L’original – La Peugeot 404 fut présentée au public lors du salon de Paris 1960. Rompant avec les lignes de la 403, la nouvelle Peugeot connaîtra un beau succés commercial et sa robustesse fera florès notamment en Afrique après s’être illustrée dans l’East African Safary. La version Grand Tourisme de ses débuts recevait un 4 cylindres de 1.618 cm3 incliné sur la droite développant 72 ch à 5.400 tr/mn lui permettant de dépasser les 140 km/h.
La miniature – Signée Ixo, cette énième version de la 404, qui se voulait originale en reproduisant l’une des premières 404 produites dans une livrée dite rouge Tango, se retrouve trop… rouge. Alors qu’elles étaient, disons, « corail ». Elle reprend le moule qui a été décliné par Ixo dans moult collections(1) souffrant d’une disproportion entre les différentes parties comprises dans l’empattement qui fait que l’œil les lignes et volumes de la vraie ne sont qu’approximation. Ceci étant écrit, la finition s’avère correcte avec une belle calandre avec l’écusson Peugeot reproduit en son centre. Le monogramme 404 figure sur le capot et le monogramme Peugeot sur le coffre. Les casquettes des phares étaient peintes et non chromées sur la version de base, dite Grand Tourisme. Les butoirs de pare-chocs sont bien dépourvus de bananes en caoutchouc qui n’arriveront que plus tard avec les jantes ajourées et le freinage assisté. Les roues correspondent bien aux vraies. Notons une inversion sur le traitement de l’entourage des vitres des portières qui devrait être corail. En effet seuls le montant central et la gouttière recevaient un jonc chromé. Dommage que les feux arrière métalliques ne soient que rouge. Le mobilier intérieur est uniformément noir et le soubassement non détaillé.
_(1) n° 01 et14 de la collection des Taxis du monde (Paris et Buenos Aires)
n° 02 de la collection des Voitures d’antans
n° 02 de la collection du Cirque Pinder
n° 45 de la collection des Voitures de rallye
n° 13 de la collection Route bleue
PEUGEOT 404 de 1960
Ixo/Hachette/Auto-plus – collection Classiques de l’automobile, n° 10
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