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Alfa Romeo 147 Gta

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Avis ALFA ROMEO 147

ALFA ROMEO 147 3.2 V6 GTA 3P - 2002

le 16 juin 2017 à 09h54

Avis général

Une vrai auto passion et plaisir un vrai look de petite bombe à mettre au même rang que la Golf GTI un moteur alfa qui chante une boite séquentielle très bien un moteur toujours présent à tous les régime, du couple partout une voiture facile à utiliser tous les jours un engin à sensationssss

la voiture est accrocher a la route

A aimé

moteur
son du moteur
boite
look
sensation de conduite

N'a pas aimé

rien

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipement de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

(8 avis)

Voir les 8 avis Alfa Romeo 147 Gta

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Derniers avis Moyenne Berline

Avis Honda Civic 11XI 2.0 E:HEV I-MMD SPORT (2024)

Par MIKADO 38 le 23/09/2024

Possesseur de cette Civic depuis Avril 2024 ( 1 an d'attente pour la recevoir....mais une grosse économie sur le prix payé ! ) je suis ravi de ce véhicule.......sauf pour les bips insupportables d'alerte de survitesse qu'il est impossible de déconnecter au contraire des autres aides à la conduite toutes aussi inutiles et pénibles mais qu'on peut enlever . Sinon ,je n'ai que des éloges de mes amis sur la ligne racée et la conduite est très agréable. Ce type de véhicule incite à une conduite apaisée ( j'ai d'autres véhicules pour me rattraper) et ma conso est d'environ 5.8 l. Ce qu'on perd en montée, on le rattrape dans les descentes . Par contre elle n'aime pas l'autoroute à 140 . Le rayon de braquage est mauvais sinon pas d'autres défaut. Très confortable ,bien équipée et un coffre intéressant surtout si on rabat la banquette . Je n'ai pas remarqué qu'elle était bruyante.

Avis Ford Focus 3 RsIII 2.3 ECOBOOST 350 S&S RS 5P (2017)

Par JLO12 le 21/09/2024

Après 20 saisons de sport automobile et beaucoup d’essais de tous types de véhicules, c’est sans aucun doute la voiture qui ressemble le plus à une auto de rallye. Avec quelques kg en moins et des freins plus endurants, je me croirais dans ma Ford fiesta rallye 2! La gestion des différentiels est fantastique et l’auto se place exactement comme une R5! On rentre fort sur le train Av qui ne sature jamais, on accélère et l’arrière vient juste ce qu’il faut pour laisser 4 belles traces! Sur petites routes, c’est incontestablement le truc le plus rapide que j’ai conduit, et en reconnaissance, je me surprends à faire des chronos pas ridicule du tout face à de vraies voitures de course! Le problème c’est que c’est inexploitable sur route ouverte. S’il fallait lui trouver des défauts, je parlerai de la position de conduite bien trop haute dans les Recaros, du poids un peu trop élevé et des freins qui manquent d’endurance… mais ça reste une voiture d’origine à « seulement » 40000€.Pour conclure je dirais que ce n’est pas une auto à mettre entre toutes les mains car il est facile d’aller vite mais il faut une certaine expérience pour la « secouer » comme elle le mérite! J’avoue n’avoir jamais essayé la Yaris GR qui sur le papier semble pas mal du tout… et si le combo idéal était une Yaris avec un moteur de RS?

Avis Toyota Prius 5V 2.0 HYBRIDE 223 RECHARGEABLE DESIGN (2024)

Par apcoast le 21/09/2024

Bonjour a tous,Proprio d’une P5 Design depuis 2.000km je vous fais un petit retour:- au niveau du design, c’est réussi puisque même la police me cède la priorité aux intersections avec priorité à droite avec le pouce en l’air.Des passants qui me demandent «c’est laquelle des Toy »?- Habitabilité, confort comme une allemande sans plus. Bonne sono, connectivité super, Écran tactile très réactif. GPS ok mais malgré le changement de langue, calcule les distance en Miles.Le Rétroviseur avec la caméra est déroutant ( tout est très proche)- Coffre : Chaud pour loger un Caddy plein (famille nombreuse) ou 2 Valises à soute - Conso: après 2.000km, la conso affiche à 3,8L/100km, le secret; Mode Auto ( EV/HV) avec 1 plein de 98 et plusieurs recharge électrique si vous plus de 100km/j. Coût de recharge sur borne publique de 30% à 100% moins de 4€ via l’application de l’operateur( alizé, total…..) pour une capacité de 10-11KwH et une durée de 4H20. Après 23H, les coûts sont encore moindres.- Dynamisme : Elle n’a rien à rien rougir( avec l’électrique). Concurrentes de TTS, BMW 120i, Golf GTD- Sur Autoroute, avec un plein de recharge, le véhicule gère en toute autonomie entre l’EV et le HV mode et passe en full HV après 170 km parcouru ( en respectant les limitations). La boîte e-CVT est à peine audible vitesse stabilisée sauf lors des fortes accélération et sur pente à haute vitesse.

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Forum Alfa Romeo 147 Gta

revue technique alfa 147 JTDM

Par robert13 le 01/10/2024 à 20:09

Différence entre JTD et JTDm pour une même année ???

Par robert13 le 26/09/2024 à 20:06

transmission alfa 147 jtdm

Par tete de soupapes le 22/09/2024 à 07:05

Aide pour un coffre de toit

Par TimG38 le 24/05/2024 à 08:58

Rotule de suspension avd

Par chatou77 le 06/05/2024 à 07:07

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