L’original – Très voisine par ses lignes rappelant l’Horizon, cette Sunbeam, apparue en France en 1979, n’était qu’une deux portes avec hayon. Elle fut épaulée dès 1980 par une version plus puissante équipée d’un moteur Lotus, d’où son nom de… prenez votre souffle… « Talbot-Simca Sunbeam Lotus » équipée d’un 4 cylindres de 2.172 cm3 qui développait 150 ch à 5.600 tr/mn, offrant une vitesse de pointe de 196 km/h. Seulement 4.211 Talbot-Simca Sunbeam furent vendues en France cette année là.
La miniature – Après Ixo c'est Vanguards qui s'y est collé. Ainsi, signée Vanguards, cette Sunbeam Lotus n’est pas sans rappeler celle proposée en son temps par Ixo dans la collection Simca (n° 55) puis en boutiques. Elle reprend le moule de la Sunbeam ti1600 de Colin McRae (réf. VA11300). Nous retrouvons donc à peu près les mêmes ingrédients. Ainsi, s’agit-il d’un modèle britannique à conduite à droite, sur lequel l’avant arbore la calandre à optiques étroites des premiers modèles, dissimulée derrière deux optiques additionnelles rapportées. Les feux, avant et arrière, en plastique rapporté, sont bien colorés. Les roues sont correctement proportionnées et présentent de jolies jantes. Les monogrammes arrière sont présents. La lunette arrière est équipée d’un très fin essuie-glace. Par contre, version routière classique, il n’y a pas d’arceau à l’intérieur, mais un mobilier entièrement noir bien travaillé. Le soubassement est un peu détaillé.
TALBOT SUNBEAM LOTUS de 1981
Vanguards – réf. VA11302
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