Avis ALFA ROMEO 155

Véhicule acheté d'environ 18 mois et 33000 km. Nous l'avons possédé pendant environ 3 ans et demi,de mai/juin 1996 jusqu'a fin 1999,et il roulait vers le garage du constructeur les yeux fermés. Malheureusement,pas de carte de fidélité ni d'abonnement à l'époque.

Malgré tout,c'était un véhicule attachant.

Un moteur fiable et performant,des sièges confortables avec un bon maintient,une tenue de route correcte et un bon freinage (les mêmes disques que sur la V6),et un grand coffre,mais peu pratique à charger et dont les fixations de revêtement ne tenaient plus.

Nous l'avions choisie pour ses performances,son agrément de conduite,son grand coffre et la place derrière pour 2 sièges auto et un rehausseur.

Pédale d'embrayage qui reste au fond:un silent bloc du maître cylindre coupé (côté pédale) et non référencé=changement du maître cylindre (auparavant, dépannage provisoire par mes soins avec une rondelle et un trombone afin de pouvoir débrayer).

Les ventilateurs du radiateur qui ne s'arrêtent plus après coupure du contact et déchargent la batterie .Évidemment,pendant des vacances à l'étranger.Solution provisoire trouvée par moi-même avant qu'elle ne retrouve son garage préféré:un petit coup avec l'index sur la carte des relais (merci au manuel utilisateur clair et complet).Deux fils se touchaient dans un connecteur(exactement la même panne quelques années plus tard sur son successeur, un Xsara Picasso ).

Cliquetis quand le compresseur de clim se met en route: remplacement d'un flector.

Batterie HS au bout de 4 ans:remplacement de la batterie par mes soins,en défaisant des attaches de câbles pour avoir plus de longueur de fils car les bornes étaient du mauvais côté.

Plus de clim ,de l'air tiède\chaud sort et réglage de la température inopérant.2 isolants de fils fondus,qui alimentent l'embrayage du compresseur de clim:compresseur grippé,remplacé.

Suite au grippage du compresseur,pompe d'assistance de direction HS,remplacée.

Poulie en bout de vilebrequin qui entraîne l'alternateur et la pompe à eau HS,remplacée.

La voiture a été reprise par la concession où le propriétaire précédent l'avait achetée neuve,et nous avons pris une Fiat Maréa Break 1.9 jtd neuve qui n'a pas connu de gros soucis.