La Ferrari California n'est pas trop à la fête en ce moment, car entre crash contre le tractopelle, et le passage dans le bac à sable... voilà quelques photos pour redorer son blason un peu terni (par le coup de pelle?)

Première CC commercialisée par Ferrari, elle reçut un accueil pour le moins glacial de la part des ferrari-stes purs et durs, en raison de l'implantation de sa mécanique à l'avant, et d'une connotation « marché US » un peu trop marquée.

Esthétiquement assez sage, l'objectif de Ferrari était de séduire une cible plus large peut être plus « féminine », avec un produit polyvalent. Annoncée toutefois comme étant une 2+2, il ne faut pas espérer mettre autre chose que des enfants sur les strapontins arrières.

Mécaniquement c'est un sympathique V8 maison dérivé du moteur de la F430, sortant une puissance de 460 chevaux associé à la fameuse boite 7 vitesses double embrayage pour des changements de rapports souples et efficaces.

Véhicule immortalisé au KBrossocorsa day 2