L’original – Déjà révolutionnaire pour son époque, et bien avant la naissance de la DS19 qui lui succèdera, la Traction avant de Citroën l’était avec sa caisse autoporteuse, sa transmission aux roues avant et son freinage hydraulique. Elle fut produite avec deux types de carrosseries, la Légère (plus petite) et la Normale (plus grande). En version 11 ch elle était animée par un moteur 4 cylindres de 1.911 cm3 qui développait 59 ch à 4.000 tr/mn lui permettant d’atteindre les 115 km/h.
La miniature – Signée Ixo, cette 11 Normale aux couleurs du cirque Pinder reprend le moule de celle qui nous fut proposée en son temps, dans une livrée noire, en n° 02 de cette même collection de la Route bleue. Elle fut aussi de la collection dédié aux véhicules dudit cirque Pinder. Pourtant, et contrairement à la version noire celle-ci est affublée à tort de clignotants sur les ailes avant alors qu’elle en est correctement dépourvue à l’arrière. De plus la peinture jaune, trop épaisse, dissimule une fois encore les détails de la gravure. De plus, la représentation de la célèbre calandre est trop simplifiée pour être réaliste. L’intérieur de l’habitacle est entièrement noir, ce qui ne facilite pas l’examen du mobilier déjà connu et, notamment, le levier de vitesses au tableau de bord en forme de queue de vache. Le soubassement n’est pas détaillé.
CITROËN 11Normale de 1950
Ixo/Altaya – collection Route bleue, n° 79
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