L’original – C’est en février 1952 qu’apparait la nouvelle Mercury. Sa carrosserie n’évoluera pas jusqu’en 1955. Aussi le modèle de 1954 ne se distinguera de ceux de 1952 et 1953 que par de petits détails, comme le dessin de la calandre ou l’incorporation des feux arrière dans les arrêtes des ailes. La Monterey Sun Valley de 1954 était un coach deux portes, 6 places au pavillon doté d’un demi-toit en plexiglas teinté. Elle fut produite à 9.761 exemplaires et était affichée à 2.582 $. Comme l’ensemble de la gamme, elle était animée par un V8 de 4.193 cm3 qui développait 162 ch à 4.400 tr/mn. Elle recevait aussi une boîte de vitesses automatique du nom de Merc-O-Matic !
La miniature – Signé Néo, ce coach Monterey Sun Valley séduit l’amoureux des modèles US des années 1950 tant par le respect scrupuleux des lignes et volumes de l’original, que par les coloris de sa livrée, plus vrais que nature. Et que dire de la finesse des éléments photodécoupés utilisés pour représenter les nombreux chromes qui habillaient la vraie. Très réussie calandre dont l’élément central, cannelé, permet de déterminer son millésime. La plaque qui la surmonte arbore bien le monogramme Mercury alors que le motif chromé au centre du capot recouvre une fausse prise d’air. Le dessin des enjoliveurs est très fidèle mais les flancs blancs des pneus manquent d’épaisseur. Les monogrammes Monterey figurent sur les ailes arrière. Arrière où l’on retrouve l’imposant motif sur le coffre et les feux verticaux. Les deux sorties d’échappement sont bien creusées. Il ne manque qu’une chose : le monogramme noir Monterey écrit sur l’élément central du pare-chocs arrière. Le pavillon arbore bien le demi-toit en plexiglas teinté vert, permettant de découvrir un mobilier intérieur très bien dessiné et coloré. A noter que les deux joncs chromés qui courent autour du pavillon n’ont pas été oubliés mais que le ciel de pavillon est dépourvu de pare-soleils. Par contre le soubassement n’a fait l’objet d’aucune reproduction.
MERCURY Monterey Sun Valley de 1954
NEO – réf. NEO 44055
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