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Audi A6 (3e Generation) Avant

Tout sur Audi A6 (3e Generation) Avant

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Avis Audi A6
Audi A6 III AVANT 3.0 TDI 233 QUATTRO AMBITION LUXE - 2007

Par toy 60https://forum-auto.caradisiac.com/profile/4865-toy-60/

le 30 Mars 2018 à 19h39

Avis général

Achetée à 161000 kms il y a 4 ans , et aujourd'hui 225 000 kms sans ennuis , voiture fantastique en boite méca....fiabilité au top....Concession en province pas trop chère ( Evreux) et surtout de bons conseils....le seul hic a été le mécanisme des lave phares et des essuis -glaces.

Conso moyenne sur route : 7.5 litres....et surtout , ne pas négliger l'entretien.

A aimé

boite de vitesse mécanique.
le couple du moteur.
la sono des CD

N'a pas aimé

les laves phares ( inutiles et fragiles)

Détail de la note

Sécurité

Budget

Confort

Conduite

Aspects pratiques

Equipements de série

Qualité de la finition

Fiabilité

Ecologie

Originalité du design

Avis Audi A6 (3e Generation) Avant

Voir les 9 avis Audi A6 (3e Generation) Avant

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Derniers avis Break

Avis Volvo V60 (2e Generation)II B3 163 INSCRIPTION LUXE GEARTRONIC 8 (2021)

Par Toy6981 le 26 Juillet 2021 à 22h23

Auto prise après un DS7 (volé comme beaucoup d'autre).J'y ai retrouvé un très grand confort / silence.J'ai longtemps hésité sur le choix à faire après mon DS7 envolé :- je ne voulais pas repartir sur une SUV,- pas envie non plus de rester chez PSA (vol lié à une faille dans leur système de ouverture / démarrage sans clef).En faisant le tour, Volvo s'est rapidement imposé. Le trio allemand faisant, pour moi, trop ostentatoire (voire racaille friquée). Au contraire, Volvo incarne l'élégance discrète, exactement ce que je voulais.Ligne plutôt dynamique surtout avec l'option jantes 19'' (qui en dégradent en rien le confort). Couleur bleu denim très sympa et changeante selon l'éclairage (par contre, comme tous les bleus foncés, une tannée à tenir propre).Intérieur (j'ai pris l'intérieur clair) à tomber. Qq originalités comme le bois flotté sur la console centrale et le tdb.C'est une finition "Inscription Luxe" donc très bien équipée mais aussi pas donnée (toit ouvrant pano, conduite semi autonome, caméra 360, sièges élec chauffants, volant chauffant, sono HK, affichage tête haute), à laquelle j'ai rajouté :- le cuir nappa ventilé : un vrai bonheur quand il fait chaud,- les jantes 19'' plus sympas esthétiquement (5 branches au lieu de 10) et qui assoient mieux l'auto,- la suspension pilotée : je n'ai pas testé avec la suspension "classique" mais selon plusieurs échos, cela apporte vraiment un plus en termes de confort,- qq "babioles" complémentaires : roues de secours (j'ai déjà joué à crever un vendredi 1er mai, avec juste un kit mais crevaison non réparable : c'est fini pour moi), vitres AR teintées (pour les enfants), aménagements du coffre (il est plutôt profond et c'est bien commode quand on a juste 2 sacs de course).Après 4 mois et 7mkm, je suis vraiment content de choix. L'auto est vraiment belle intérieurement et extérieurement, très confortable, très silencieuse, super bien finie et l'équipement est royal. La sono est d'un très (très) bon niveau, la conduite autonome fonctionne très bien, l'affichage tête haute est un vrai plus. Et cet intérieur très cosy est incroyable. Le coffre est vaste, de plus l'auto est fournie avec un filet de retenue des bagages donc on peut vraiment charger jusqu'au toit sans risque pour les passagers.Le moteur (163cv + appui de 14cv avec moteur élec) suffit pour mon usage. Les 400cv de la version PHEV sont surement beaucoup dynamiques, mais à quoi bon sur une auto familiale, brdiée à 180km/h par le constructeur, qui plus est dans un environnement toujours plus contrôlé.La boite de vitesse (AISIN) est très douce. Plutôt bien gérée, mais un poil en dessous de ce qui a été fait sur le DS7 (même fournisseur).Bref j'adore.Au chapitre des petits regrets :- la place centrale AR difficile d'utilisation du fait du tunnel de servitude vraiment haut,- l'écran multimédia en mode iPhone (écran vertical avec un gros bouton "Home") est plutôt sympa mais le GPS sur lequel, en vision 3D, on perd 1/3 de l'écran qui est "occupé" par l'affichage d'un magnifique ciel bleu,- chauffage réglable uniquement via tablette- sous le plancher du coffre, se trouve la roue de secours, mais aussi divers boitiers électriques pas du tout protégés. C'est le seul endroit de la voiture qui a été fini à la légère. C'est très surprenant.- l'info trafic visiblement pas très précise (je ne sais pas quel est le fournisseur),

