Cadillac est d’ailleurs en train de calquer l’ensemble de son offre, en terme de positionnement, sur les standards du premium allemand. Du coup, la CTS, dont les dimensions se sont toujours situées entre celles, mettons, d’une BMW Série 3 et d’une BMW Série 5, va rentrer dans le rang. La prochaine génération, qui sera présentée au Salon de Détroit 2013 pour être commercialisée en fin d’année 2013, va donc grandir. Sa mission sera claire : concurrencer les Audi A6, BMW Série 5 et Mercedes Classe E.
En terme de motorisations, la nouvelle CTS articulera son offre essentiellement autour du V6 bien connu.
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