Avis BMW I5

N’aimant pas les SUV, je cherchais un grand break électrique. Très peu de choix existant, je me suis donc tourné vers cette auto après avoir roulé en Volvo V90 T8 pendant des années. J’ai été immédiatement séduit par son confort et sa magnabilité (suspensions pilotées et roues arrières directrices en option) malgré un gabarit énorme. En revanche, malgré les 30 k€ d’options, l’équipement reste en deçà de la V90 et c’est bien dommage (par exemple : pas de sièges massants, extension de l’assise manuelle, …). Autre point noir : pas le moindre coffre à l’avant malgré l’immense capot… Points positifs : - coffre immense, - malgré ses 2550 kg, la conso reste sous les 20 kW/100 km sur autoroute à 130 km/h. - recharge de 20 à 90 % en 35’ (+de 200 kW en capacité de charge en DC).