Route de nuit Simca, vous vous souvenez ? Le 02/10/202267 Plusieurs fois, Simca a été la 2è marque la plus vendue en France, plaçant parfois un de ses modèles en tête du classement. Et aujourd’hui, non seulement elle a disparu, mais en plus presque tout le monde s’en moque. Pas Caradisiac.
Spécial 14 juillet - Top 10 des voitures françaises emblématiques Le 14/07/2018106 En ce jour de Fête Nationale, les voitures françaises sont à l'honneur sur Caradisiac, avec un top 10 des modèles qui ont marqué à leur manière l'histoire de l'industrie automobile tricolore. Un palmarès avec forcément une bonne dose de subjectivité ! À vous de nous dire dans les commentaires quelle française vous mettriez sur un piédestal.
Rétroviseur propose une plongée dans les archives de Citroën et Peugeot Le 08/12/20178 En cette fin d'année, synonyme de fêtes de Noël et de cadeaux, nos confrères de LVA, qui publient le titre Rétroviseur, nous proposent une jolie entrée dans le monde de PSA. Une percée dans les archives de Citroën et de Peugeot (mais pas que !) avec des documents inédits retraçant la création de mythes comme la DS.
1/43ème - SIMCA 1000 GL Le 01/11/20112 La Simca 1000, et son dérivé, le coupé 1300, furent les seuls modèles de la marque à avoir disposé d’un moteur arrière.
1/43ème - SIMCA Aronde Camionnette Le 04/08/20110 A l’occasion du salon 1953 Simca augmenta son offre d’utilitaires basés sur l’Aronde, en proposant un pick-up dénommé Camionnette. Elle deviendra l’Intendante à l’occasion du salon 1955 en recevant la proue des berlines à ligne Océane.
1/43ème - SIMCA-ABARTH 1150 Le 19/07/20110 Huit ans avant l’apparition de la 1000 Rallye, Simca avait déjà essayé de proposer une variante sportive de sa petite berline, avec l’aide d’Abarth.
1/43ème - SIMCA Aronde Montlhéry Le 08/07/20110 Vie éphémère que celle de l’Aronde 1300 Montlhéry qui ne dura que le temps du millésime 1958.
1/43ème - SIMCA Ariane 8 Le 04/07/20110 Saviez-vous que Simca avait imaginé une forme de downsizing avant l’heure lorsqu’elle lança l’Ariane pour faire face à la crise de Suez de 1956 en plaçant un petit moteur 4 cylindres dans la carrosserie de ses Vedettes dotées jusque là d’un V8 ?
La marque low cost de PSA ne sera ni Simca ni Talbot Le 18/03/201121 Eh bien non : ni Simca ni Talbot ne va ressortir de l’histoire de l’industrie automobile française pour devenir la marque low cost du groupe PSA Peugeot Citroën.