Avis Peugeot 308 (2e Generation) SwII (2) SW 1.5 BLUEHDI 130 S&S GT (2021)

Par hugues561968 le 23 Juillet 2021 à 01h06

Modèle GT 1,5L Blue HDI 130 BVM 6 avec jantes de 17", près de 20 000km effectuésConfort exceptionnel, que je trouve supérieur à celui de la 3008, 2 de mes précédents véhicules, une en option cuir Nappa, l'autre en tissu Evron Guérande, pourtant déjà très confortables.La qualité des sièges cuir Nappa donne l'impression d'être assis dans son canapé.L'amortissement est exceptionnel, très bonne filtration des irrégularités de la route ainsi que pour le passage des ralentisseurs.Aucune fatigue (dos, courbatures, etc...) même après des trajets supérieurs à 8h, ce qui est suffisamment rare pour être signalé.L'esthétique générale est superbe, la qualité des matériaux dans cette finition GT, très agréable au toucher et à la vue.Le petit volant ainsi que les qualités d'amortissement et de tenue de route procurent un plaisir de conduite en toutes circonstances.Le couple et les reprises sont appréciables et permettent de rouler chargé sans que ce ne se ressente dans les montées ou les manoeuvres de dépassement.L'insonorisation est bonne avec le moteur diesel Blue Hdi 130 même sur autoroute.Malheureusement la sono Denon n'est pas au niveau de l'option Focal sur la 3008, la puissance est bien là mais le son manque de clarté.Le toit panoramique rallongé apporte une grande luminosité dans l'habitacle.La mise à niveau de l'instrumentation numérique ainsi que des aides à la conduite déjà existantes sur la 3008 donnent une touche de modernisme à cette voiture.L'allumage automatique des feux de route, jusque là un gadget inutilisable car s'allumant mais ne s'éteignant pas au bon moment, est enfin réglé de manière optimale sur cette dernière 308 et apporte encore un + en conduite nocturne afin de rester concentré sur la route.Le volume de coffre (610L / 1 660L en 2 places) fait aussi partie des points forts de cette voiture.En bref, énormément de qualités pour cette 308 SW 2020 malgré quelques légers défauts indiqués plus bas.Il manque encore les touches de raccourcis (toggle switch) existantes sur les autres modèles Peugeot pour faciliter l'accès aux différents menus de l'écran tactile.Un volant et un pare-brise chauffant pour l'hiver pourraient également être intéressants, aussi une meilleure qualité du pack Hifi en option, peut-être sur la nouvelle génération arrivant en fin d'année 2021.

Avis Fiat Tipo 2 SwII SW 1.6 MULTIJET 120 S/S LOUNGE DCT (2017)

Par guillaume86 le 21 Juillet 2021 à 19h56

Je l'ai acheter à 27Mkm, elle a maintenant 76MkmUn des meilleur rapport qualité / prix qu j'ai eu, et que je garde.Aucun souci pour le moment, conduite souple, boite auto efficace, moteur réactif pour un 120cv.Régulateur adaptatif fonctionne bien.Confortable, logeable, idéal au quotidien.Assurance pas cher, consommation basse, entretien pas cher.Je conseil, en tout cas pour le moment.

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Forum Audi A6 (3e Generation) Avant

Probleme boite tiptronic Audi A6 2.5tdi v6

Par Lexi1 Le 02 Août 2021 à 11h48

Par Invité Cathy Le 01 Août 2021 à 09h42

Problème fumée audi 3.0tdi a l arrêt injecteurs ok!!!!!

Par Invité Anthony Le 11 Juillet 2021 à 17h26

Par Invité Tibo2 Le 07 Juillet 2021 à 08h35

Détérioration silentbloc suspension

Par Invité Sierra Mike Le 04 Juillet 2021 à 14h33

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Essais et comparatifs Audi A6 (3e Generation) Avant

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Essai - Audi A6 Avant : plus grand, plus beau, plus sport

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