L’original - Peugeot UK dota ces trois pilotes de 309 GTI 1900 homologuées (dépouillées) en group N et les fit participer aux épreuvres du Scottish & National Rally Championship 1988. Des trois équipages, ce fut celui de Colin Rae assisté de Ringer qui se révéla le plus rapide et remporta ce championnat. Ils durent cependant abandonner lors du RAC lors de la traversée de la forêt de Penmacho.
La miniature – Signée Vanguards, cette version Group N de la 309 GTI est aussi plaisante à regarder que sa version civile présentée il y a quelques semaines (réf. VA11601). Si elle semble partager le même moule elle s’en différencie pourtant quant au millésime reproduit. En effet, si la version civile était une phase II, ici nous sommes en présence d’une phase I reconnaissable à sa calandre particulière et à ses feux arrière originaux. Lignes, volumes et décoration sont conformes à l’original. Deux optiques additionnelles revêtues de leur bonnette sont accrochées au bouclier avant alors que son immatriculation trône sur l’avant du capot moteur. Les jantes sont fidèles. A l’arrière, les feux rapportés et en plastique, sont correctement colorés. La sortie d’échappement est creuse. Les monogrammes sont bien placés à la base du hayon vitré et doté d’un très fin essuie-glace. Mais c’est à l’intérieur que ce modèle se différencie encore de la version civile. En effet, celui-ci est débarrassé des tapis de sol et de la banquette arrière. Les sièges avant ont laissé places à deux sièges baquets que protège un arceau-cage. Une roue de secours se trouve dans le coffre. Le soubassement est détaillé.
PEUGEOT 309 GTI 1900 group N
Scottish & National Rally Championship 1988
Vanguards/Corgi Special Edition – réf. VA11600-25-06-312
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