L'Ariel Atom PL, c'est son nom, est basée sur une Atom 3.5, mais reçoit quelques options qui ne sont évidemment pas au catalogue, comme une livrée spécifique, une sirène et un gyrophare. Ce n'est pas tout, puisque probablement inquiet que les 245 ch ne soient pas suffisants pour la maréchaussée, l'artisan automobile lui a ajouté l'option compresseur qui porte normalement la puissance à 310 ch, mais qui pousse ici le 4 cylindres 2,0 l Honda K20 jusqu'à 350 ch, soit autant qu'une 3,5R mais étrangement sans le pack aérodynamique qui va avec. De quoi expédier le 0 à 100 km/h en 2,6 s et rattraper tous les véhicules, qu'ils soient à quatre ou deux roues si le fonctionnaire à son volant dispose de sérieuses connaissances en pilotage.

Si Ariel s'intéresse de si près à la moto, c'est qu'il prévoit d'en sortir un modèle en fin d'année et son PDG, Simon Saunders, si son quotidien est de commercialiser une véritable voiture de course pour la route, ne se sent pas moins très concerné par la sécurité routière. « Notre métier est d'aller vite, très vite, mais pas n'importe où, ni n'importe quand. L'Atom est conçue pour être conduite jusqu'à un circuit où vous pouvez atteindre vos limites en toute sécurité et dans un environnement conçu pour cela. La route n'est pas l'endroit où il faut explorer vos limites ou celles de votre véhicule » dit-il sagement, avant de conclure : « Nous sommes sur le point de lancer une toute nouvelle moto Ariel, et nous voulons que nos clients soient le plus en sécurité possible, c'est donc un message très important pour nous. Il y a toujours un perdant assuré dans une collision avec une moto, et c'est le motard ».

Une Ariel Atom de 350 ch pour la police britannique

Source : AutoExpress.co.uk