L’original – Lors du salon 1974 Simca présenta une nouvelle version économique de sa 1100, la LX aux coloris tendances de l’époque : jaune maya, orange Pendhjari et brun Inca métallisé ; uniquement en version 3 portes. Elle était facilement reconnaissable grâce à la grande barre de surcouleur qui courrait sur les côtés et remontait sur le panneau de custode. De plus elle arborait un peu discret LX sur le bas du hayon. Cette LX recevait le petit moteur de 1.118 cm3 des LS et GLS qui ne proposait que 54 ch à 6.000tr/mn et une vitesse de pointe de 135 km/h. Lors du salon 1974 elle était affichée à 15.000 F.
La miniature - Réduite de manière artisanale par Label 43 cette 1100 LX reproduit d’assez belle façon cette version 3 portes de la célèbre Simca 1100. Une fois encore, si ce réducteur a su reproduire lignes et volumes c’est dans la finition qu’il pèche encore. En effet, il faut bien reconnaître qu’il faut la savourer d’assez loin. En effet, si la gravure est correcte la décoration, notamment au niveau du rendu des chromes, manque de finesse. Les roues sont honnêtes et la calandre correctement partagée entre chrome et peinture noire. Dommage que la décoration soit un peu trop claire à mon goût. Les cartouches sont bien présents à l’avant gauche et à l’arrière droit et, suprême détail, l’autocollant à la base de la lunette arrière n’a pas été oublié. Les feux arrière sont corrects. L’habitacle est assez bien reproduit mais la planche de bord n’a pas la teinte marron et son mobilier orange est correct mais les contreportes sont lisses. Le soubassement n’est pas détaillé et la miniature ne roule pas.
SIMCA 1100 LX de 1975
Label43 – réf. M54
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