'accès mains-libres. Le niveau Luxe propose en plus le toit ouvrant panoramique, l'affichage tête-haute, la caméra de recul, les sièges massants ou encore les rideaux pare-soleil pour les passagers arrière.

Le prix de base est de 53 550 €. Cela peut sembler salé par rapport au V90 classique qui débute à 44 350 €. Mais la version civile est pour ce prix dotée d'un diesel de 150 ch sans transmission intégrale. Pour avoir une idée de l'écart de tarif, il faut prendre un V90 D4 AWD Momentum, associé obligatoirement à une boîte auto. Cette version est affichée 51 650 €, soit 4 200 € de moins que le Cross Country D4 AWD auto. Mais le baroudeur est mieux équipé, avec notamment en série l'aide au créneau ou l'instrumentation numérique.

Les prix du Volvo V90 Cross Country

Essence

- T6 AWD 320 ch auto > Cross Country (CC) : 65 150 €, CC Pro : 71 750 €, CC Luxe : 75 610 €.

Diesel

- D4 AWD 190 ch BVM6* > Cross Country : 53 550 €, CC Pro : 59 550 €, CC Luxe : 64 010 €.

- D5 AWD 235 ch auto > Cross Country : 60 150 €, CC Pro : 66 150 €, CC Luxe : 70 610 €.

auto : + 2 300 €

 

 

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Commentaires (41)

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Le top du genre, tout simplement.

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Toujours parfaite, la praticité du break, le confort de la limousine et l'adaptabilité avec les quatres roues motrices et le châssis surélevé... La meilleur synthèse !

Par

impec pour charger les paquets plats du magasin de meuble suédois bien connu :bien:

par contre c'est du overkill pour charger un simple futal jaune :bah:

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S90 XC90 V90 même design, les designers ne ce sont pas casser la tête !!!

Par

En réponse à axoxyxous

S90 XC90 V90 même design, les designers ne ce sont pas casser la tête !!!

Par

Sacré gueule j'aime beaucoup !! :bien: C'est du propre et sans faute de goûts , comme à l'habitude de Volvo , on fait dans le discret mais de TRES bonne qualité :good:

Par

Le break n'est pas top, mais alors là, ce XC, ça pique les yeux. Je n'adhère vraiment pas au design du duo S/V90. J'ai du mal à croire que ça puisse marcher en Europe. Peut être en Chine, ou le côté bling bling de ces voitures serait un faire valoir. Dommage, les S/V/XC60 étaient elles des vraies réussites esthétique

Par

En réponse à LittlePaulie

Commentaire supprimé.

Le design Renault n'est pas comparable : autant tenter de confronter le m'as-tu-vu et le charme discret de l'élégance classique .Car il s'agit de charme d'un côté et de bouse de l'autre .Pas comparable !

Bravo Volvo . Très réussi ! i

Par

Autre chose qu'une kaptur pas pur sandero duster machin : on est là face à du lourd , prêt pour les 500000 km .

Par

En réponse à VW n1

Autre chose qu'une kaptur pas pur sandero duster machin : on est là face à du lourd , prêt pour les 500000 km .

Oui enfin 53000 Euros quand même, une Passat Alltrack 240 ch 49000 Euros, et 500000 Kms avec un deux litres faut pas rêver non plus.

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